跟品牌以往推出的車型不同，領(lǐng)克08 EM-P不僅是一款中型SUV，而且搭載插混動(dòng)力，既完善了品牌車型矩陣，又是品牌進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的最好證明。從內(nèi)到外迎來(lái)全方位升級(jí)優(yōu)化的它也將為品牌接下來(lái)推出的新車型奠定很好的基礎(chǔ)。之前的領(lǐng)克車型在外觀設(shè)計(jì)層面雖然也很運(yùn)動(dòng)年輕化，但并沒有領(lǐng)克08 EM-P這么凌厲，加入更多當(dāng)前流行的設(shè)計(jì)元素。

簡(jiǎn)單欣賞一下車頭造型，依舊是印象中層次分明的樣子，只不過很多設(shè)計(jì)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。分體式大燈簡(jiǎn)約而有高辨識(shí)度，最上方是像閃電一樣的日間行車燈帶，緊接著是貫穿燈帶，配合豐富燈語(yǔ)，點(diǎn)亮之后擁有很高辨識(shí)度。

車身側(cè)面同樣加入很多時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，什么無(wú)邊框車門、隱藏式門把手、無(wú)框外后視鏡對(duì)于它來(lái)說只是基本操作。車尾繼續(xù)將這份個(gè)性進(jìn)行到底，不規(guī)則貫穿式尾燈一直延伸至車身兩側(cè)，總能讓人在車流中注意到它的存在。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面，領(lǐng)克08 EM-P主打一個(gè)簡(jiǎn)潔而富有科技感，最大的亮點(diǎn)無(wú)疑是屏幕內(nèi)集成的魅族車機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)車機(jī)系統(tǒng)與手機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)之后將為用戶帶來(lái)極大便捷。當(dāng)然具體操控體驗(yàn)如何只有等體驗(yàn)過后才知道，畢竟當(dāng)前說得再多也沒用。另外該車目前只支持跟魅族手機(jī)互聯(lián)，對(duì)于其他用戶來(lái)說確實(shí)不太友好。

在實(shí)際行駛過程中動(dòng)力輸出極為充沛，面對(duì)各種超車問題都能輕松應(yīng)對(duì)。除了有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，領(lǐng)克08 EM-P的能耗也很低，即便車輛處于饋電狀態(tài)，實(shí)際百公里油耗大概在6-7L之間。WLTC工況下純電續(xù)航里程有102km、205km和185km三種可選，消費(fèi)者的選擇面比較廣泛，根據(jù)個(gè)人用車需求進(jìn)行選擇就可以了。

從設(shè)計(jì)到配置再到動(dòng)力，領(lǐng)克08 EM-P確實(shí)是一款比較吸引年輕人的代步車，相比于之前推出的車型，確實(shí)針對(duì)很多方面進(jìn)行優(yōu)化，但目前來(lái)看消費(fèi)者對(duì)它似乎不是很滿意。尤其是對(duì)于上了年紀(jì)的消費(fèi)者來(lái)說總感覺空間不夠用，而且對(duì)品質(zhì)懷有疑問。而對(duì)于年輕人來(lái)說，雖然自己喜歡，但是目前還沒有經(jīng)濟(jì)能力，所以領(lǐng)克08 EM-P上市后也會(huì)吸引部分消費(fèi)者為其買單，但一時(shí)間很難成為熱門車型，如果官方能考慮調(diào)低售價(jià)可能有希望成為熱門車型。

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