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輕量化高階動(dòng)力之BMWM3CS正式亮相

時(shí)間:2023-05-31 09:54  |  責(zé)任編輯:安遠(yuǎn)  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:17934  |  

在一月中意外流出定裝照的BMW M3 CS,如預(yù)期地在國(guó)內(nèi)歡度農(nóng)歷新年期間正式亮相,并將于2023年3月于BMW集團(tuán)總部所在的慕尼黑廠投產(chǎn),在當(dāng)月份分批次開始販?zhǔn)?,而美?guó)、德國(guó)、英國(guó)與日本將是M3 CS最主要的販?zhǔn)鄣貐^(qū),不過相較于限量1,000輛的BMW M4 CSL,BMW目前并未公布M3 CS會(huì)限量生產(chǎn)多少臺(tái)。

BMW M3 CS基礎(chǔ)機(jī)械架構(gòu)大致就是與M4 CSL相仿,差別大概就是一款是四門房車,一款是雙門跑車。動(dòng)力系統(tǒng)同樣搭載舉有M TwinPower Turbo 技術(shù)的3.0升直六渦輪增壓引擎,并大量導(dǎo)入源自賽車之科技,可輸出550hp/6,250rpm最大馬力與650NM/2,750-5,950rpm最大扭力,搭配八速M(fèi) Steptronic 變速系統(tǒng)與具有多種模式的M xDrive四輪傳動(dòng)系統(tǒng),使新M3 CS的0-100km/h起步加速成績(jī)?yōu)?.4秒,0-200km/h加速則為11.1秒,以四檔自80km/h加速120km/h只要2.6秒,在標(biāo)配M Driver's Package下,電子限速之極速為302km/h。

新M3 CS亦搭載有Active M 差速器與M動(dòng)態(tài)模式的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),具備多種動(dòng)態(tài)模式外,搭配具有電子多片離合器之M xDrive四輪傳動(dòng)系統(tǒng),不僅會(huì)主動(dòng)分配前后軸之輸出比例,在4WD Sport模式下,可最大限度地將驅(qū)動(dòng)力分配到后軸,并可將DSC系統(tǒng)完全關(guān)閉,切換至2WD模式,讓驅(qū)動(dòng)力完全傳輸?shù)胶筝S,徹底解放其飄移能力。此外,在Sport或Sport+模式時(shí)也都會(huì)營(yíng)造不同等聲浪,提供絕佳聽覺快感。

在底盤設(shè)定上,M3 CS懸吊皆具M(jìn)運(yùn)動(dòng)化設(shè)定,并配有電子阻尼可調(diào)之主動(dòng)式M避震系統(tǒng),可變比率的M Servotronic 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。剎車部分則是搭載M碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng),剎車卡鉗可選擇紅色或金色烤漆,采前六活塞、后單活塞設(shè)定,提供精準(zhǔn)制動(dòng)性能。胎圈配置尺寸為前:275/35 ZR19,后:285/30 ZR20,并標(biāo)配M專屬的多V型鍛造輕合金輪圈。

就如同M4 CSL,M3 CS在包括:車頂、引擎蓋、前側(cè)進(jìn)、前下擾流翼、后視鏡蓋、尾翼與后下分流器,以及在車內(nèi)所有飾板、方向盤換擋撥片都使用了CFRP碳纖維強(qiáng)化塑料材質(zhì),加上整體輕了4kg的鈦合金排氣尾段,以及Carbon 桶形座椅,都達(dá)到輕量化效果。

而為了強(qiáng)化剛性,在引擎室中裝設(shè)了一套專用輕量化結(jié)構(gòu)拉桿,懸吊系統(tǒng)也導(dǎo)入了鑄鋁部件減輕重量,并藉由數(shù)位化模組,調(diào)校出足以滿足各種激烈操駕的懸吊幾何設(shè)定。

M3 CS除了提供多種專屬車色外,并在雙腎水箱護(hù)罩用上紅色邊框,以及在水平格柵上嵌上M3 CS徽飾,且全車的M3 CS徽飾都采黑色搭配紅色邊框設(shè)計(jì),以彰顯身份。而M3 CS外觀上的另一個(gè)亮點(diǎn),是LED日行燈亮起后并非白色,而是黃色調(diào),靈感是源自GT賽車設(shè)計(jì)。

座艙中,最大亮點(diǎn)當(dāng)屬前座配置的Carbon 桶形座椅與采BMW M GmbH 顏色編織條紋圖案的M安全帶,以及大量使用的碳纖維強(qiáng)化塑料飾板,車內(nèi)以黑色為基調(diào),并在縫線予椅面等部分用上紅色搭配,另在座椅中嵌有CS銘牌、前座扶手繡上CS字樣,以及配上有M3 CS字樣之門檻來彰顯身份。方向盤則是用了Alcantara材質(zhì)包覆。

同時(shí)M3 CS也標(biāo)配了iDrive 8.0系統(tǒng),配有12.3吋數(shù)位儀表與14.9吋中央觸控多功能顯示幕,同時(shí)也標(biāo)配了BMW Live Cockpit Professional,內(nèi)建包括:BMW地圖導(dǎo)航系統(tǒng)、BMW智慧個(gè)人助理、智慧手機(jī)連接、無線充電板和WiFi 功能。另可選配具有M專屬數(shù)據(jù)顯示功能之抬頭顯示器與BMW行車紀(jì)錄器。

由于BMW未表示M3 CS將生產(chǎn)多少輛,所以國(guó)內(nèi)能有多少配額,暫時(shí)仍不得而知;目前,在M3 CS首波訊息中,也公布了部分國(guó)家的建議售價(jià),其中銷往美國(guó)價(jià)格為117,800美元。

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