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如果你還不知道什么是一車多能,不妨看看領(lǐng)克09EM-P

時(shí)間:2023-05-26 10:16  |  責(zé)任編輯:文輝  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:領(lǐng)克  |  閱讀量:14553  |  

目前市面上中大型SUV并不少,有新勢(shì)力網(wǎng)紅理想L8、小鵬G9、問界M7等,也有傳統(tǒng)勢(shì)力的豪強(qiáng)大眾途昂、福特探險(xiǎn)者等等,但或許是因?yàn)樗鼈兊哪繕?biāo)用戶都是35歲及以上的中年人,這些產(chǎn)品皆有點(diǎn)“油膩”,哪怕那些造車新勢(shì)力們,也是在說自己車內(nèi)有大電視給孩子上網(wǎng)課,有冰箱給孩子溫牛奶,還是在偏向于奶爸用車的那一套宣傳。

那么這個(gè)市場(chǎng)有針對(duì)年輕人的中大型豪華6/7座SUV嗎?我們近期試駕了領(lǐng)克09 EM-P版本,我想它就是合適年輕人的那輛多座SUV。

領(lǐng)克09由于和沃爾沃的同源關(guān)系,它的熱度其實(shí)并不低,而動(dòng)力總成方面有燃油也有混動(dòng),而領(lǐng)克09 EM-P版本其實(shí)也是一套混動(dòng)系統(tǒng)。那么它和之前的領(lǐng)克09 PHEV版本有什么區(qū)別呢?

首先是動(dòng)力系統(tǒng)的變化,之前的領(lǐng)克09 PHEV混動(dòng)系統(tǒng)原理還是主流的插混系統(tǒng),一個(gè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT變速箱,動(dòng)力主要是通過8AT變速箱輸出,原理更接近傳統(tǒng)插電混動(dòng)系統(tǒng)。而領(lǐng)克09 EM-P版本則是更新的混動(dòng)系統(tǒng),將8AT變速箱換成了混動(dòng)系統(tǒng)專用的3檔DHT變速箱,同時(shí)擁有P1+P2+P4三個(gè)電機(jī),這三個(gè)電機(jī)解決了混動(dòng)車型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)介入的頓挫感,同時(shí)后軸的P4電機(jī)提升整套系統(tǒng)的功率與行駛穩(wěn)定性。

另外,3檔DHT變速箱相比之前的8AT變速箱而言,它是針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的變速箱,它的存在能夠讓領(lǐng)克09 EM-P版本實(shí)現(xiàn)純電、油電混動(dòng)、增程式三種驅(qū)動(dòng)模式,成為市面上獨(dú)一檔將多種驅(qū)動(dòng)模式融合在一起的混動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)3個(gè)檔位相比8AT變速箱而言也能更好的兼顧高效和節(jié)能,1檔提供強(qiáng)勁扭矩,滿足起步以及低速行駛需求,2檔位兼顧動(dòng)力與能耗,滿足城市路況下的用車需求,3檔則是滿足高速工況的高效節(jié)能。

除此之外,領(lǐng)克09 EM-P的電池容量也提高到了40.1kWh,油箱容積擴(kuò)充到了70L,得益于電池容量加大,其純電續(xù)航里程提升到 180 公里,加上它的3電機(jī)與3檔DHT變速箱,做到了5.9秒官方百公里加速時(shí)間,近1500公里的續(xù)航里程,綜合油耗不到 1L/100km,饋電油耗僅 7.5L/100km,這對(duì)于年輕消費(fèi)者而言既能滿足動(dòng)力需求,同時(shí)也能擁有低用車成本。

除了動(dòng)力總成以外,領(lǐng)克09 EM-P版本增加了凌光戰(zhàn)甲前格柵和鷗翼晶體尾燈,同時(shí)增加了暮光紫車漆及晨霧灰內(nèi)飾,讓它的外觀設(shè)計(jì)更加具有質(zhì)感。我們具體來看,前臉和中網(wǎng)融合在一起的大燈,讓車頭的下半部分質(zhì)感變得很沉穩(wěn)且有設(shè)計(jì)感,而車頭上方標(biāo)志性的極光式日間行車燈,則增添了運(yùn)動(dòng)個(gè)性元素。

尾部設(shè)計(jì),我們認(rèn)為是領(lǐng)克09 EM-P版本的精髓所在,首先是它的貫穿式尾燈采用了豎條形狀燈組,領(lǐng)克的LOGO在中間也能點(diǎn)亮,讓尾部辨識(shí)度有所提升。其次是,領(lǐng)克09雖然是一輛兼顧多種形式的混動(dòng)車型,但它尾部依舊設(shè)計(jì)了四處排氣管,這樣一來就強(qiáng)化了燃油車的屬性,能夠顯而易見的提升車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍,更討年輕人的喜歡。

在內(nèi)飾層面,領(lǐng)克09 EM-P版本的內(nèi)飾傳承了領(lǐng)克 09 的設(shè)計(jì)造型,并沒有過多的改變,但是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí),增添了一些專屬的內(nèi)飾裝飾面板,而三幅平底式方向盤的手感和視覺效果也有所提升。但是領(lǐng)克09 EM-P版本作為目前最貴的領(lǐng)克車型,它的內(nèi)飾配置極其豐富,L2+級(jí)別的智能輔助駕駛、多種駕駛模式切換、可開啟的全景天窗、對(duì)外放電、面部識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別、矩陣式LED大燈、車內(nèi)氛圍燈等你能想到的車載配置都有搭載。所以總體來看,領(lǐng)克09 EM-P版本雖然價(jià)格貴了一點(diǎn),但配置是給厚道了的,可以理解為沒有拉低售價(jià)的低配版本。

蜀錦暢言:總體來看,領(lǐng)克09EM-P版本的動(dòng)力系統(tǒng),在同級(jí)別車型中屬于獨(dú)一檔的存在,它能夠像電車那樣純電行駛,能夠像理想那樣增程式驅(qū)動(dòng),能夠像一輛插電混動(dòng)那樣油電混動(dòng)行駛,而一套智能的3DHT變速箱也能夠在幾種模式下做好協(xié)調(diào)者,保證這套混動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)的運(yùn)行,滿足了年輕人想要的動(dòng)力、節(jié)能、靜謐性等優(yōu)勢(shì),此外它的配置也是全系高配,外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很討年輕人的喜歡。因此從這些角度來看,領(lǐng)克09EM-P版本其實(shí)在這個(gè)價(jià)位中,能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)、動(dòng)力、質(zhì)感的需求,也能夠滿足他們家人對(duì)空間、節(jié)能、舒適的需求,是更適合年輕消費(fèi)者的家庭用車。

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