文/土木工程

伴隨著環(huán)境問(wèn)題的不斷突出，國(guó)家越來(lái)越重視環(huán)境保護(hù)和能源問(wèn)題在此背景下，整個(gè)能源行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，而與能源行業(yè)密切相關(guān)的其他行業(yè)也在發(fā)生著巨大的變化

最重要的部分是汽車工業(yè)伴隨著能源驅(qū)動(dòng)模式的改變，新能源汽車開(kāi)始快速發(fā)展，并逐漸蠶食傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的市場(chǎng)有一點(diǎn)是明確的:無(wú)論未來(lái)的能源形式是什么，內(nèi)燃機(jī)被拋棄幾乎是必然的

不僅僅是大眾熟知的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有在中國(guó)市場(chǎng)一直小心翼翼活下去的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

定性柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

在很多人的概念里，柴油機(jī)的特點(diǎn)是噪音大，低速扭矩好，高速動(dòng)力不足，對(duì)數(shù)據(jù)的反饋也很直接與相同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更高，但功率更低總的來(lái)說(shuō)，弊大于利

但在國(guó)外，對(duì)柴油機(jī)的態(tài)度完全相反歐洲銷售的乘用車50%以上是柴油驅(qū)動(dòng)的，車輛越大越喜歡用，因?yàn)閯?dòng)力性能好，省油

為什么會(huì)有這樣的差別因?yàn)闅W洲的乘用車柴油機(jī)是高速柴油機(jī)，或者說(shuō)是大功率柴油機(jī)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，噴油要求和控制策略，以及增壓器的選型和方式都與我們國(guó)內(nèi)熟悉的廉價(jià)柴油機(jī)完全不同

為什么中國(guó)沒(méi)有向歐洲學(xué)習(xí)，引進(jìn)這種柴油機(jī)因?yàn)樵?014年之前，中國(guó)大部分城市都不具備穩(wěn)定供應(yīng)柴油的能力當(dāng)時(shí)柴油不僅緊缺，而且是戰(zhàn)略物資，需要控制

然后，中國(guó)的柴油質(zhì)量極差歐洲的柴油機(jī)之所以好，是因?yàn)椴捎昧烁邏汗曹墸邏汉统邏簢娚浼夹g(shù)，而且高精度的噴油器和燃油系統(tǒng)對(duì)柴油的品質(zhì)要求非常高但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)柴油緊缺，能滿足需求就不錯(cuò)了，沒(méi)辦法

因此，從歐洲引進(jìn)高性能柴油機(jī)是不現(xiàn)實(shí)的如果要用柴油動(dòng)力，只能用國(guó)產(chǎn)劣質(zhì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因此，在中國(guó)，柴油機(jī)已經(jīng)成為高噪聲，高排放和高速性能差的代表

畢竟沒(méi)有柴油機(jī)時(shí)代。

最近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)和油品有了明顯改善理論上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能夠滿足乘用車用戶的出行需求，但為什么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依然被拋棄

首先，并不是工業(yè)上優(yōu)先使用柴油和柴油機(jī)因?yàn)橹袊?guó)還處于高速發(fā)展階段，對(duì)重卡，火車，重型機(jī)械的需求很大，而柴油機(jī)的特性正好滿足了這些機(jī)器的需求此外，他們的胃口也很大即使柴油供應(yīng)沒(méi)有以前那么緊張，但在優(yōu)先供應(yīng)的情況下，客車仍然不多

然后，中國(guó)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)雖然經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也能達(dá)到很好的排放效果，但前提是必須定期添加尿素以減少排放商用車沒(méi)問(wèn)題，但普通乘用車會(huì)給車主造成很多不便，增加車輛成本

而且汽油機(jī)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)可以做到和柴油機(jī)同等排量下同樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，高速性能更好，自然就沒(méi)有柴油機(jī)了。

最后，中國(guó)明確表達(dá)了發(fā)展新能源的決心連汽油機(jī)都岌岌可危，自然也就沒(méi)人關(guān)心柴油機(jī)了

寫在最后:

時(shí)勢(shì)造英雄，在中國(guó)乘用車最有可能發(fā)展柴油機(jī)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的柴油供應(yīng)和油品讓柴油機(jī)被貼上了劣質(zhì)的標(biāo)簽，在條件允許的情況下，時(shí)代和政策的需要讓柴油機(jī)再次止步于乘用車之外未來(lái)一定是新能源車占主導(dǎo)，柴油機(jī)再也不會(huì)洗白了

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。