承載著人們對未來生活的期許，通過領(lǐng)先的智能手段，更強的動力和續(xù)航，人們可以預見更廣闊的生活版圖。而在更多用戶關(guān)注的10-15萬價格區(qū)間內(nèi)，能找到足以改變生活樣貌的純電座駕并不容易，尤其在今年國補取消，電池和造車成本增加的背景下，該級別內(nèi)的產(chǎn)品更加考驗企業(yè)的造車實力。在開年之初，曾在去年引發(fā)純電A級市場熱銷的AION S系列再推新版本，AION S Plus 70樂享版以14.98萬的價格，帶來配置遠超同級的純電作品，再度引發(fā)搶購狂歡。

2022年，AION S全系銷量達到116332臺，同比增長近60%，成為唯一逼平特斯拉Model 3的自主品牌。且連續(xù)8個月實現(xiàn)同比增長，連續(xù)5個月達成銷量破萬，斬獲純電A級月銷5連冠的銷量奇跡，12月銷量更是超過了Model 3和秦plus純電等老牌對手，坐實同級霸主地位。而如此的影響力和不斷積累的用戶口碑，讓乘勢推出的AION S Plus 70樂享版出道即巔峰，獲得眾多用戶擁戴，官方還在近期推出“3年0息”的金融政策，給到購車用戶更多誠意。

產(chǎn)品層面，AION S Plus 70樂享版的競爭在同級內(nèi)無出其右。外觀設(shè)計上，該款車型承襲ENO.146的風格，幾何線條裁切出的利落車體，讓它的顏值在一眾新能源競品中脫穎而出。標志性的前大燈，低趴的造型，冰玫粉與全息銀兩大夢幻配色，都為其增添了辨識度，充分尊重了年輕人追求個性的購車需求。

在內(nèi)部空間設(shè)計上，AION S Plus 70樂享版同樣將系列車型的優(yōu)勢盡數(shù)展現(xiàn)。4810x1880x1515mm的車身尺寸不僅比Model 3和秦plus純電要大上一圈，其更是足以媲美B級車型。2750mm的也讓前后排腿部有了充足的伸展空間，得益于AEP2.0純電專屬平臺的使用，后排的地臺處幾乎純平，相比之下，秦plus純電這類“油改電”車型的后排凸起和狹窄空間都要遜色許多。

在座艙配置上，AION S Plus 70樂享版繼續(xù)搭載系列標配的14.6英寸懸浮式中控屏和10.25英寸的全液晶儀表盤，豐富的影音娛樂和游戲大作可供路上暢玩，在春季出游時，《最終幻想15》《拳皇14》《仙劍7》等上千款游戲?qū)⒆屵@里變身移動電競房。1.9平米全景天幕帶來的奢侈視野，讓每一次抬頭仰望都值得銘記。加上360全景影像、手機解鎖、上車即上電、掛擋即開車的高端配置，每一次出發(fā)都將身心暢快，這些流于細節(jié)的人性思考，正是現(xiàn)今年輕人最愛的舒適感受。

AION S Plus 70樂享版搭載了領(lǐng)先的彈匣技術(shù)，憑借超高耐熱穩(wěn)定電芯、超強隔熱電池安全艙、極速降溫三維速冷系統(tǒng)、全時管控第五代電池管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)，電池可以得到全天候的安全管理，至今為止保持的0自燃紀錄，也是更多車主選擇它的理由。

高級顏值，舒適空間，超感智能，電池安全，如此面面俱到的產(chǎn)品力，已然遠遠超越了14萬級產(chǎn)品所能帶來的獲得感。而這樣富有誠意的作品，也將無疑在新年斬獲佳績。

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