比亞迪宋PLUS DM-i

廠商指導價:15.48萬-21.88萬元

比亞迪宋PLUS DM-i的外觀

比亞迪宋PLUS DM-i在外觀造型采用的是家族的“Dragon Face 3.0”設(shè)計語言，前臉六邊形格柵內(nèi)為矩陣式設(shè)計，外側(cè)有著熏黑飾版點綴，顯得十分霸氣。

比亞迪宋PLUS DM-i的外觀

車身流暢的上腰線從前大燈組位置延伸至尾燈處，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條點綴。在車身尺寸方面，比亞迪宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。

比亞迪宋PLUS DM-i的外觀

除此之外，車尾造型很具層次感，鍍鉻飾條與貫穿式尾燈融為一體，視覺效果較強。

比亞迪宋PLUS DM-i的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，藍+灰的拼色內(nèi)飾很具質(zhì)感，鍍鉻元素在內(nèi)部運用很多，有效提升視覺感。中控的烤漆飾板及大面積軟料材質(zhì)的覆蓋，顯出了不俗的質(zhì)感。嵌入式12.3英寸全液晶儀表盤+懸浮式15.6英寸中控大屏有著凸出的科技氛圍。

比亞迪宋PLUS DM-i的動力

在動力方面，比亞迪宋PLUS DM-i搭載的1.5L/1.5T+單/雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率分別為81kW和102kW，電機總功率分別為132kW/145kW和265kW，總扭矩分別為316N·m/325N·m和596N·m，NEDC純電續(xù)航里程分別為51km/110km和100km，虧電油耗僅為4.4L。

車型優(yōu)點:比亞迪宋PLUS DM-i之所以備受認可，自然得益于比亞迪出眾的三電技術(shù)，這套插混系統(tǒng)不僅動態(tài)響應(yīng)出眾，而且燃油經(jīng)濟性也非常出色，保證出行品質(zhì)同時也降低了用車成本。

車型缺點:比亞迪宋PLUS DM-i之前有不少投訴問題都是因為長期提不到車，當然，這也從反面印證車型的出色銷量導致供不應(yīng)求，唯一的缺點，就是難得等。

比亞迪秦PLUS DM-i

廠商指導價:11.38萬-15.38萬元

比亞迪秦PLUS DM-i的外觀

如果要買插混轎車，那么比亞迪秦PLUS DM-i的確是一個優(yōu)質(zhì)選擇。車型外觀也是采用的比亞迪“龍臉”設(shè)計風格，前臉的箭羽式大燈組十分大氣，并且有著流暢鍍鉻飾條的連接，大尺寸格柵內(nèi)則采用矩陣式設(shè)計。

比亞迪秦PLUS DM-i的外觀

車身翼子板較為醒目，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條的包圍。在車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距2718mm。

比亞迪秦PLUS DM-i的外觀

車尾配備了時興的貫穿式尾燈，上側(cè)有著鴨尾式設(shè)計，有著一定的運動感。

比亞迪秦PLUS DM-i的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，中控的烤漆飾板加入了密集的菱格設(shè)計，加上內(nèi)部大量運用的鍍鉻元素，有效提升視覺感。中控配備有12.8英寸懸浮式中控大屏。

比亞迪秦PLUS DM-i的動力

在動力方面，比亞迪秦PLUS DM-i搭載的是1.5L+電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率81kW，采用單電機驅(qū)動，最大功率132kW和145kW，最大扭矩316N·m和325N·m，NEDC純電續(xù)航里程55km和120km，虧電油耗僅為3.8L。

車型優(yōu)點:比亞迪秦PLUS DM-i造型大氣，空間不俗，動力有保證，并且非常省油，因此非常適合家庭用戶選擇。

車型缺點:或許是受限于造車成本，比亞迪秦PLUS DM-i底盤后懸采用的是后扭力梁式非獨立懸架，這樣的話，經(jīng)過減速帶時，濾振效果比較一般，容易影響后排乘坐舒適性。

五菱宏光MINIEV

廠商指導價:3.28萬-9.99萬元

五菱宏光MINIEV的外觀

如今選擇代步車，很多消費者都將目光投向微電市場，而選擇微電時很多購車者都會考慮五菱宏光MINIEV。五菱宏光MINIEV的車系已經(jīng)非常豐富，有常規(guī)版、馬卡龍版、GAMEBOY以及敞篷版四種可選。

五菱宏光MINIEV的外觀

在車身尺寸方面，常規(guī)版的長寬高分別為2920/1493/1621mm，軸距1940mm。

五菱宏光MINIEV的內(nèi)飾

在內(nèi)飾方面，常規(guī)版造型簡潔，旋鈕運用較多，操作便捷，狹長空調(diào)出風口造型顯得比較流暢。

五菱宏光MINIEV

在動力方面，五菱宏光MINIEV全系搭載的是后置單電機驅(qū)動，最大功率20kW和30kW，最大扭矩85N·m和110N·m，最高續(xù)航里程達到了300km。

車型優(yōu)點:五菱宏光MINIEV之所以能夠賣爆，一大原因就是有著很大的價格優(yōu)勢，3.28萬元的起售價令消費者能夠輕松拿下它，而且養(yǎng)車和停車都是非常輕松的。

車型缺點:五菱宏光MINIEV的車內(nèi)配置比較寒酸，即便是高配車型，也沒有太多智能化配置，像車聯(lián)網(wǎng)、OTA都不存在，語音識別控制還需要加裝。因此它雖然能夠遮風擋雨，但是沒辦法提升出行品質(zhì)。

總評

好了，以上就是在2022年銷量非常出眾的三款自主品牌新能源車型了，相信在今年，這三款車型依舊會是市場熱銷車型。當然，我們自然也期待有更多國產(chǎn)新能源車型能夠受到市場認可，一起拭目以待吧。

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