現(xiàn)如今，不論哪個(gè)價(jià)位區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)似乎都很“內(nèi)卷”，為超越同級(jí)以及吸引更多消費(fèi)者為其買單。越來(lái)越多車型在調(diào)低售價(jià)的同時(shí)針對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行優(yōu)化，就這樣那些有著高性價(jià)比的車型逐漸面世了。廣大車企面對(duì)這一局面難免有些頭疼，但對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就不一樣了，現(xiàn)在用更親民的售價(jià)就可以得到各方面表現(xiàn)均衡的代步車，市面上各種各樣的車型更是讓自己挑花了眼。似乎只有你想不到?jīng)]有車企做不到的。

在吉利幾何E面世之前，人們不知道一款起售價(jià)只有6.98萬(wàn)的純電代步車竟然能配備貫穿燈帶和雙聯(lián)屏，然而事實(shí)確實(shí)如此。就這樣，2024款車型上市后，吉利幾何E的月銷量上漲明顯，很多消費(fèi)者都是沖著親民售價(jià)和各方面均衡的產(chǎn)品力去的。

作為一款小型SUV，吉利幾何E在外觀設(shè)計(jì)部分主打簡(jiǎn)約風(fēng)，這也是很多小型車常用的設(shè)計(jì)手法。簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格基本符合各個(gè)年齡段消費(fèi)者的審美要求，采用當(dāng)前純電車型常用的設(shè)計(jì)手法，幾眼就能辨別出它的新能源身份。封閉式前臉最吸引人的存在是分體式大燈，頂配車型搭載同級(jí)別少見(jiàn)的貫穿LED燈帶，點(diǎn)亮之后賦予車頭更強(qiáng)科技感。

下方遠(yuǎn)近大燈在燈腔表面加入一圈車身同色的邊框裝飾，成為為數(shù)不多能夠彰顯設(shè)計(jì)感的存在。車側(cè)造型就略微有些平淡了僅僅是通過(guò)前低后高的車身姿態(tài)和剛勁腰線來(lái)豐富視覺(jué)效果。輪圈造型共有三種可選，不同配置也會(huì)有一定區(qū)別。該車的最小離地間隙為165mm，在同級(jí)別車型中，這樣的表現(xiàn)也不算差，但最好還要是注意一些。

車尾比其他位置有著更加濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，鐮刀狀樣式的尾燈造型立體，雖然沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)，但是整體視覺(jué)效果并不差。吉利幾何E的外觀設(shè)計(jì)手法并不復(fù)雜，但是保留了自身的特色設(shè)計(jì)，不會(huì)被淹沒(méi)在車流中，這一點(diǎn)還是很難得的。

吉利幾何E的撞色拼接內(nèi)飾與外觀相呼應(yīng)，坐進(jìn)車內(nèi)同樣給人一種清新的感覺(jué)。中控臺(tái)上并沒(méi)有太多鍍鉻元素，但是卻在中控臺(tái)上包裹了一大塊帶有金屬光澤的裝飾面板，配合其他元素共同提升內(nèi)飾質(zhì)感。除了這些，最吸引人的存在其實(shí)還是雙聯(lián)屏，畢竟這一價(jià)位的車型很少會(huì)搭載雙聯(lián)屏，而吉利幾何E就連入門級(jí)車型也配備了。

屏幕內(nèi)集成的功能不算有多豐富，但是應(yīng)對(duì)日常代步?jīng)]有問(wèn)題。入門級(jí)車型搭載的都是一些最為基本的配置，比如說(shuō)旋鈕換擋系統(tǒng)、機(jī)械手剎、倒車影像等。相比于市面上那些采用四座布局的小型車、微型車。吉利幾何E實(shí)用的采用五座布局設(shè)計(jì)，實(shí)際空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，算不上寬敞但應(yīng)對(duì)日常代步?jīng)]有問(wèn)題。

對(duì)于身材高大的乘客來(lái)說(shuō)，在長(zhǎng)時(shí)間過(guò)程中難免還是有些壓抑，畢竟全系車型均沒(méi)有配備天窗，就算進(jìn)行選裝也只能選裝小尺寸天窗。頭部空間還是壓抑，如果將來(lái)官方能針對(duì)這一配置進(jìn)行下放就好了。除此之外還有大家最在意的續(xù)航里程，畢竟2024款吉利幾何E依舊提供301km和401km兩種常規(guī)續(xù)航，消費(fèi)者難免存在很大續(xù)航里程焦慮。

對(duì)于一款代步小車來(lái)說(shuō)，吉利幾何E的產(chǎn)品力不能說(shuō)有多出眾，但是卻能夠很好滿足部分消費(fèi)者對(duì)親民售價(jià)以及一塊綠牌的追求。再加上不是很差的產(chǎn)品力，自然吸引了部分消費(fèi)者為其買單。只不過(guò)它確實(shí)是很難成為熱門的存在，很多方面都不能很好滿足家庭用戶的用車需求，更適合當(dāng)作個(gè)人代步車。如果將來(lái)官方能針對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行優(yōu)化，產(chǎn)品地位可能會(huì)更上一層樓，否則成為熱門車型的希望幾乎沒(méi)有。

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