對(duì)于豪華品牌而言，中型車這一細(xì)分市場(chǎng)可以說(shuō)是必爭(zhēng)之地，言下之意，豪華品牌只要在這一細(xì)分市場(chǎng)中做出成績(jī)，基本就算是在豪華車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳了，這是能讓它們完成“蛻變”的細(xì)分市場(chǎng)，豪華品牌們自是會(huì)傾注不少心血在其中，所以今天就來(lái)給大家安利幾款相對(duì)“冷門”的豪華中型車精品。

捷尼賽思G70

不談韓系車在中國(guó)市場(chǎng)的境遇有多慘，豪華車市場(chǎng)留給捷尼賽思品牌的空間本來(lái)就不多了，那些更早混出名堂的豪華品牌都快把“坑”占完了，好在雖說(shuō)市場(chǎng)不大，但依舊給性感留有一個(gè)位置，而捷尼賽思占了進(jìn)去，G70呈現(xiàn)給我們的視覺(jué)體驗(yàn)就是性感，一種媚自天生的騷動(dòng)，緊致的線條搭配標(biāo)志性的前臉，如果選用紅色車身，言其為一襲紅妝的性感女郎都不為過(guò)，至于那些洗車工噩夢(mèng)、韓國(guó)賓利的戲言聽(tīng)聽(tīng)便罷。

作為駕駛欲望的延續(xù)，捷尼賽思在塑造座艙時(shí)，并沒(méi)有將重點(diǎn)放在“豪華”二字上，相反，對(duì)比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它內(nèi)飾視覺(jué)反而顯得有些樸素了……好消息是作為一款運(yùn)動(dòng)型定位的產(chǎn)品，它在營(yíng)造視覺(jué)動(dòng)感和駕駛氛圍這件事上還是值得稱道的，大量菱形紅色縫線的融入，讓它既有格調(diào)又顯動(dòng)感。但必須強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，如果你希望這款標(biāo)準(zhǔn)非加長(zhǎng)的豪華中型車能好好照料后排乘客那就是你的錯(cuò)了，車內(nèi)空間非它長(zhǎng)處。

動(dòng)力配置上，目前國(guó)內(nèi)在售的捷尼賽思G70僅有2.0T一種的動(dòng)力可選，且不分高低功率版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力、峰值扭矩353?！っ?，匹配自家的8AT變速箱，從賬面數(shù)據(jù)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與競(jìng)品車型的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)是旗鼓相當(dāng)?shù)?。而落到?shí)際體驗(yàn)上，它給到我們的最大印象就是暢快，只要肯給油門，它的動(dòng)力予取予求，它并不只長(zhǎng)得野，開起來(lái)同樣如此，加上懸架給力，它可以讓你看得很爽。

長(zhǎng)安林肯 Z

在靠幾款SUV車型找回中國(guó)市場(chǎng)存在感后，林肯終于還是選擇在轎車市場(chǎng)發(fā)力了，眼前這臺(tái)長(zhǎng)得很像新能源車、名字也很非主流的林肯Z就是它們給出的市場(chǎng)答案。從福特的產(chǎn)品動(dòng)向來(lái)看，迎合時(shí)下流行的電氣化審美是集團(tuán)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，林肯自是跟著趨勢(shì)走，今天介紹的這臺(tái)林肯Z就是該趨勢(shì)下的設(shè)計(jì)成果，封閉式格柵、隱藏式門把手，能在它身上看到的新能源車元素很多，對(duì)了，它還提供有兩種造型可選。

作為外觀風(fēng)格的延續(xù)，林肯Z的座艙延續(xù)了我們前面所說(shuō)的設(shè)定——在極力迎合電氣化審美，例如配備超大尺寸的中控屏幕，當(dāng)然，這樣的說(shuō)法有些牽強(qiáng)，因?yàn)楝F(xiàn)在的不少燃油車也都采用了類似屏幕設(shè)計(jì)，已經(jīng)越來(lái)越不新奇了。不過(guò)，林肯Z這套12.3英寸儀表+27英寸寬屏的組合拳打下來(lái)，視覺(jué)沖擊還是足夠震撼，加上內(nèi)置有人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等功能，可以說(shuō)在車機(jī)系統(tǒng)這一塊，林肯是海外品牌中相對(duì)超前的。

和前面介紹的捷尼賽思G70一樣，林肯Z全系統(tǒng)一動(dòng)力配置，標(biāo)配標(biāo)配2.0T+8AT的動(dòng)力組合，從賬面數(shù)據(jù)看，它的參數(shù)甚至超過(guò)有些以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的同排量車型，沒(méi)錯(cuò)，我說(shuō)的就是你，G70……落到實(shí)際體驗(yàn)，林肯的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，換擋積極平順，整個(gè)動(dòng)力輸出是從容平順的。底盤的表現(xiàn)亦是沉穩(wěn)舒適的，保有一定運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，舒適性表現(xiàn)也很到位，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)出色。

沃爾沃S60

熟悉我們內(nèi)容出品的朋友應(yīng)該清楚，沃爾沃S60也算是我們?cè)u(píng)測(cè)視頻中的?？土耍踔劣腥艘虼送虏畚覀兪俏竹R汽車，實(shí)在是見(jiàn)笑了……聊回沃爾沃S60這款產(chǎn)品，即便沒(méi)有太高的出鏡率，大伙對(duì)它的設(shè)計(jì)應(yīng)該也不陌生才對(duì)，畢竟這套設(shè)計(jì)的普及度實(shí)在是高，好在這套優(yōu)雅脫俗的設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢(shì)就是耐看，看久了倒也不會(huì)生悶，前面介紹那兩臺(tái)車的動(dòng)感和生鮮不足以打動(dòng)你，倒不妨試試沃爾沃S60這種脫俗。

必須要承認(rèn)的是，因?yàn)閷懱辔譅栁之a(chǎn)品相關(guān)的視頻文本，導(dǎo)致我今天在安利S60這款產(chǎn)品時(shí)，竟不知怎么寫出些不一樣的東西……也罷，用太華麗的詞描述這套極簡(jiǎn)內(nèi)飾反而可能與設(shè)計(jì)師的初衷相悖，問(wèn)就是簡(jiǎn)約、清爽，沃爾沃一向擅長(zhǎng)用這種方式傳達(dá)品牌理念，但如若要以傳統(tǒng)豪華的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)點(diǎn)評(píng)它，它多少還是差點(diǎn)意思的，就看個(gè)人時(shí)喜歡富麗堂皇，還是簡(jiǎn)約脫俗的風(fēng)格了，我個(gè)人還蠻吃這一套的。

和捷尼賽思G70、林肯Z一樣，沃爾沃S60同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的是S60還有48V輕混系統(tǒng)，且根據(jù)配置不同分有B3、B4、B5及T8多個(gè)動(dòng)力版本，在選擇多樣性上，S60相比前兩者是更有優(yōu)勢(shì)的。落到實(shí)際體驗(yàn)上，配置和調(diào)教兩方面下的功夫，讓它擁有比很多人預(yù)想中還要優(yōu)秀的駕控體驗(yàn)，底盤韌性和支撐性都非常出色，配合響應(yīng)迅速的動(dòng)力，千萬(wàn)不要因?yàn)樗饺招麄靼踩?，且是前?qū)就小瞧了它的駕控。

寫在最后

三款豪華中型車，來(lái)自三個(gè)不同調(diào)性的品牌，它們?nèi)尸F(xiàn)給我們的視覺(jué)體驗(yàn)也有所差異，或動(dòng)感，或生鮮，或清新，雖然因品牌理念不同，它們所表達(dá)出的豪華也有所差異，但無(wú)一例外的是，它們斗毆擁有相當(dāng)不錯(cuò)的駕控體驗(yàn)，這是相當(dāng)難得的，至于選不選擇它們或是選擇它們中的誰(shuí)，就看個(gè)人審美、預(yù)算了。

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