智己的展車到店了，這輛車甚至都還沒有正式的上市，我也是第一眼就看到了它，因為它不但是在展廳的C位，而且又是各種各樣的新春裝飾，可見他現(xiàn)在在展廳里面地位還挺高的，我也問了一下工作人員，連他們都不知道這臺車具體的配置，只知道售價的區(qū)間是35到50萬元，畢竟這車還沒有正式上市，我覺得它應(yīng)該不是一臺高配的車型，因為之前官圖上的那三個機腳我在這臺車上是沒有看到的，而且我又看了一下的輪胎，它是一個20寸的普利司通，而高配車型則會搭載的是22寸的米其林piroport four的電動車專用胎，這套輪胎哪怕你是在后市場去單買的話也是真的不便宜，前提是你還得買得到。

我仔細的看一下這輛智己LS7的外觀，因為我想它正式發(fā)布之后的外觀應(yīng)該其實和現(xiàn)在沒有什么太大差別了，總體來說我覺得它還是保留了一些家族式設(shè)計的，比如說折線的燈帶，其實就跟L7身上那個蠻像的，不過L7的燈帶是連在一起，則是有著一個隔斷，那么前部也不像L7那么的圓潤，它是有小小的角度的，喜歡的人也會覺得它是增加了一些辨識度，那么膝蓋也是有著一些隆起的，顯得更加的有力量感一些，不像L7去強調(diào)一種優(yōu)雅，再往后走的話，會看到它是有著一些電動車比較基本的設(shè)計，比如說隱藏式彈出式的門把手，還有一條隱藏式的腰線，我發(fā)現(xiàn)這里總是有著一個卡片的圖標，我猜測之后是會通過來刷卡進入車內(nèi)，可以期待一下。

再往后走的話，我們可以看到它現(xiàn)在是正在處于充電的狀態(tài)，那么這邊就插到充電口了，尾部我覺得是有兩點比較算是亮點的設(shè)計，第一個就是它這樣鏤空式的尾翼，就顯得比較的有設(shè)計感，比較特別，并且尾燈的設(shè)計我覺得它是一個突出式的，有一種雕塑一般的效果，也是增加了整體尾部的層次感，說了這么多外觀的東西，我們還是得坐進去體驗一下，其實作為同樣的家族化的產(chǎn)品，我覺得LS7還是仍然跟L7一樣，坐起來感受是非常舒適，非常厚實的，比如說座椅，它對腿部的承托就還是比較的到位，而且我一眼就注意到它方向盤其實設(shè)計就還挺特別的，因為它是半幅式的設(shè)計，這樣我覺得對女生來說也挺友好的，因為你不像那種常規(guī)的方向盤需要擰那么大的角度，而且一個游戲手柄其實會顯得更有趣味一些，并且我們可以看到它是采用了非常大量的軟質(zhì)材質(zhì)進行包裹的，還有這樣的一些各種各樣紋路的設(shè)計，去強調(diào)了整體內(nèi)飾的設(shè)計感。

并且這樣一塊非常大的全景天幕，其實聯(lián)通感是非常強的，我相信也能提升更大的采光的面積，而且還有一個小心思就是為了保證這個全景天幕的通透性，所以它的化妝性是隱藏在門框上，不過現(xiàn)在還不能打開，因為這畢竟只是一個還沒有正式亮相的展車，作為一個新能源的車型，它也是基本上取消了實體按鍵，所以無論是車窗的調(diào)節(jié)還是后視鏡的調(diào)節(jié)，或者是整個中控臺上，其實基本上都是通過觸控屏來完成的，所以這一點我覺得也是更加強調(diào)了它的科技感，雖然這個展廳的體驗是比較短暫，比較倉促的，但是還是讓我對LS7正式的亮相更多了一份期待，我覺得無論是整體家族化的設(shè)計，還是它之前公布的一些科技感，包括它的一些續(xù)航的表現(xiàn)，其實都是很讓人充滿驚喜的，那我們就正式期待一下智己LS7的正式上市以及它后續(xù)的試駕吧！

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