本次編輯部前往 Tokyo Auto Salon 2023 東京改裝車展，除了直擊 Mitsubishi Motors 新車外，也搶先一睹奕歌PHEV 這款確認(rèn)導(dǎo)入的車款，了解在空間配置與配備上，與現(xiàn)行汽油版本奕歌有何差異。

現(xiàn)場所展出的奕歌PHEV，是屬于去年 11 月日本推出新年款所新增的 Black Edition 車型。Black Edition 車型是原本頂規(guī)地的 P 等級為基礎(chǔ)，針對外觀于內(nèi)飾施以運(yùn)動(dòng)化的黑色裝飾配件，進(jìn)行視覺上的強(qiáng)化。

在外觀部分，奕歌PHEV 與現(xiàn)行奕歌汽油版并無太大的差異，僅在葉子版處新增 PHEV 徽飾，以及車輛右后方處新增充電插孔，支援 AC200V/15A 的慢速充電規(guī)格，以及 CHAdeMO 直流快充，可以 25 分將電池充至 80%電量。Black Edition 車型在車輛下護(hù)板(前方和后方)、車門下緣飾條和后視鏡飾蓋都施以黑化處理，并且采用專屬的的黑色涂裝 5 幅式合金輪圈。

內(nèi)飾部分，Black Edition 車型采用黑色的中控飾板，以及深銀色的車門把手和儀表版飾條，座椅、車門扶手和運(yùn)動(dòng)化皮革包裹的方向盤上增加了灰色縫線，營造出低調(diào)而精致的車內(nèi)氛圍，進(jìn)一步強(qiáng)化車內(nèi)空間的平靜和優(yōu)雅。

在日規(guī)新年款奕歌上，電動(dòng)尾門配備新增了腳踢感應(yīng)機(jī)能，并具有停止位置記憶功能，可以讓使用者設(shè)定尾門打開高度。同時(shí)也新增了后座充電的新 USB 埠，可為智慧手機(jī)和其他數(shù)位設(shè)備充電。

此外，奕歌PHEV 全面標(biāo)配 MI-Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)，且在日本新年款奕歌上進(jìn)一步下放至汽油車型， MI-Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)可以達(dá)到自動(dòng)駕駛 Level 2 等級的輔助，減輕駕駛的負(fù)擔(dān)，提高長途行駛下的舒適性。

展區(qū)的奕歌PHEV 除為 Black Edition 車型外，更另行配備了原廠車頂行李架夾具以及 Thule 黑色行李架，強(qiáng)化車款的戶外運(yùn)動(dòng)感。

奕歌PHEV 在動(dòng)力方面，移植了第 3 代 Outlander PHEV 的動(dòng)力單元。搭載 Atkinson 阿金森循環(huán)設(shè)計(jì) 2.4 升直列四缸 MIVEC 引擎，引擎動(dòng)力輸出擁有最大 128 匹馬力。前后軸馬達(dá)動(dòng)力則分別有 82、95 匹馬力、鋰離子驅(qū)動(dòng)電池容量則為 13.8kWh。在 WLTC 規(guī)范下，擁有每公升 16.4 公里的油電油耗表現(xiàn)；純電行駛下則有 57 公里的續(xù)航力。此外，PHEV 車型同樣導(dǎo)入 S-AWC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供更精進(jìn)的駕駛質(zhì)感。

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