11月17日，2023廣州車展正式開(kāi)幕，道朗格攜多款車型共同亮相。其中包含凱迪拉克CELESTIQ超豪華純電旗艦轎車、科爾維特Stingray硬頂敞篷跑車70周年特別版、GMC HUMMER悍馬純電皮卡、雪佛蘭TAHOE太浩全尺寸SUV Z71越野版以及GMC YUKON育空全尺寸豪華SUV DENALI ULTIMATE旗艦版。這五款車型每款均自成一格，在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟。豐富的產(chǎn)品類型、卓越的用戶體驗(yàn)搭配全新的技術(shù)解決方案，為消費(fèi)者帶來(lái)兼具格調(diào)質(zhì)感與多元表達(dá)的出行想象。

凱迪拉克CELESTIQ超豪華純電旗艦轎車

作為凱迪拉克品牌的巔峰之作，凱迪拉克CELESTIQ是一款劃時(shí)代的超豪華純電旗艦轎車，傳承品牌120年的豐厚積淀，基于通用汽車ULTIUM奧特能電動(dòng)車平臺(tái)手工打造，是凱迪拉克品牌臻于造型設(shè)計(jì)、智能科技、豪華性能、駕乘體驗(yàn)的最純粹表達(dá)，鞏固了品牌“世界標(biāo)準(zhǔn)”這一美譽(yù)。本次車展也是CELESTIQ量產(chǎn)版車型的亞洲首秀。

在外觀方面，凱迪拉克CELESTIQ采用了類似LYRIQ銳歌類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整天線條棱角分明，車頭飽滿并使用了封閉式前格柵，，內(nèi)部集成了多條由車標(biāo)向外呈現(xiàn)放射狀的燈帶，車標(biāo)部分也可以被點(diǎn)亮。保險(xiǎn)杠與前格柵融為一體，兩側(cè)使用了富有肌肉感的導(dǎo)風(fēng)口造型，內(nèi)部鑲嵌有LED燈組，加上突出的下鏟式造型，突出了這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

大溜背的設(shè)計(jì)，配合黑化的車頂以及A柱，營(yíng)造出非常個(gè)性運(yùn)動(dòng)的懸浮式效果。后視鏡、尾部L型黑化飾條、側(cè)裙、輪輞等細(xì)節(jié)位置做了黑化的效果處理，更加凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新車取消了車門把手，進(jìn)一步優(yōu)化了新車的風(fēng)阻系數(shù)。“船”型的后備箱開(kāi)啟方式很另類，但也是這臺(tái)車的一大亮點(diǎn)。

動(dòng)力部分，凱迪拉克CELESTIQ采用雙電機(jī)布局，最大綜合輸出功率為447千瓦，峰值扭矩為867?！っ?，零百加速僅需3.8秒。電池方面搭載了容量為111千瓦的電池組，續(xù)航為483km。并且還支持200千瓦的快充，僅10分鐘便能完成126公里的續(xù)航補(bǔ)能。

科爾維特Stingray硬頂敞篷跑車70周年特別版

自1953年誕生以來(lái)，被譽(yù)為美國(guó)國(guó)寶級(jí)跑車的CORVETTE科爾維特始終以極致性能、前沿科技和精致格調(diào)詮釋速度與激情。作為CORVETTE科爾維特70周年致敬之作，2023款CORVETTE科爾維特Stingray硬頂敞篷跑車70周年特別版以獨(dú)特配色和車身元素CORV展現(xiàn)了ETTE科爾維特誕生70年來(lái)的傳奇過(guò)往，展現(xiàn)了這一傳奇跑車的激情與張力。

在外觀方面，新車在造型上并沒(méi)有什么變化，依舊使用了大量的鋒利的線條來(lái)凸顯整車的運(yùn)動(dòng)感和侵略性。該車的設(shè)計(jì)來(lái)自于戰(zhàn)斗機(jī)，所以你能在車側(cè)看到非常大的進(jìn)氣口。車頭部分也設(shè)計(jì)的很尖銳，三角形的大燈組位于車頭的最外側(cè)，下保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口造型也是將跑車氣質(zhì)直接拉滿。

從側(cè)面看上去，車身線條的刻畫會(huì)比較凌厲，看起來(lái)更具力量感。兩段式敞篷設(shè)計(jì)，而收納空間則采用了復(fù)合材料進(jìn)行隔熱。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和座艙之間還設(shè)有玻璃擾流板，阻擋行駛中多余的亂流。敞篷機(jī)構(gòu)由6個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可在車速不超過(guò)48km/h時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉，整個(gè)過(guò)程16秒完成。

70周年特別版車型采用珍珠白和炭黑色兩種獨(dú)特的外觀配色，輪圈上帶有紅色條紋，并搭配紅色制動(dòng)卡鉗。車內(nèi)的GT2雙色座椅輔以紅色縫線，并搭配獨(dú)特的紅色安全帶。車頭和方向盤中央的CORVETTE科爾維特徽標(biāo)均采用70周年特別版設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，70周年標(biāo)識(shí)遍布于輪轂蓋、車門兩側(cè)、車門踏板、座椅頭枕、后風(fēng)擋和音箱等處。

新車內(nèi)飾部分采用最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)換裝全新雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤及懸浮式中控觸摸屏幕，此外車機(jī)系統(tǒng)支持Apple CarPlay、Android Auto及Wi-Fi熱點(diǎn)等多種功能。

在動(dòng)力方面，CORVETTE科爾維特Stingray硬頂敞篷跑車70周年特別版搭載6.2升小缸體LT2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雪佛蘭八速雙離合器變速箱，最高動(dòng)力輸出可達(dá)495馬力，峰值扭矩可達(dá)637?！っ住Ｔ谂鋫鋃51高性能套件的情況下，0-60英里/小時(shí)加速僅需約3秒，可以說(shuō)這是一臺(tái)又有顏值又有速度的跑車了。

GMC HUMMER悍馬純電皮卡

悍馬作為美式硬派越野的經(jīng)典代表在純電動(dòng)新時(shí)代煥發(fā)新生。品牌煥新的首發(fā)力作GMC HUMMER悍馬純電皮卡基于通用汽車ULTIUM奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造，可以說(shuō)是一個(gè)極具開(kāi)拓性的皮卡新物種，無(wú)論在公路還是越野場(chǎng)地，這臺(tái)悍馬純電皮卡都會(huì)成為焦點(diǎn)。

在外觀方面，這臺(tái)悍馬純電皮卡車型依舊繼承了悍馬品牌一貫的硬派和性能取向的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)在新能源時(shí)代，這臺(tái)車在硬派上增加了一點(diǎn)電氣化的味道，不過(guò)整體看上去還是很對(duì)味兒的。封閉式前格柵是純電車型的標(biāo)識(shí)，在格柵上方新車設(shè)計(jì)有一一排可以點(diǎn)亮的LED燈組，讓人過(guò)目不忘。前保險(xiǎn)杠的造型依舊粗礦，銀色飾板兩側(cè)提供了兩個(gè)拖車鉤，這也是硬派越野的標(biāo)配。車頭原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙被取消，取而代之的是一個(gè)容積非常大的儲(chǔ)物空間。

車身側(cè)面應(yīng)用了硬朗的線條設(shè)計(jì)，平直的線條勾勒出極具力量感的車身輪廓，輪圈尺寸為18英寸，并配備外圈直徑為35英寸的固特異牧馬人All Territory MT輪胎，車底還搭載了防護(hù)裝甲、雙攝像頭等高階越野配置。貨箱尾門板打開(kāi)后，可再次向下翻折，形成一個(gè)上車臺(tái)階，這個(gè)設(shè)計(jì)非常的巧妙。

在內(nèi)飾方面，悍馬純電皮卡車型使用了大量的帶有棱角的設(shè)計(jì)，看上去就特別的硬派，但在這個(gè)電氣化的時(shí)代，這臺(tái)車的內(nèi)飾也做出了相應(yīng)的變化，金色的配色看上去很華麗。新車配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏。

新車還使用了行業(yè)領(lǐng)先的INFINITY ROOF無(wú)界車頂由模塊化天窗組成，用戶可以根據(jù)當(dāng)時(shí)情況和自己喜好，對(duì)車頂進(jìn)行拆分組合，你甚至可以把車頂拿掉，當(dāng)成敞篷皮卡也沒(méi)問(wèn)題。

在動(dòng)力和越能的配備上，奧特能電驅(qū)系統(tǒng)提供746千瓦的最高動(dòng)力輸出和15592?！っ?11，500 lb。-ft)的最大輪端扭矩。WATTS TO FREEDOM彈射起步模式0-60英里/小時(shí)加速僅需約3秒，續(xù)航能力也達(dá)到了560公里，同時(shí)還支持800伏高壓直流快充。

獨(dú)特的CRABWALK?蟹行模式的四輪轉(zhuǎn)向可使前后輪同時(shí)向左或向右轉(zhuǎn)向10度，并以低速斜向行駛，使GMC HUMMER悍馬純電皮卡擁有無(wú)可比擬的狹窄地形通過(guò)能力。EXTRACT MODE脫困模式可使自適應(yīng)空氣懸掛升高約15厘米，輕松逾越激流和巨石等障礙。由包括車底攝像頭在內(nèi)的18 個(gè)攝像頭組成的ULTRAVISION實(shí)現(xiàn)了車身周遭“超視界”般的實(shí)時(shí)視圖顯示，使駕駛者能夠隨心開(kāi)辟全新越野路線。

雪佛蘭TAHOE太浩全尺寸SUV Z71越野版

雪佛蘭品牌于1935年推出了SUBURBAN CARRYALL，開(kāi)創(chuàng)了SUV這一全新的車型品類。它兼具了卡車強(qiáng)大的越野和運(yùn)載實(shí)力，也吸收了轎車舒適的駕乘質(zhì)感，雪佛蘭TAHOE太浩與SUBURBAN同宗同源，本次展出的是2023款雪佛蘭TAHOE太浩全尺寸SUV Z71越野版。

在外觀方面，美國(guó)人喜歡的“大”在這臺(tái)車上都能找到，全尺寸SUV帶來(lái)的壓迫感，這是一般車型所給予不了的。飽滿的車頭和寬大的前格柵讓這臺(tái)車具有一定的神秘感，前格柵內(nèi)部使用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，LED日間行車燈位于車頭的最外側(cè)，呈現(xiàn)出英文“C”的形狀，在粗狂的中網(wǎng)鍍鉻條上，設(shè)計(jì)了紅色的Z17標(biāo)識(shí)。

新車的身材相當(dāng)魁梧，類似懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)在新車之上，同時(shí)我們還可以看到，新車擁有平直的車頂線條，能夠最大限度地保障車內(nèi)乘客的頭部空間。車尾配備一款造型比較方正的尾燈組，內(nèi)部采用的光源布局頗為吸睛。四出排氣注定這臺(tái)車在動(dòng)力方面不會(huì)讓人失望。

雪佛蘭品牌專屬Z71套件堪稱越野界“傳奇”，為TAHOE太浩帶來(lái)越野性能質(zhì)的提升。強(qiáng)大的硬件配置包括:Rancho單管避震器、20英寸固特異全地形越野胎、陡坡緩降系統(tǒng)等。Z71版更配備四輪自適應(yīng)空氣懸掛，輕松適應(yīng)各色路況，也能在駐車時(shí)調(diào)整底盤高度方便人員上下。

也許在美國(guó)人心中，這類全尺寸的SUV車型，內(nèi)飾就不應(yīng)該被設(shè)計(jì)的新潮和時(shí)尚，這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格算是中規(guī)中矩，和現(xiàn)在這些動(dòng)不動(dòng)就沒(méi)有實(shí)體按鍵的車型來(lái)比較，這臺(tái)車的實(shí)體按鍵數(shù)量，可以讓喜歡手感的用戶狂喜。車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化后，將會(huì)支持Android Auto以及蘋果CarPlay。

在座椅布局發(fā)面，TAHOE太浩為三排7坐2-2-3布局，并擁有充裕的第二及第三排空間。在第二及第三排放倒后，整車最大載貨空間可達(dá)3480升。

動(dòng)力方面，雪佛蘭Tahoe將會(huì)分為L(zhǎng)S、LT、Z71、RST等不同的動(dòng)力版本，這些車型將會(huì)配備5.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

GMC YUKON育空全尺寸豪華SUV DENALI ULTIMATE旗艦版

全尺寸豪華SUV開(kāi)山之作– 自1902年誕生以來(lái)，GMC始終專注打造高端卡車和SUV。1997年首度亮相的GMC YUKON育空全尺寸SUV DENALI版靈感源于育空高原上的北美最高峰——DENALI德納利峰。它既是YUKON育空家族中的精英旗艦車型，也打破SUV主攻實(shí)用的刻板印象，成為全尺寸豪華SUV的劃時(shí)代開(kāi)山之作，全球累計(jì)銷量已破百萬(wàn)。

卓越豪華“最高峰”– YUKON育空DENALI版車如其名，由外及內(nèi)的尖端配置，代表了家族全系的格調(diào)巔峰。豪邁大氣的進(jìn)氣格柵與GMC標(biāo)志性的C字前燈，搭配22寸超大輪轂，初登場(chǎng)就以超強(qiáng)視覺(jué)沖擊力牢牢占據(jù)C位。內(nèi)飾方面，真皮內(nèi)飾的細(xì)膩手感與臻顯自然的原木紋理，在低調(diào)中彰顯了不俗的風(fēng)尚品味；身臨其境的全車環(huán)繞影音及12.6英寸后排觸控雙屏，也讓旅途駕乘充滿樂(lè)趣。

YUKON育空DENALI ULTIMATE版以更具標(biāo)識(shí)度的配置和設(shè)計(jì)，將全系車型的豪華氣質(zhì)推至嶄新高度。全粒面真皮座椅的頂級(jí)質(zhì)感，配合主副駕頭枕?yè)P(yáng)聲器在內(nèi)的18顆Bose揚(yáng)聲器，讓旅程仿佛置身劇院現(xiàn)場(chǎng)。車內(nèi)木飾由激光鐫刻專屬DENALI德納利峰等高地形圖紋，在層巒疊進(jìn)之中引領(lǐng)邁向更高境界。

YUKON育空DENALI ULTIMATE旗艦版標(biāo)配GMC PRO SFAETY PLUS智能安全輔助系統(tǒng)，在行車途中以多重主被動(dòng)安全功能保障人車平安；全車多達(dá)13顆高清攝像頭提供360°環(huán)繞視野；增強(qiáng)版SUPER CRUISE超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道及自動(dòng)牽引等先進(jìn)功能。

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