就在國慶假期這幾天，我們接到了一位網(wǎng)友的咨詢，說自己平時(shí)不太出遠(yuǎn)門，但國慶這幾天在市區(qū)里堵得已經(jīng)懷疑人生了，自己開的燃油車，這幾天油耗比上班時(shí)還要高。仔細(xì)想想，可能油耗都浪費(fèi)在了堵車那段時(shí)間了。所以一定要換輛純電車。

當(dāng)然，選擇純電車他也有自己的理由:與父母住在同一個(gè)城市，而且平時(shí)可以在單位充電，所以這樣使用成本最低；價(jià)格上預(yù)算在20萬以內(nèi)都可以，本來想買個(gè)比亞迪海豹純電版，但最近上市的長安啟源A07也不錯(cuò)，所以他很糾結(jié)應(yīng)該怎么選，讓我們給出出主意。

說到價(jià)格，其實(shí)兩款車的純電版價(jià)格都不到20萬，所以他的選擇區(qū)間還是比較合理的；那么選誰呢？我們就拿出兩款車型價(jià)格比較相近的車型進(jìn)行比較。

對比發(fā)現(xiàn)，比亞迪海豹冠軍版550km 精英型售價(jià)18.98萬元，終端沒有任何優(yōu)惠；另一款長安啟源A07 2023款 515km Pro版(以下簡稱長安啟源A07)售價(jià)17.69萬元，終端同樣沒有優(yōu)惠。兩款車差價(jià)在1.29萬元，既比亞迪海豹比長安啟源A07貴出1.29萬。下面我們就進(jìn)行一番比較。

空間與動(dòng)力，誰更出色？

先來看空間。

從尺寸上看，比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm；長安啟源A07的長寬高為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm。從車身尺寸上看，長安啟源A07在長寬高上都大于比亞迪海豹，但這是意味著長安啟源A07的車內(nèi)空間更大嗎？

并不是，關(guān)鍵還是要看軸距。從兩款車的軸距來看，海豹為2920mm，長安啟源A07為2900mm。那是不是就意味著海豹比長安啟源A07更寬敞？也不是。

主要還要看前后輪距。一般情況下，輪距越大，坐著就越寬敞。那么什么是輪距？

輪距是雙車輪兩個(gè)中心平面之間的距離。比亞迪海豹的前后輪距分別為1620mm和1625mm；長安啟源A07的前后輪距分別為1640mm和1650mm，這樣看來，其實(shí)還是長安啟源A07的內(nèi)部空間更舒適一些。

那么動(dòng)力上呢？

這兩款車都采用了純電驅(qū)動(dòng)方式，比亞迪海豹采用了比亞迪的刀片電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程是550km；長安啟源A07使用的是寧德時(shí)代的三元鋰電池，在CLTC工況下純電續(xù)航里程為515km。這樣看來，海豹更勝一籌；那么從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看呢？

比亞迪海豹搭載了一臺(tái)204匹馬力的電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW；長安啟源A07的電動(dòng)機(jī)馬力為258匹，最大功率190kW。乍一看長安啟源A07稍稍出色一些，那么零百加速呢？根據(jù)比亞迪官方給出的數(shù)據(jù)，海豹的零百加速時(shí)間為7.5秒，長安啟源A07官方并沒有給出具體的數(shù)據(jù)，但根據(jù)網(wǎng)友實(shí)測，其零百加速時(shí)間為6秒。

這就意味著，在動(dòng)力方面，海豹的續(xù)航更長，但長安啟源A07的數(shù)據(jù)更出色，所以在動(dòng)力方面，兩款車打個(gè)平手。

智能化程度上，誰更高？

說完了基本配置，我們來說一說智能化程度。

其實(shí)大家都知道，比亞迪海豹算是比亞迪車系中智能化程度比較高的了，而長安啟源A07作為長安啟源旗下的首款車型，競爭力應(yīng)該也不會(huì)太低。

比較來看，兩款車在基本的智能化配置上基本也是打個(gè)平手。L2級別駕駛輔助功能兩款車型都搭載了；但長安啟源A07采用了AR實(shí)景導(dǎo)航，但海豹使用了遙控泊車功能，同時(shí)還配有NFC卡片鑰匙；但值得一提的是，長安啟源A07的無邊框車門和電動(dòng)后備箱記憶功能，是海豹上沒有的。

這么比較來看，兩者基本又是打個(gè)平手。

最明顯的差別還是在內(nèi)置屏幕上。

比亞迪海豹配備了15.6英寸中控屏，長安啟源A07的中控屏幕為15.4英寸，看起來大小差異并不大，但長安啟源A07這塊屏幕的技術(shù)含量更高一些。它采用了2.5K超清靈動(dòng)智屏，所以看起來更清晰也更舒適一些。

另外，相比海豹使用的比亞迪DiLink系統(tǒng)，長安啟源A07使用的是業(yè)內(nèi)更多選擇的高通驍龍8155芯片，而且支持12G+128G內(nèi)存，這個(gè)內(nèi)存意味著車機(jī)的反應(yīng)速度更快了，而且也為OTA升級提供了更多空間，另外，長安啟源A07還支持雙區(qū)域語音喚醒和連續(xù)識別，用起來更加方便一些。

除此之外，還有舒適度方面的差別。

長安啟源A07的前排座椅支持加熱、通風(fēng)和駕駛位的電動(dòng)記憶功能，上述配置在比亞迪海豹上是沒有搭載的，而且長安啟源A07還配備了AR-HUD，所以舒適程度會(huì)更高一些。

更值得一提的是，長安啟源A07采用了16揚(yáng)聲器，比亞迪海豹只有10個(gè)，再加上2.1平米無界全景天幕和540°全視野影像，這樣看來，長安啟源A07在座艙的智能化與舒適化程度方面更勝一籌。

寫在最后:

其實(shí)總得來說，兩款車在核心配置上是不相上下的，無論是動(dòng)力還是空間方面，海豹與長安啟源A07可以說是不分伯仲，但作為一款全新品牌的全新車型，長安啟源A07在智能化方面的優(yōu)勢更突出一些，這也是情理之中。

那么對于消費(fèi)者而言，應(yīng)該如何選擇呢？

我的建議是，如果您更關(guān)注續(xù)航方面，可以選擇比亞迪海豹，而如果您更喜歡智能科技的話，就可以選擇另一款長安啟源A07，畢竟無論是價(jià)格還是智能化程度，長安啟源A07的優(yōu)勢也更加明顯。

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