安全性永遠(yuǎn)是汽車的基本問(wèn)題，更是車主們選擇車的時(shí)候首先了解的方面。而早從新能源汽車崛起之后，有部分朋友認(rèn)為燃油車質(zhì)量、安全性能會(huì)高一些，對(duì)于新能源汽車一直不大信任，這其實(shí)是一個(gè)比較錯(cuò)誤的認(rèn)知。甚至說(shuō)，現(xiàn)在新能源汽車的安全性能要好過(guò)燃油車，畢竟整個(gè)新能源行業(yè)都在內(nèi)卷，車企稍微賣(mài)點(diǎn)功能差一點(diǎn)，就被市場(chǎng)淘汰了。

比如中國(guó)造車新勢(shì)力愛(ài)馳汽車品牌就堪稱新能源安全標(biāo)桿，旗下愛(ài)馳U6智能純電SUV有著很扎實(shí)的安全性能。首先在車身結(jié)構(gòu)上，愛(ài)馳U5引入了高強(qiáng)度八環(huán)籠式車身以及軍工級(jí)安全車門(mén)。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，愛(ài)馳汽車創(chuàng)新的八環(huán)籠式車身能最大限度保障座艙的完整性。愛(ài)馳U5的車門(mén)采用軍工級(jí)2,000MPa的熱成型防撞梁，能可靠抵抗住來(lái)自側(cè)碰或柱撞的沖擊力。

除此之外，在容易發(fā)生問(wèn)題的新能源汽車電池方面，愛(ài)馳U5擁有行業(yè)首創(chuàng)三明治結(jié)構(gòu)專利電池包。在多件電池起火事件中，冷卻液滲入電池模組引起的短路、起火爆炸幾率極大。愛(ài)馳汽車品牌基于這一問(wèn)題，自主研發(fā)干濕分離出三明治結(jié)構(gòu)電池包從設(shè)計(jì)源頭隔絕安全隱患。同時(shí)冷卻層與箱體留有15mm安全防撞間隙，防止碎石或磕碰沖擊底殼，并能有效隔斷火燒等情況下的熱傳遞。

而愛(ài)馳U5的車內(nèi)空氣質(zhì)量也優(yōu)于一眾新能源汽車，在我們測(cè)試得知，它的VOC指數(shù)苯、甲苯、乙苯二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛全部高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10倍以上。而特斯拉model3就沒(méi)有這樣的表現(xiàn)，這讓我們消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)，體驗(yàn)更加健康、安全。為了給消費(fèi)者打造更加健康環(huán)保的車內(nèi)環(huán)境，愛(ài)馳U5采用了高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛高溫狀態(tài)VOC釋放量測(cè)試法，以此來(lái)保證每輛愛(ài)馳U5的車內(nèi)VOC釋放量均優(yōu)于行業(yè)平均水平，高標(biāo)準(zhǔn)的要求才能更顯愛(ài)馳U5車內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)秀。

此外，愛(ài)馳U5加持有安全的駕駛輔助。愛(ài)馳U5的主動(dòng)預(yù)警及剎車，通過(guò)全方位的精準(zhǔn)偵測(cè)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) 360°的全覆蓋實(shí)時(shí)掃描。行車時(shí)，無(wú)論來(lái)自任何一個(gè)行駛方向的危險(xiǎn)，都能夠被預(yù)先偵測(cè)。必要時(shí)智能主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)介入，將危險(xiǎn)攔截于意外發(fā)生之前。愛(ài)馳汽車還與信大捷安、騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室合作，構(gòu)建云管端三維一體的安全系統(tǒng)，確保愛(ài)馳U5的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、車載終端數(shù)據(jù)安全。

愛(ài)馳U5還是一款傳承了純正的德系造車基因，方方面面都擁有著高品質(zhì)的智能純電SUV。也正因?yàn)槿绱?，?ài)馳U5能夠撬開(kāi)歐洲、以色列等20個(gè)國(guó)家地區(qū)的市場(chǎng)大門(mén)，近期有購(gòu)置計(jì)劃的朋友們，這款安全性拉滿的愛(ài)馳U5智能純電SUV值得考慮。

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