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領(lǐng)先特斯拉逾40萬(wàn)輛,比亞迪提前鎖定2022年度全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠

時(shí)間:2023-01-10 12:20  |  責(zé)任編輯:如思  |  來(lái)源: 蓋世汽車(chē)  |  關(guān)鍵詞:特斯拉,比亞迪  |  閱讀量:11455  |  

2022年11月,全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持兩位數(shù)的同比增長(zhǎng),達(dá)到1060285輛,再次突破百萬(wàn)輛的門(mén)檻,并打破去年9月的銷(xiāo)量紀(jì)錄再創(chuàng)新高當(dāng)月,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球汽車(chē)市場(chǎng)的18%,純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額提升至13%2022年前11個(gè)月,全球電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)880.9萬(wàn)輛,約占全球汽車(chē)市場(chǎng)的14%

11月全球電動(dòng)汽車(chē)20強(qiáng)榜單:Model Y每月再交付10萬(wàn)輛。

伴隨著特斯拉在2022年最后一個(gè)季度全速前進(jìn),11月,特斯拉Model Y取得了驕人的成績(jī),交付量超過(guò)10萬(wàn)輛,這是有史以來(lái)特斯拉車(chē)輛在非高峰期的最佳交付量即使比亞迪宋也創(chuàng)下了新的銷(xiāo)量紀(jì)錄,但仍落后4萬(wàn)多輛特斯拉3也取得了歷史上最好的非高峰表現(xiàn),交付超過(guò)45000輛,再次回到Top 3

前9名中,比亞迪占據(jù)6席,其中比亞迪韓,元加,海豚,唐銷(xiāo)量均創(chuàng)新高。

除了頭壟斷比亞迪和特斯拉,其他車(chē)型也在悄然蓄勢(shì)比如廣汽Aion S和極氪001,這兩款車(chē)型的銷(xiāo)量也創(chuàng)下新高Polar氪001以11011輛的注冊(cè)量,正在成為全尺寸電動(dòng)車(chē)品類(lèi)中不可忽視的力量

就前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看,特斯拉的兩款車(chē)型依然領(lǐng)先鑒于Model 3仍領(lǐng)先于比亞迪宋的4548輛,加上特斯拉12月底的銷(xiāo)量沖刺,Model Y和Model 3可能分別以全年第一和第二的成績(jī)完賽但值得注意的是,在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的背景下,Model 3的銷(xiāo)量同比下降了1%2023年,伴隨著國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)的加劇,Model 3的地位可能不保

福特MustangMach—E保住了第20名,但也不能掉以輕心,因?yàn)閮H落后167輛的起亞Niro正受益于新一代車(chē)型,有望躋身前20。

11月全球電動(dòng)車(chē)品牌榜:比亞迪提前鎖定2022年銷(xiāo)量桂冠。

11月,比亞迪繼續(xù)保持創(chuàng)紀(jì)錄的勢(shì)頭,全球注冊(cè)車(chē)輛超過(guò)22.6萬(wàn)輛,這是該品牌連續(xù)第九個(gè)月錄得銷(xiāo)量雖然特斯拉排名第二,但其實(shí)也沒(méi)什么好抱怨的,因?yàn)樵撈放埔灿瓉?lái)了歷史上最好的淡季,當(dāng)月注冊(cè)車(chē)輛15.6萬(wàn)輛預(yù)計(jì)12月這兩款車(chē)型都將繼續(xù)創(chuàng)出歷史新高

值得注意的是,上汽通用五菱被大眾和寶馬超越,跌至第五名得益于i4和iX純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的增加,以及對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的強(qiáng)勁需求,寶馬11月銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4.1萬(wàn)輛

得益于廣泛的產(chǎn)品線,尤其是榮威Clever EV,SAIC品牌11月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高此外,理想和蔚來(lái)的銷(xiāo)量也刷新紀(jì)錄,分別排名第17和第19

國(guó)外傳統(tǒng)主機(jī)廠的表現(xiàn)也不差比如排名第13的奧迪,得益于e—tron的成功,月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛由于德國(guó)市場(chǎng)對(duì)福特翼虎PHEV的需求達(dá)到峰值,福特的銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的15,992輛與此同時(shí),福特野馬Mach—E車(chē)型訂單大量積壓

就2022年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量而言,比亞迪和特斯拉依然領(lǐng)先鑒于比亞迪與特斯拉40多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量差距,比亞迪無(wú)疑將成為2022年全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)品牌

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