戈登·默里汽車公司一直在瑞典測試T.50，以了解V12動(dòng)力超級(jí)跑車如何應(yīng)對(duì)寒冷天氣和深雪。

雖然看起來非常有趣，但首席測試車手Gareth Howell解釋說，極端的冬季測試對(duì)于完善T.50至關(guān)重要。未來的車主不太可能選擇解決結(jié)冰、積雪覆蓋的道路，但正如豪威爾所解釋的那樣，汽車制造商需要確?？蛻艨梢浴斑x擇將你的T.50帶到一個(gè)極端或另一個(gè)極端”。

這也是評(píng)估 T.50 各種安全系統(tǒng)的好方法。隨著溫度達(dá)到-25攝氏度，人們會(huì)認(rèn)為一輛脆弱的超級(jí)跑車會(huì)被惡劣的天氣嚇到。根據(jù)豪威爾的說法，T.50沒有錯(cuò)過任何一個(gè)節(jié)拍。這并不是說我們感到驚訝 - 我們已經(jīng)看到了其他測試協(xié)議的苛刻程度。

通過與大陸集團(tuán)的密切合作，該團(tuán)隊(duì)能夠?qū)﹄娮臃€(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)?！拔覀円呀?jīng)在車內(nèi)開發(fā)了一些非常好的模式，完整的ESP模式以及運(yùn)動(dòng)減少模式，它仍然給你一個(gè)安全網(wǎng)，但允許你更多地玩車。

隨著所有保姆的關(guān)閉，GMA的首席測試員解釋說，該團(tuán)隊(duì)還將T.50帶到雪地里，看看沒有ESP會(huì)是什么樣子。正如您對(duì)我們這個(gè)時(shí)代最偉大的汽車思想家之一創(chuàng)造的工程杰作所期望的那樣，超級(jí)跑車易于控制。

“它沒有錯(cuò)過任何一個(gè)節(jié)拍，”豪威爾繼續(xù)說道。“我們進(jìn)行了長途駕駛，對(duì)此充滿信心。即使在這些條件下，我們也沒有發(fā)生故障，這太棒了。那是我們第一次在這種條件下。

GMA T.50 配備自然吸氣式 3.9 升 V12，轉(zhuǎn)速為 12，100 rpm，可產(chǎn)生高達(dá) 690 馬力的功率，能夠在三秒內(nèi)達(dá)到 60 英里/小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一件藝術(shù)品，發(fā)出的聲音如此柔和，以至于任何齒輪箱的眼睛都會(huì)流淚。

可悲的是，T.50不會(huì)進(jìn)入美國。不幸的是，在美國，中央駕駛位置并沒有減少芥末，因此，車輛不合法上路。然而，T.33將來到美國 - 但也不要對(duì)此抱有希望。只需制作 100 個(gè)，整個(gè)配額已經(jīng)售罄。

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