就在最近，日產(chǎn)發(fā)布了多張Hyper Toure的概念圖，這是一輛純電動MPV車型。這款車據(jù)說會使用固態(tài)電池，并且擁有出色的智駕能力。然而，這幾張概念圖所展現(xiàn)的顏值卻讓很多人都大跌眼鏡。無論這款車的能力有多出色，顏值這塊真的只能用一個字形容——“丑”。

這款概念車是日產(chǎn)最近推出的第三款概念車，雖然說是概念車，但是最終量產(chǎn)的版本應(yīng)該會和其高度統(tǒng)一。它的外觀根本不像一輛MPV，從前臉看，棱角太過分明，就像一輛推土機的前鏟一樣，讓人感覺更像是去“戰(zhàn)斗”的。

而車身的線條感也實在是太強烈了，一點都沒有圓潤的美感。我理解日產(chǎn)是想要打造一款既有科技感，又有辨識度的車型。但Hyper Toure這款車的設(shè)計美學(xué)真的是讓人對日本人的審美打了個問號。

據(jù)傳，這款車使用了非常多的玻璃材質(zhì)，所以在行駛時，內(nèi)部的光線會很充足，就像一個陽光房一樣。但是很多人也會有質(zhì)疑，過多的玻璃材質(zhì)是否會影響車體的剛性？玻璃的隔熱率好嗎？ 玻璃折射的光線會不會對其他車輛產(chǎn)生安全影響？

根據(jù)官方給出的解釋，這輛車將會使用全自動駕駛系統(tǒng)，這個系統(tǒng)聽上去比如今的許多智能輔助駕駛要強得多，但是似乎沒有多少人會輕易相信日本車的智駕水平。就目前而言，日企的車輛還沒有展現(xiàn)過讓人驚艷的智駕水準。特別是國內(nèi)有華為這樣的智能駕駛“龍頭”存在，日產(chǎn)想要獲得大家的認可，必須拿出足夠強的實力。

日產(chǎn)表示，這款車除了外觀具有“未來感”之外，其內(nèi)核也是非常先進的，比如搭載了AI系統(tǒng)，可以監(jiān)測乘坐人員的心率以及呼吸等等體征數(shù)據(jù)，而且還會根據(jù)這些數(shù)據(jù)做出實時的反饋。我認為AI的加入的確是未來汽車的一個趨勢，但是如果還不是很成熟的話，多出的這些功能真的是有點“食之無味，棄之可惜”。此外，這款車的前排座椅支持向后旋轉(zhuǎn)，且配備有旋轉(zhuǎn)茶幾，方向盤也可以收起來。

最后，這輛MPV搭載了固態(tài)電池，所以內(nèi)部空間會更大，可以真正發(fā)揮出MPV的優(yōu)勢。相較目前的純電車來說，如果日產(chǎn)真的率先使用上了固態(tài)電池，那會讓電車的實力更進一層樓。然而，固態(tài)電池的到來除了帶來諸如續(xù)航、內(nèi)部空間利用率的提升外，更多的是成本，這似乎不是一般消費者所能承擔(dān)的。無論怎么看，Hyper Toure都是一款即難看，又昂貴的“奢侈品”。

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