這兩年可以說混動車風生水起，其中比亞迪占了大頭，但長安歐尚也不弱于人，針對性推出了長安歐尚Z6混動。雖然外觀車型與燃油版沒有太大的變化，細節(jié)處有一點點的變化，添加了一些藍色裝飾條，會讓車體本身顯得更加清新。

內飾方面，整個中控布局運用獨特棱式線條延伸線的設計，從而彰顯出錯落有致的視覺美感。車內還采用了OnStyle 5.0智慧快樂座艙概念，提供10.3英寸懸浮全液晶儀表屏+12.3英寸超棱切割中控屏+9.2英寸智慧小歐屏的三屏組合，科技感滿滿。除了是智能化十足的機器人以外，新車在安全配置方面也一點不含糊，新車配備了領航員級12大主動駕駛輔助系統(tǒng)，ACC全速自適應巡航、行人識別緊急制動、540度3D高清全景攝像頭等功能應有盡有。

動力方面，這才是這臺車帶給我們的最大驚喜。與同級車型的架構對比，其他品牌以發(fā)電機+驅動電機構成，而長安歐尚Z6藍鯨 iDD特級混動以二合一電機+6速電驅統(tǒng)構成。也是在一眾插電式混動PHEV中，歐尚Z6混動具有的獨特亮點和優(yōu)勢，簡單點來說就是可以一邊驅動車輛，一邊給電池充電。

此次我們的試駕路線包括了高速、省道、山路等各種復雜的路況場景，在起步階段，得益于驅動電機的加持，車輛在起步階段的表現(xiàn)還是非常的輕盈，只需輕踩一腳油門即可，而當你在高速道路上進行超車操作時，驅動電機330N·m的峰值扭矩更能夠瞬時釋放，同時也能夠帶來不錯的推背感。在山路爬坡路段，整套混動系統(tǒng)開始協(xié)同發(fā)力，先是由驅動電機爆發(fā)動力，再輔以發(fā)動機介入，隨時提供充沛的動力響應。

普通人買混動車型關心的自然是油耗和續(xù)航，這輛歐尚Z6混動純電續(xù)航可以達到150km，加上燃油續(xù)航能夠達到1200km，自駕游也不在話下。我有一個朋友就一箱油從重慶開到了海南，我聽到這個消息真的是很驚訝，沒想到續(xù)航能力如此的強。而且這款混動車提供了快充，慢充兩種模式，在快充的狀態(tài)下，30分鐘就能完成30%以上的電量充電。

免責聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。