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相比奧迪A4L,凱迪拉克CT5有顏有料,性能更是喜人

時(shí)間:2023-11-28 18:17  |  責(zé)任編輯:子墨  |  來(lái)源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:凱迪拉,奧迪  |  閱讀量:13131  |  

現(xiàn)在小汽車的市場(chǎng)是年輕人的天下。以年輕一代的眼光來(lái)解讀汽車特有的特性和外形,是未來(lái)汽車發(fā)展的方向。而凱迪拉克、奧迪這兩個(gè)奢侈品品牌更是深知這一點(diǎn),它們推出的凱迪拉克CT5、奧迪A4L,憑借著強(qiáng)大的配置,強(qiáng)勁的動(dòng)力,為年輕一代的出行體驗(yàn)增添一份別樣的色彩。下面,讓我們一起來(lái)看一看這兩輛車。

繼承了家族的旗艦設(shè)計(jì),典雅高檔

在外觀上,凱迪拉克CT5以其造型設(shè)計(jì)展現(xiàn)出濃厚的動(dòng)感和年輕化風(fēng)格。前臉延續(xù)家族式旗艦設(shè)計(jì),直列式流光大燈搭配盾形進(jìn)氣格刪,在優(yōu)雅的基礎(chǔ)上多了一些運(yùn)動(dòng)氣息。車頂向后延伸出的溜背設(shè)計(jì)不但增強(qiáng)了整車的科技氛圍,同時(shí)還給消費(fèi)者帶來(lái)了更潮流時(shí)尚的視覺(jué)沖擊。相比之下,奧迪A4L的造型設(shè)計(jì)整體看起來(lái)就比較傳統(tǒng)保守,缺乏了一些年輕化的元素。凱迪拉克CT5在外觀設(shè)計(jì)方面為年輕消費(fèi)者提供了更多的選擇。

高智慧駕駛輔助,長(zhǎng)途駕駛無(wú)倦感

智能輔助駕駛也是小編很重視的,凱迪拉克CT5搭載了新一代SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。CT5提供了包括定速巡航和車道居中等在內(nèi)的7項(xiàng)智能駕駛功能,還支持4g網(wǎng)絡(luò),體驗(yàn)感絕對(duì)是同級(jí)頂尖的了。而且CT5的自動(dòng)空調(diào)和車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置和車載空氣凈化器都是基礎(chǔ)裝置無(wú)需選購(gòu)。奧迪A4L的智能安全配置自然也有不少,像并線輔助、車道偏離輔助預(yù)警、車道保持輔助,前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車都有,但都要選裝才有,主動(dòng)剎車則是頂配才有,不夠有誠(chéng)意。同時(shí)它沒(méi)有中央車道保持系統(tǒng),也沒(méi)有十分便利的自動(dòng)變道功能,長(zhǎng)途行車容易疲勞。

駕控體驗(yàn)出色,無(wú)懼艱難險(xiǎn)阻

凱迪拉克CT5在駕駛體驗(yàn)方面也表現(xiàn)出色。CT5擁有由MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、mLSD機(jī)械式限滑差速器、高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)、米其林PS4S高性能輪胎組成了高性能的“超跑級(jí)底盤四件套”,并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和10速手自一體變速箱。而且CT5是后驅(qū)車,操控樂(lè)趣更高。奧迪A4L也搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),7速雙離合變速箱,但奧迪A4L是前驅(qū),在駕駛體驗(yàn)方面的表現(xiàn)也相對(duì)保守了一些,缺乏激情和動(dòng)感。

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