在當(dāng)前汽車市場(chǎng)，主打個(gè)性化風(fēng)格的轎跑SUV車型有著比較高的關(guān)注度，它們兼具SUV車型的實(shí)用性與個(gè)性化轎跑設(shè)計(jì)，能夠拉近SUV車型與年輕人之間的距離。在這塊細(xì)分市場(chǎng)中，寶馬X6無(wú)疑是一位大明星，它有著相當(dāng)高的定位與不菲的售價(jià)，是很多車迷心中的夢(mèng)想車型。

寶馬X6作為最先將SUV和轎跑結(jié)合的產(chǎn)物，第一代的寶馬X6其實(shí)銷量并不太好。隨著消費(fèi)者的審美不斷改變，轎跑SUV成為當(dāng)下個(gè)性化車型的體現(xiàn)，同時(shí)隨著寶馬X6跟隨寶馬X5一起換裝底盤平臺(tái)，推出全新一代車型之后，當(dāng)前一代寶馬X6的銷量終于獲得突破。而今天洋蔥點(diǎn)評(píng)的正是這款高顏值的轎跑SUV－－2023款寶馬X6 xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝，它是寶馬X6的中配車型，終端可優(yōu)惠3.3萬(wàn)元，裸車價(jià)格83.39萬(wàn)元，下面請(qǐng)大家和洋蔥一起去看一下這臺(tái)車的優(yōu)缺點(diǎn):

1、外觀漂亮，寶馬X6作為轎跑SUV的鼻祖車型，其在設(shè)計(jì)理念上是領(lǐng)先潮流的，轎跑的車身搭配SUV的底盤設(shè)計(jì)，無(wú)疑提升了這臺(tái)車的回頭率.另外，這臺(tái)車的大燈很亮，夜間照明效果很出色，提升行駛的安全性。

2、動(dòng)力很強(qiáng)，搭載了S58機(jī)皇發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有340馬力，無(wú)論是城市還是高速路況，這樣的動(dòng)力輸出都能夠確保機(jī)動(dòng)性和安全性。

3、底盤韌勁很足，幾乎感受不到SUV的晃悠感，即便跑山的時(shí)候，這臺(tái)車依舊能夠有著穩(wěn)定的車身姿態(tài)，大大提升操控感，因?yàn)檫@臺(tái)車使用了較寬的輪胎，有效保證這臺(tái)車的抓地力。

4、隔音效果很好，車內(nèi)怠速時(shí)候，基本聽不到車外的聲音，即便高速駕駛，依舊能夠保證車內(nèi)有著較好的靜謐性，這無(wú)疑提升了行駛質(zhì)感和高級(jí)感。

1、后排空間局促，這臺(tái)車是中大型SUV，但是它的后排空間卻是國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的水平。

2、油耗比較高，車輛自重大，日常駕駛油耗基本在百公里13升，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)很難養(yǎng)這樣一臺(tái)車。

3、主駕駛位的車門過(guò)起伏路面會(huì)響，中控扶手一晃就有異響。

4、哈曼卡頓音響質(zhì)感沒(méi)有寶華韋健的出色，只能說(shuō)一般般；都這個(gè)價(jià)位，居然全系都沒(méi)有電吸門。

現(xiàn)款寶馬X6，低配搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從洋蔥點(diǎn)評(píng)的中配開始搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)S58機(jī)皇發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)線性，并且渦輪遲滯小、振動(dòng)小，加上采埃孚的8AT變速箱調(diào)校得好，升降檔平順，沒(méi)有頓挫感。它的油門踏板非常靈敏，轉(zhuǎn)向也很輕，如果是運(yùn)動(dòng)模式，配合彈射起步，給點(diǎn)油就能快速起步，加速表現(xiàn)從初段、中段、后端都很給力，動(dòng)力隨叫隨到，適合直線飆車、高速再提速，有跑車聲浪+放炮，在高速公路踩地板油還能有推背感?？偟膩?lái)說(shuō)，寶馬X6的三大件來(lái)自寶馬X5，但寶馬X6的轉(zhuǎn)向、阻尼、底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)、操控，懸掛略硬，在舒適性要比寶馬X5少那么一丟丟。

NEDC綜合油耗百公里10升，日常實(shí)際駕駛綜合油耗百公里13升，在高速公路行駛的油耗百公里為9-10升。(優(yōu)惠)北京本地終端可現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬(wàn)元。

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