電動化已成趨勢，傳統(tǒng)車企布局新能源市場步伐加快。以更加多樣化的產(chǎn)品表現(xiàn)，滿足人們?nèi)找尕S富的需求。特別是看到自主勢力在新能源市場的巨大成果后，一線或超一線品牌開始自身電氣化改革。今天就來帶大家看看，寶馬iX和特斯拉Model?X，這場針尖對麥芒的較量，誰會更勝一籌。

2022款寶馬iX目前共在售2款車型，售價區(qū)間為74.69萬元-99.69萬元。均搭載前后雙電機(jī)，總功率分別為240kW、455kW，總扭矩分別為630N·m、1100N·m，百公里加速分別為6.1s、3.8s，優(yōu)于多數(shù)燃油車。2023款特斯拉Model?X目前同樣共在售2款車型，售價區(qū)間為87.99-103.99萬。有雙電機(jī)和三電機(jī)版本兩種選擇，最大功率分別為493kW和750kW，百公里加速成績分別為3.9s和2.6s，比起寶馬iX更勝一籌。

先來看看兩款車的外觀，寶馬iX在外觀方面采用的是寶馬最新的家族設(shè)計。前臉采用了“大鼻孔式”進(jìn)氣格柵，并在其內(nèi)部加入了漸變色網(wǎng)狀元素進(jìn)行封閉處理。配合兩翼分體式LED前大燈，質(zhì)感十分高檔。而前包圍則增加了兩個巨大的熏黑三角元素，強(qiáng)化了前臉的運動感。

特斯拉Model?X的外觀造型基本延續(xù)了前代的設(shè)計，新能源特質(zhì)鮮明。前臉采用了封閉的進(jìn)氣格柵，搭配兩翼矩陣式LED頭燈，時尚質(zhì)感十足。前包圍則是三段式處理，其中還加入了熏黑套件，對前臉的色彩對比進(jìn)行了優(yōu)化。

寶馬iX在車身側(cè)面采用硬朗的貫穿式腰線，配合懸浮式車頂，造型設(shè)計相對傳統(tǒng)。長寬高分別為4955/1967/1698?毫米，軸距為3000毫米，定位于中大型SUV的它擁有非常高的空間優(yōu)勢，可以輕松滿足家庭用戶的用車需求。

特斯拉Model?X的側(cè)面設(shè)計，通過前低后高的雙腰線車身+大溜背車頂，打造出年輕時尚的轎跑風(fēng)格。長寬高分別為5037/2070/1684?毫米，軸距為2965毫米，定位中大型SUV，賬面數(shù)據(jù)十分可觀。在實際體驗中，特斯拉Model?X內(nèi)部的縱橫空間十分合理，讓腿部、肩部、臀部空間充裕。

在車尾的設(shè)計方面，寶馬iX采用了細(xì)長的拼色尾燈組，整體車身曲面比較硬朗，對寶馬的運動調(diào)性進(jìn)行了強(qiáng)化。而特斯拉Model?X采用了雙“C”型的LED尾燈組，搭配線條簡潔的處理，時尚感十足。

內(nèi)飾方面，作為老牌豪華品牌，寶馬在營造豪華氛圍方面有著豐富的經(jīng)驗，寶馬iX的內(nèi)飾低調(diào)奢華，配備了全景可調(diào)光天幕、炫彩玻璃控件、橄欖葉鞣制真皮內(nèi)飾、Bowers??Wilkins?4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)等豪華配置，一體懸浮曲面屏營造出良好的科技感。

而特斯拉Model?X的內(nèi)飾則偏向簡潔，車內(nèi)配備了全液晶儀表和豎狀布局的中控屏，物理按鍵基本找不到，至于內(nèi)飾用料方面，作為90萬級別的車型，軟性材質(zhì)、真皮等自然也不會缺席，總之寶馬iX的內(nèi)飾還是比較傳統(tǒng)的。而特斯拉Model?X更前衛(wèi)，怎么選還得看個人的審美。

在續(xù)航方面，寶馬iX的CLTC續(xù)航里程為455km、M60版本W(wǎng)LTP續(xù)航為566km，客觀上只是在行業(yè)中處于中、高水平，但是憑借熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用，冬季續(xù)航能力會有不錯的表現(xiàn)，可能是北方消費者的福音。

再看特斯拉Model X，雙電機(jī)版本續(xù)航為700km，三電機(jī)版則為664km，特斯拉的補(bǔ)能系統(tǒng)比較完善，再加上續(xù)航里程較長，出現(xiàn)“里程焦慮癥”的概率較小，這也是為什么它的銷量不錯的原因之一。

通過以上對比，想來各位對于這兩款車型都有了一個大致的了解。寶馬是傳統(tǒng)豪華品牌中銷量最好的一個，寶馬iX是它在電動化方面的集大成之作，而特斯拉則是新勢力車企中最有實力的一家。特斯拉Model?X則是旗下旗艦SUV車型，如果你打算買一輛百萬級純電動SUV，你會選擇哪一輛呢？歡迎大家留言進(jìn)行點評。

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