在家用轎車(chē)市場(chǎng),提到舒適、安逸,大家會(huì)想到哪款車(chē)?很多人第一時(shí)間想到的就是日產(chǎn)軒逸吧。不瞞大家,最近我就關(guān)注這款日系轎車(chē),可惜價(jià)格有點(diǎn)超預(yù)算。這個(gè)時(shí)候,好友推薦我買(mǎi)它剛提的長(zhǎng)安銳程PLUS,一輛尺寸更大,價(jià)格更低,視覺(jué)效果更好的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。講真,心動(dòng)了,于是就有了這次對(duì)比試駕。

開(kāi)著好友的新銳程PLUS去日產(chǎn)4S店是一種什么樣的感受?原本挺忐忑,銷(xiāo)售態(tài)度倒是沒(méi)問(wèn)題,不過(guò)不得不說(shuō)一點(diǎn),銳程PLUS停放在日產(chǎn)軒逸旁邊的時(shí)候,后者真的感覺(jué)小了好多。接著就是預(yù)約試駕,整個(gè)過(guò)程沒(méi)什么說(shuō)的。在等銷(xiāo)售拿鑰匙的時(shí)候,在展廳里感受了一下日產(chǎn)軒逸的乘坐體驗(yàn)。

日產(chǎn)軒逸前排沒(méi)什么說(shuō)的,雖然看起來(lái)少了一些時(shí)尚氣息,但是整體表現(xiàn)還好,可是后排真的感覺(jué)比銳程PLUS小了很多,這種感受非常直觀。如果大家糾結(jié)于兩款車(chē)哪個(gè)好,建議大家先去實(shí)際體驗(yàn)一下。另外,由于日產(chǎn)軒逸的價(jià)格因素,所以同價(jià)位的車(chē)型在用料上顯然不如銳程PLUS厚道,質(zhì)感方面,銳程PLUS完勝。

言歸正傳,接下來(lái)就說(shuō)駕駛層面,畢竟一輛車(chē)好不好,開(kāi)起來(lái)才知道。由于我在意的就是老婆和孩子在后面的乘坐體驗(yàn),所以試駕的時(shí)候,先是讓好友開(kāi)的,我則坐在日產(chǎn)軒逸后面感受一下。關(guān)于柔軟度、密實(shí)度和彈性媲美沙發(fā)的后排座椅乘坐舒適性就不多說(shuō)了,銳程PLUS絕對(duì)是贏麻了,哪怕日產(chǎn)軒逸有大沙發(fā)之稱(chēng)。

車(chē)開(kāi)起來(lái)之后,日產(chǎn)軒逸后排的聲音不吵,但是絕對(duì)沒(méi)有銳程PLUS靜謐,在車(chē)輛的NVH靜謐性方面,我覺(jué)得長(zhǎng)安做得比日產(chǎn)好很多。之后好友絕對(duì)是故意的,在變道的時(shí)候明顯感覺(jué)是突然左搖右擺,但是能夠明顯感覺(jué)到日產(chǎn)軒逸的懸掛是真的軟,起碼我在后排是隨著車(chē)擺動(dòng)了。記得之前好友給我體驗(yàn)它的銳程PLUS時(shí),后排就沒(méi)有出現(xiàn)這種情況。

在跑了一段路之后,換我去開(kāi)車(chē),這個(gè)時(shí)候也可以感受到日產(chǎn)軒逸與銳程PLUS的不同,兩者雖然都充分考慮到了實(shí)用性,可是銳程PLUS的座艙明顯更有科技感,甚至車(chē)機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)更快。當(dāng)然,更大的差別還是在駕駛感受層面,兩款車(chē)的油門(mén)踏板都是非常跟腳的,起步都是非常平順的,這點(diǎn)要給二者打一個(gè)高分。

可是深踩油門(mén)之后,日產(chǎn)軒逸的速度是慢悠悠起來(lái)的,而銳程PLUS的推背感則是隨叫隨到,這點(diǎn)差別還是比較明顯的。講真,沒(méi)開(kāi)過(guò)兩款車(chē)之前,很難想象差別會(huì)這么大。至于說(shuō)百公里油耗,從銷(xiāo)售口中得知的日產(chǎn)軒逸油耗表現(xiàn)和朋友的銳程PLUS真的是相差無(wú)幾。文末,由于回去的路上走錯(cuò)了路口,最終我們一行人開(kāi)著這兩輛車(chē)還在繞城高速上跑了半個(gè)多小時(shí),你猜它們誰(shuí)更安逸,誰(shuí)更好開(kāi)?

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