據(jù)外媒報(bào)道，由于微芯片短缺，大眾集團(tuán)旗下西雅特(Seat)將削減巴塞羅那附近的Martorell (Ma)。

據(jù)外媒報(bào)道，由于微芯片短缺，大眾集團(tuán)旗下西雅特(Seat)將削減其位于巴塞羅那附近的Martorell工廠的產(chǎn)量。

《這個(gè)殺手不太冷》

12月23日，西雅特在一份電子郵件聲明中表示，一條生產(chǎn)西雅特Leon緊湊型轎車和Cupra Formentor緊湊型跨界車的生產(chǎn)線將于明年1月25日至4月每天兩班生產(chǎn)，而不是目前的三班。西班牙媒體稱，此舉將使該廠日產(chǎn)量從900輛降至600輛，整個(gè)減產(chǎn)期間產(chǎn)量將減少1.8萬輛。

西亞特表示，一些工人將被轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)伊比沙島掀背車和Arona跨界車的生產(chǎn)線上。因?yàn)檫@些型號(hào)的需求量很大，所以需要增加第三班。伊比沙島和阿羅納使用大眾集團(tuán)的MQB-A0平臺(tái)，該平臺(tái)不受全球半導(dǎo)體短缺的影響。剩下的員工將暫時(shí)下崗。

西亞特表示，2021年4月后，馬托雷爾工廠的生產(chǎn)將恢復(fù)正常，除非新冠肺炎疫情造成進(jìn)一步中斷。西班牙媒體報(bào)道，西亞特向工會(huì)表示，在今年年初因疫情停產(chǎn)兩個(gè)月后，該公司2020年的產(chǎn)量將下降30%，至35萬輛。2021年的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將升至48.3萬輛。2019年西雅特Martorell產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到500，005輛。

12月18日，大眾表示，由于微芯片短缺，將調(diào)整在歐洲、中國和美國的生產(chǎn)。此舉將影響大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特等使用MQB平臺(tái)的品牌車型，如大眾高爾夫、奧迪A3和西雅特Leon。

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