蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，2月24日，大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪表示，基于美國《通貨膨脹削減法案》，該公司可能會(huì)在美國建造一家工廠。奧迪是最新一家考慮通過在美國地區(qū)投資來獲得IRA法案補(bǔ)貼的公司。

奧迪去年在美國銷售了約19萬輛汽車，占其總銷量的11%，但目前還沒有在美國設(shè)立工廠，所以沒有資格享受IRA法案為在北美采購和制造的電動(dòng)汽車提供的稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼。

奧迪計(jì)劃到2030年在全球所有工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并且在2026年以后不會(huì)推出新的內(nèi)燃機(jī)車型。奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann在接受德國媒體《法蘭克福匯報(bào)周日特刊》采訪時(shí)表示:“IRA法案讓在美國建立電動(dòng)汽車工廠變得非常有吸引力?！彼a(bǔ)充稱，奧迪極有可能與大眾汽車集團(tuán)建立合資工廠。

德國媒體Automobilwoche也在2月24日?qǐng)?bào)道稱，大眾計(jì)劃在美國為Scout品牌建立自己的工廠，生產(chǎn)電動(dòng)皮卡和電動(dòng)SUV。但在被問及這兩個(gè)計(jì)劃是否有關(guān)聯(lián)時(shí)，奧迪發(fā)言人表示，各種情況都有可能，兩家公司仍在評(píng)估各種方案。

近年來，汽車制造商已開始減少在美國、中國和歐洲等主要市場(chǎng)的進(jìn)出口，轉(zhuǎn)而將生產(chǎn)和供應(yīng)鏈本地化，以降低運(yùn)輸和物流成本。但考慮到IRA法案，越來越多的公司現(xiàn)在宣布將在美國而不是歐洲進(jìn)行新的投資，這讓歐洲官員感到擔(dān)憂。

Stellantis上周表示已經(jīng)在努力將電池供應(yīng)和電動(dòng)汽車制造本地化，但I(xiàn)RA法案給了它“進(jìn)一步加快本地化的動(dòng)力”。特斯拉也已經(jīng)縮減了在德國超級(jí)工廠生產(chǎn)電池的計(jì)劃，并因?yàn)镮RA法案而優(yōu)先在美國生產(chǎn)電池。

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