受歡迎的 馬自達CX-5 未來可能沒有第三代繼任者，盡管這一款緊湊型跨界車是馬自達在2022年的全球暢銷車型。這款在2022車進行了換臉，因此預計當前一代車型將繼續(xù)生產(chǎn)和銷售至少幾年。

推測可能是因為幾個月前上市的全新CX-50，全新的CX-50外觀更加堅固，內(nèi)部也更加寬敞。海外唯一的CX-60也有望催生CX-70，并將在美國銷售。還有一款更大的CX-90旗艦跨界車，因而CX-5不再是必需的。

馬自達去年在全球售出365135輛CX-5，是Mazda3銷量的兩倍多，共計173619輛。2017年上市的第二代CX-5，其價位和細分市場仍然相當豪華，但馬自達在過去幾年中一直穩(wěn)步向高端市場發(fā)展。

CX-50和CX-90是經(jīng)過驗證的車型，與這些最新產(chǎn)品相比，CX-5可能會顯得格格不入。如果CX-5停產(chǎn)這一傳言是真的，那么這將不是馬自達第一次放棄一款車型而選擇其他車型。

此前， 馬自達CX-3 被CX-30取代，CX-30是一款更具運動感的緊湊型跨界車，外觀造型更時尚，乘坐高度更高。CX-3在美國從未賣得很好，但CX-30做得很好。馬自達報告聲稱，2022年在美國共售出52808輛CX-30。相比之下，2021僅售出5100臺CX-3。

但CX-5在2022年售出了151594輛，業(yè)績很可觀，成為馬自達在美國的暢銷車。如果馬自達有能力制造更多，CX-50可能會做得更好。

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