記者日前從官方獲悉，現(xiàn)代汽車·起亞于日前公布了2022年全年業(yè)績(jī)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代汽車2022年度總營(yíng)收達(dá)142.5萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)21.2%，全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為9.82萬(wàn)億韓元(約合人民幣539.5億元)，同比增長(zhǎng)47%，凈利潤(rùn)為7.98萬(wàn)億韓元(約合人民幣438.4億元)，同比增長(zhǎng)40%以上。起亞在2022年度總營(yíng)收86.56萬(wàn)億韓元(約合人民幣4,756億元)，全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為7.23萬(wàn)億韓元(約合人民幣397.2億元)，分別同比增長(zhǎng)23.9%和42.8%，凈利潤(rùn)為5.41萬(wàn)億韓元(約合人民幣297.2億元)，同比增長(zhǎng)13.6%。

銷量方面，現(xiàn)代汽車在2022年全球銷量累計(jì)3,944,579輛，相較于2021年的銷量成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了1.4%；起亞在2022年全球銷量為2,903,619輛，相較上一年增長(zhǎng)了4.6%。助力現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2022年的全球總銷量達(dá)到了6,848,198輛。

在產(chǎn)品方面，現(xiàn)代汽車在2022年年末推出了第七代Grandeur和捷尼賽思品牌等車型，據(jù)統(tǒng)計(jì)，純電動(dòng)汽車IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6兩款車型2022年全球銷量超十萬(wàn)輛。

此外，在電動(dòng)化方面，起亞于2022年共銷售48.7萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型，同比增長(zhǎng)了54.8%。

在氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO全球累計(jì)銷量超過(guò)3萬(wàn)輛，一年期間銷量增長(zhǎng)22%，市場(chǎng)份額達(dá)到59%。未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在CES 2022上，發(fā)布了全新機(jī)器人技術(shù)及未來(lái)機(jī)器人愿景；2022年5月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次公布了基于氫燃料電池系統(tǒng)打造的用于研發(fā)的多旋翼無(wú)人機(jī)“Project N”，并介紹了先進(jìn)空中出行的發(fā)展愿景。

對(duì)于今年的銷量目標(biāo)，現(xiàn)代汽車將包括捷尼賽思在內(nèi)的2023年全球銷量目標(biāo)定為4,321,000輛，其中韓國(guó)以外市場(chǎng)銷售目標(biāo)為3,540,000輛，韓國(guó)本土銷量目標(biāo)為781,000輛。與此同時(shí)，營(yíng)收方面的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)10.5~11.5%的綜合收入增長(zhǎng)和6.5~7.5%的年度綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。起亞則將2023年全球銷量目標(biāo)定為3,200,000輛，其中，韓國(guó)以外市場(chǎng)銷量目標(biāo)為2,614,880輛，韓國(guó)本土銷量目標(biāo)為585,120輛。營(yíng)收方面的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)97.6萬(wàn)億韓元的收入、9.3萬(wàn)億韓元(約合人民幣510.9億元)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和9.5%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。

為此，現(xiàn)代汽車計(jì)劃擴(kuò)大投資總額10.5萬(wàn)億韓元，其中包括資本支出5.6萬(wàn)億韓元(約合人民幣307.7億元)、研發(fā)支出4.2萬(wàn)億韓元(約合人民幣230.7億元)以及戰(zhàn)略投資7000億韓元(約合人民幣38.5億元)，還將推出包括全新KONA、Santa Fe(勝達(dá))和現(xiàn)代汽車首款高性能電動(dòng)汽車IONIQ(艾尼氪) 5 N在內(nèi)的多款頂尖車型，并將在全球多個(gè)市場(chǎng)陸續(xù)投放IONIQ(艾尼氪) 6車型。

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