過(guò)去國(guó)內(nèi)高端品牌基本被進(jìn)口品牌占據(jù)，國(guó)內(nèi)自主品牌的高端化存在感甚低。在油車時(shí)代，國(guó)產(chǎn)品牌使有技術(shù)去做高端車型，也難以被消費(fèi)者接受。感謝新能源的浪潮，蔚來(lái)自創(chuàng)立以來(lái)便一直對(duì)標(biāo)BBA，并且在全方面PK的過(guò)程中優(yōu)勢(shì)明顯，而蔚來(lái)ET7則是其中的佼佼者之一。

蔚來(lái)ET7采用封閉式格柵，低趴車身也營(yíng)造了俯沖姿勢(shì)，新車采用溜背式設(shè)計(jì)，前翼子板和后視鏡位置都集成了輔助駕駛用的攝像頭,新車配備五幅式輪轂，配倍

耐力備P Zero輪胎，新車長(zhǎng)寬高5101/1987/1509mm，軸距3060mm，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。新車尾部設(shè)計(jì)緊湊，貫穿式尾燈下沿便是車牌位置，采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，車標(biāo)放置在了尾門上方。車身側(cè)面線條流暢，與傳感器有機(jī)融合，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd。

蔚來(lái)ET7內(nèi)飾標(biāo)配Microfiber超纖絨頂棚和Haptex合成皮座椅，內(nèi)飾顏色建議選深灰頂棚，座椅顏色可在金沙米和雪絨白兩項(xiàng)選擇。整車共有14處全球首次量產(chǎn)使用的可再生藤木，呈現(xiàn)出北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格。蔚來(lái)ET7為了美觀度大幅度取消了實(shí)體按鍵，有些人覺(jué)得犧牲了功能的便利性，每個(gè)人看法不一樣，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。不論座艙材質(zhì)，還是氛圍感，蔚來(lái)ET7營(yíng)造了簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的清新風(fēng)格，其中氛圍燈做了進(jìn)一步升級(jí)，散射出來(lái)的紋路也更好看，256色可獨(dú)立調(diào)整，也可根據(jù)氛圍調(diào)整。

空氣彈簧和CDC為蔚來(lái)ET7標(biāo)配，懸掛設(shè)計(jì)略微進(jìn)行了調(diào)整從而更好的適應(yīng)長(zhǎng)軸距。蔚來(lái)ET7運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更占上風(fēng)，但是舒適性同樣得到兼顧，表現(xiàn)亮眼。舒適性方面因?yàn)榭諝鈴椈商烊痪邆涞某錾珱_擊隔絕能力，CDC強(qiáng)化了余振控制，讓底盤更整，進(jìn)一步提高駕馭感受。靜謐性上，車身進(jìn)行了大量靜音調(diào)整，前后雙層玻璃，為抑制風(fēng)噪起到了很大的效果。

智能汽車經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，早已過(guò)了單純拼硬件的時(shí)代。而蔚來(lái)的高端不僅停留在認(rèn)知層面，其海底撈式服務(wù)體系也為人津津樂(lè)道。

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