要滿足舒適度高這一乘坐要求，除了MPV之外，如今的一些SUV車型也有不俗的表現(xiàn)，今天就來(lái)說(shuō)一款舒適的“大七座”，車高近1.8米帶可變氣門(mén)，2.0T+輕混，油耗7L，這款車型就是昂科旗，別克從老君越、昂科威開(kāi)始就給人留下了安靜、舒適的印象，而昂科旗作為一臺(tái)5門(mén)7座的中大型SUV，在這兩方面上有著更上一層樓的實(shí)力，雖然其銷量一般般，比不上漢蘭達(dá)在合資品牌7座SUV當(dāng)中的表現(xiàn)，但是凡是坐過(guò)這款SUV的人大多數(shù)會(huì)伸出大拇指。

根據(jù)今年1-7月份的銷量表現(xiàn)來(lái)看，昂科旗一共賣(mài)出去7800多輛，僅與漢蘭達(dá)7月份一個(gè)月的銷量相當(dāng)，不算出色的銷量導(dǎo)致這款車型在車市當(dāng)中的存在感越來(lái)越低，尤其是隨著國(guó)內(nèi)中高端新能源車型的崛起，它的存在已經(jīng)屬于慢慢被忽略的類型，不過(guò)講真的，在乘坐過(guò)昂科旗之后，真的感覺(jué)它不應(yīng)該被忽視，其身上還是有不少亮點(diǎn)的，至少?gòu)臋n次感、舒適度、性價(jià)比等方面，它都表現(xiàn)出現(xiàn)不俗的實(shí)力。

雖然今天說(shuō)的這款SUV不是當(dāng)下的熱門(mén)車型，但是因其較為出色的行駛品質(zhì)和靜謐性，足以讓它在20多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上名列前茅，昂科旗的指導(dǎo)價(jià)在29.99-35.99萬(wàn)，算是比較大的優(yōu)惠，打折后其入門(mén)版車型的售價(jià)也就是20多萬(wàn)的樣子，作為一臺(tái)20多萬(wàn)的中大型SUV，它在外觀氣場(chǎng)方面也是可圈可點(diǎn)的，首先就是其車身各處接縫十分均勻細(xì)致，整個(gè)車身外觀表現(xiàn)出的品質(zhì)感極佳，細(xì)節(jié)上甚至有一些豪華品牌中大型SUV的影子。

同時(shí)這款車型的車外燈光配置不低，入門(mén)版車型就帶自動(dòng)頭燈和自動(dòng)遠(yuǎn)近光，并且大燈和日行燈都是LED光源，而且燈組造型本身就很有特點(diǎn)，精致而又不失個(gè)性，而車身側(cè)面有著十分修長(zhǎng)的感覺(jué)，加上接近1.8米的車身高度，以及那標(biāo)配的20英寸大輪圈，外觀給人的氣場(chǎng)感確實(shí)很足。

昂科旗的內(nèi)飾有著非常豪華的感覺(jué)，在用料方面甚至比同級(jí)的一些豪華品牌也有過(guò)之無(wú)不及，車內(nèi)用上了大量軟皮質(zhì)包裹，還有高亮飾板和木紋飾板點(diǎn)綴，不過(guò)相比當(dāng)下的主流車型，它的中控屏幕尺寸稍小，只有8英寸，不過(guò)手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、車載智能系統(tǒng)等并沒(méi)有缺少，再加上雨量感應(yīng)式雨刷、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、定速巡航等基本配置，操作起來(lái)有著不錯(cuò)的的便利性。

最出色的就是它的乘坐舒適度，昂科旗的座椅內(nèi)部填充物采用的是別克的DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，對(duì)乘坐者身體的支撐性良好，而且它車內(nèi)還有極好的隔音和空間，對(duì)于后排乘客而言，其舒適性比漢蘭達(dá)又上一個(gè)臺(tái)階，還有就是昂科旗的油耗也沒(méi)有想象中那么高，又一它使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的組合，再輔以可變氣門(mén)，以及檔位數(shù)更多的9AT變速箱，其NETC百公里綜合油耗7.3L，總的來(lái)說(shuō)，這款車型滿足了出色的氣場(chǎng)、高級(jí)的內(nèi)飾、舒適的乘坐感受，再加上如今不小的優(yōu)惠，其競(jìng)爭(zhēng)力完全不輸漢蘭達(dá)，對(duì)這款車型比較感興趣的車主有空可以去試乘試駕一下，應(yīng)該不會(huì)讓你失望。

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