9月21日，騰勢N7迎來了首次OTA升級(jí)，包含輔助駕駛、舒適性和主動(dòng)安全三大維度，共10項(xiàng)新增、13項(xiàng)優(yōu)化。

具體來看，在智能駕駛方面，本次OTA升級(jí)新增APA智能泊車輔助、增ISLC智能限速控制、ELKA緊急車道保持輔助。其中，APA智能泊車輔助功能可以，通過車身傳感器探測車輛周圍環(huán)境信息，自動(dòng)搜尋、記憶、選擇車位信息，計(jì)算泊車軌跡，針對(duì)水平、垂直、斜方位泊車場景自動(dòng)泊入，便攜水平車位自動(dòng)泊出。

ISLC 智能限速控制功能，在30-150km/h車速范圍內(nèi)，激活自適應(yīng)巡航 ACC 功能時(shí)，自動(dòng)獲取車輛在所處道路條件下應(yīng)遵守的限速信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測并輔助車輛行駛速度。

ELKA 緊急車道保持輔助功能，在 60-150km/h車速范圍內(nèi)，監(jiān)測到車輛即將偏離道路、存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向輔助以修正方向。

在日常用車場景方面，本次OTA升級(jí)新增了浪漫模式、副駕座椅舒享模式amp;觀影模式聯(lián)動(dòng)、寶寶模式關(guān)閉遮陽簾、小憩模式和露營模式儀表熄屏。其中，新增的副駕座椅舒享模式＆觀影模式聯(lián)動(dòng)，啟動(dòng)后副駕腿托從收回狀態(tài)打開，駐車狀態(tài)下副駕座椅移動(dòng)到休息位置，在行車過程中副駕座椅移動(dòng)到觀影位置。

同時(shí)，在駕乘方面優(yōu)化了FCTA前方交叉路口預(yù)警、BSD盲區(qū)監(jiān)測，增大了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能穩(wěn)定識(shí)別的距離閾值。其中，優(yōu)化 FCTA 前方交叉路口預(yù)警功能，可以D擋起步或低速狀態(tài)下，當(dāng)自車與前方交叉行駛的車輛或行人存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提醒駕駛者注意避讓。

此外，本次OTA升級(jí)，還新增了UWB迎賓燈光；優(yōu)化漂移功能駕駛體驗(yàn)、HUD與導(dǎo)航信號(hào)接收精度、第三方應(yīng)用體驗(yàn)、換擋面板背光、雙槍充電功能的車樁交互、行泊車舒適性、腳踢后備箱感應(yīng)靈敏度、儀表、ADAS顯示界面、TAC記憶功能；輸入法更換為訊飛輸入法。

據(jù)悉，今年7月，騰勢旗下第二款車型騰勢N7正式上市，新車定位智能豪華獵跑SUV，共推出后驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式的六個(gè)版本車型，售價(jià)區(qū)間為30.18萬元-37.98萬元。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，騰勢N7今年8月銷量僅為1,480輛。對(duì)此，騰勢未給出進(jìn)一步的解釋，不過在8月28日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江曾表示:“交付正在加快，請(qǐng)大家耐心等待！”據(jù)他此前透露，騰勢N7今年月銷量至少能突破5000輛，明年應(yīng)該很輕松就破萬。

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