進入2023年以來，特斯拉降價引發(fā)的鯰魚效應(yīng)持續(xù)發(fā)酵。

蔚來、飛凡、哪吒先后跟進特斯拉降價行為，以應(yīng)對新能源補貼退補及價格戰(zhàn)的慘烈競爭。在業(yè)內(nèi)看來，在新能源市場白熱化以及競爭激烈的情況下，造車新勢力的這種降價方式，無疑更利于獲得更多的市場氛圍。對于消費者而言，降價也是最有誠意的促銷手段。

中型純電16.98萬元起售，bZ4X重塑價格體系

資料顯示，bZ4X是廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV，該車于2022年10月正式上市。作為豐田品牌開啟電氣化之路的首款車型，廣汽豐田bZ4X擁有豐田領(lǐng)先的電動化技術(shù)優(yōu)勢，在品質(zhì)品控方面，bZ4X誕生于廣汽豐田全球模范工廠，采用基于e-TNGA架構(gòu)的BEV專屬平臺打造，秉承豐田高QDR制造標準。

以此來看，廣汽豐田bZ4X敢于率先降價的前提，是為以“質(zhì)”作為堅強的后盾。相比新勢力而言，品質(zhì)可靠、穩(wěn)定、安全，也是傳統(tǒng)車企在電氣化轉(zhuǎn)型路徑中一以貫之的堅守。

從產(chǎn)品角度而言，bZ4X也具有明顯的競爭優(yōu)勢。其不僅具有擁有和漢蘭達相同的軸距，全系標配最新一代豐田T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、先進的熱泵空調(diào)、OTA等53項高價值配置。在領(lǐng)先行業(yè)的T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)加持下，廣汽豐田bZ4X帶來更實用、可靠的智能化體驗。

bZ4X率先將高價值、高性價比的純電產(chǎn)品以最實惠價格提供給顧客，大幅降低了主流純電中型SUV的入手門檻，成為主流純電競品中唯一下探至16萬區(qū)間的車型。這或引起其他合資車企跟進，而當這種“以價換量”的方式達成規(guī)模效應(yīng)，當更多消費者了解并接受合資純電車型，純電市場或迎來全新局面。

新年開門紅，廣汽豐田加速電動化

bZ4X敢于發(fā)起價格戰(zhàn)，廣汽豐田提供了足夠的底氣。

2022年，廣汽豐田全年產(chǎn)銷規(guī)模首次突破百萬輛，銷量增幅達同比21.4%；今年開年，廣汽豐田繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢，1月銷量7.55萬輛，領(lǐng)跑日系。其中電動化車型銷量超2.6萬臺，滲透率大幅提升到35%，電動化進程再提速。

在廣汽豐田快速發(fā)展背后，源于前瞻的戰(zhàn)略布局以及體系力的不斷構(gòu)建加強。2021年廣州車展，廣汽豐田正式發(fā)布了“全面高端化”、“全方位電動化”、“全領(lǐng)域科技化”三大戰(zhàn)略，加速推動品牌變革。與此同時，廣汽豐田不斷推進旗下產(chǎn)品的智能電混化布局，并引入賽那，推出全新第四代漢蘭達，全新威蘭達、威颯等SUV車型。廣汽豐田家族產(chǎn)品譜系逐步完善，至今已形成涵蓋混動、插混、純電共計12款電動化車型的產(chǎn)品線，并全面覆蓋轎車、SUV、MPV細分市場。如今“三大旗艦”在廣汽豐田銷量占比中近40%，智能化車型占比更高達87%。。

去年12 月 30 日的廣州車展上，廣汽豐田舉行品牌煥新技術(shù)發(fā)布會，正式發(fā)布第五代雙擎混動技術(shù)，再次向電驅(qū)進化，雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”，同時帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。

隨著“智能電混雙擎”的發(fā)布，廣汽豐田電動化再次提速。據(jù)悉2023年廣汽豐田將發(fā)布并升級12款雙擎產(chǎn)品，實現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。同時將加速導(dǎo)入bZ純電系列車型，持續(xù)發(fā)力電動化、智能化。

而此次廣汽豐田bZ4X價格直降，無疑進一步體現(xiàn)了廣汽豐田加速電動化戰(zhàn)略落地的決心和勇氣，彰顯了深耕純電市場的底氣和實力。站在百萬體系新起點，廣汽豐田打響的不僅是合資純電官降第一槍，也是引領(lǐng)行業(yè)變革發(fā)展的宣言。

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