日前，零跑C11增程版正式開啟預(yù)訂，官方預(yù)售價(jià)15.98-20萬元，新車定位大五座SUV。作為零跑汽車旗下首款增程式車型，零跑C11增程在配置上擁有智能座艙、智能駕駛輔助、2930mm超大軸距等亮點(diǎn)，對比零跑C11純電版，它價(jià)格占優(yōu)勢的同時(shí)續(xù)航里程還更長。

零跑C11增程版外觀基本與純電版設(shè)計(jì)保持一致，主要對部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，由于增程器的加入，前臉增加了蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，下方還集成了黑色裝飾條，延伸了車輛寬度，整體視覺很動(dòng)感。

車身側(cè)面變化不大，左側(cè)位置加入了油箱口，整體依舊保持圓潤飽滿的設(shè)計(jì)，雙色車身以及電動(dòng)彈出式隱藏門把手依舊能在增程版車型上找到。C11增程版的車身尺寸為4780/1905、1675mm，軸距為2930mm，僅在車長方面比純電動(dòng)版增加了30mm。

尾部配備貫穿式尾燈組，加入了熏黑元素之后，動(dòng)感加倍，尾標(biāo)依舊是C11字樣，隱藏式排氣的加入，增強(qiáng)車輛時(shí)尚感。值得一提的是，新車還支持輪胎輪轂、車身顏色、外后視鏡、隱私玻璃等外觀選裝服務(wù)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。

內(nèi)飾延續(xù)了純電動(dòng)版車型的設(shè)計(jì)，由10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機(jī)屏以及10.25英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏兼顧了簡潔與科技感，兩輻式方向盤、橢圓形的空調(diào)出風(fēng)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

科技配置上，新車搭載高通驍龍8155數(shù)字座艙芯片，兼容大部分安卓應(yīng)用，還標(biāo)配移動(dòng)音樂座艙，包括12個(gè)高性能揚(yáng)聲器+阿嘉米斯調(diào)音。此外，零跑C11增程版還支持22項(xiàng)智能輔助駕駛，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICA智能續(xù)航輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警等，支持L3級(jí)別輔助駕駛。同時(shí)還配備有行業(yè)首創(chuàng)人臉識(shí)別系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、后視鏡、氛圍燈、音樂、座椅、駕駛模式等28項(xiàng)功能的自適配。

相比零跑C11純電版，增程版車型在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面有了較大變化，增程版車型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為96kW，后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率200kW，峰值扭矩360?！っ?，電池容量為43.74kWh，CLTC工況下純電續(xù)航285km，綜合續(xù)航里程1024km。

編輯點(diǎn)評:零跑C11增程無論是設(shè)計(jì)、用料、配置以及核心科技來看，都是有傳承有創(chuàng)新，既保留了純電版的超高性價(jià)比，還解決了純電版出遠(yuǎn)門的里程焦慮，關(guān)鍵是預(yù)售價(jià)不足16萬的起售，性價(jià)比表現(xiàn)也不錯(cuò)。目前來看，它最直接的肯定是比亞迪宋Plus DM-i，它倆是同價(jià)位、同尺寸的直接競爭。C11增程版的優(yōu)點(diǎn)在于純電續(xù)航更長、智能配置更全面，而綜合續(xù)航、品牌效應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)則是相對的不足。

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