5月10日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從廣汽埃安官方獲悉，近日，廣汽埃安與滴滴自動駕駛公司簽訂深化合作協(xié)議，共同發(fā)布無人駕駛新能源量產(chǎn)車項(xiàng)目——“AIDI計(jì)劃”，并宣布將成立合資公司。

這將是國內(nèi)首次以整車企業(yè)和自動駕駛公司合資的形式推進(jìn)無人駕駛新能源汽車規(guī)模化量產(chǎn)。

據(jù)官方介紹，AIDI計(jì)劃，即廣汽埃安智能和滴滴自動駕駛智能(DiDi Intelligence)技術(shù)的互補(bǔ)，以及人工智能(Artificial Intelligence)和駕駛智慧(Driver Intelligence)的融合。

根據(jù)AIDI計(jì)劃，雙方將成立合資公司，充分發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，深度探討智能汽車領(lǐng)域產(chǎn)品創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，共同定義和量產(chǎn)共享出行L4無人駕駛新能源汽車，全速推進(jìn)無人駕駛出行生態(tài)建設(shè)。

值得一提的是，這并非雙方首次合作。早在2021年5月，廣汽埃安和滴滴自動駕駛公司宣布將開發(fā)一款可投入規(guī)模化應(yīng)用的無人駕駛新能源車型。

彼時(shí)雙方表示將在智能汽車領(lǐng)域探討合資、合作模式，結(jié)合廣汽埃安自動駕駛整車平臺及整車設(shè)計(jì)、制造能力與滴滴自動駕駛軟、硬件技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，共同從線控底盤、自動駕駛傳感器與系統(tǒng)集成等基礎(chǔ)維度，全新定義并開發(fā)一款可投入規(guī)?；瘧?yīng)用的無人駕駛新能源車型，并全速推進(jìn)量產(chǎn)。

此次合作再升級也是雙方繼此前合作后首次對外公布合作進(jìn)展。據(jù)了解，首款量產(chǎn)車型將基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺、星靈高端電子電氣架構(gòu)及多融合感知自動駕駛量產(chǎn)技術(shù)，搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和面向出行服務(wù)的自動駕駛技術(shù)方案。

該量產(chǎn)車將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)?；幕旌吓蓡危苿覮4商業(yè)化加速落地。合資公司還將與廣汽集團(tuán)及滴滴出行旗下各投資企業(yè)開展成果應(yīng)用合作，共同加速行業(yè)進(jìn)步。

“自戰(zhàn)略合作簽署以來，雙方團(tuán)隊(duì)就量產(chǎn)車的定義和技術(shù)路線等進(jìn)行了多輪深入溝通，AIDI計(jì)劃將是我們搶抓智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇的關(guān)鍵，期待雙方發(fā)揮自身優(yōu)勢，成為智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要引領(lǐng)者。”廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示。

值得注意的是，盡管自動駕駛的終局未定，但實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)和提高商業(yè)盈利能力，并以海量數(shù)據(jù)反哺技術(shù)，則成為下半場趨于一致的目標(biāo)。

在特斯拉等新勢力的帶動下，車企做自動駕駛一般會嘗試自研以及與供應(yīng)商合作兩種路徑，但新趨勢下，汽車供應(yīng)商的外延正在擴(kuò)大，車企與供應(yīng)商的合作也在衍生出不同深度的各種模式，自動駕駛初創(chuàng)公司也是其中的重要角色，比如上汽集團(tuán)、通用汽車投資Momenta，豐田投資小馬智行，廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資文遠(yuǎn)知行等。

無人駕駛時(shí)代正在加速到來。瑞銀集團(tuán)預(yù)測，到2030年全球自動駕駛出租車市場的規(guī)?？赡艹^2萬億美元。其中中國市場是一股重要的力量。麥肯錫研究報(bào)告指出，中國將是全球最大的自動駕駛市場，到2030年，自動駕駛汽車總銷售額將達(dá)2300億美元，基于自動駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)2600億美元。

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