縱觀近幾年的國內(nèi)豪華品牌車市，用慘烈來形容一點都不為過除了德系三強奧本，雷克薩斯在眾多豪華品牌中表現(xiàn)最為穩(wěn)定它沒有參與價格戰(zhàn)，一直憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)獨樹一幟

日前，雷克薩斯官方宣布其兩廂混動車——全新CT200h開始預(yù)售此次，全新CT 200h將發(fā)售CT 200h精英版，CT 200h舒適版和CT 200h F運動版三款車型，預(yù)售價23萬元新車將于8月24日成都車展正式上市

新款CT 200h在哪里。

起拍價23萬元相比現(xiàn)款CT 200h車型，起步價足足降低了近4萬元那么，新CT 200h是否更有競爭力，更值得期待呢我們先來看看新CT 200h的變化

外觀方面，全新設(shè)計的網(wǎng)格造型讓新CT 200h標志性的紡錘形網(wǎng)格更加精致銳利同時，新款車型中取消了橫跨格柵的一體式保險杠和格柵內(nèi)部橫條新霧燈框采用金屬灰涂裝，外側(cè)采用三角形截面邊框，邊緣鋒利

箭頭形日間行車燈移至單透鏡大燈上方，從而在視覺上與車身側(cè)面腰線形成一種連續(xù)性設(shè)計細節(jié)的整體進化，讓全新CT 200h的外觀更加現(xiàn)代，運動，精致

在車尾，標志性的L形尾燈升級為全LED配置，底部明亮的LED轉(zhuǎn)向燈加強了標志性的L形，使新款CT 200h從后方看更具辨識度。

此外，新款CT 200h還帶來了全新的雙色噴涂配色和F SPORT版的兩種專屬配色——燃橙和藍焰。

內(nèi)飾方面，新款CT 200h也有了很大的改進，中控臺上方新增了10.3英寸的液晶顯示屏和人機交互控制器此外，新車對儀表盤進行了升級，右側(cè)增加了全新的液晶屏

動力方面，新款CT 200h將繼續(xù)搭載由1.8L直列四缸發(fā)動機，電動機和E—CVT變速箱組成的混動系統(tǒng)新車的工信部油耗為4.6L/100km

23萬起賣貴嗎。

綜合來看，新CT 200h不僅提升了產(chǎn)品力，還讓起售價更低更親民與目前同級別競品車型的價格區(qū)間相比，基本處于同一起跑線

花23萬買個新CT 200h值得嗎這取決于你追求的是什么首先，我們可以肯定的是，雷克薩斯在做工和質(zhì)量上確實比肩德系由于其品牌理念是匠心，在J.D.Power每年發(fā)布的2017年美國市場車輛可靠性研究報告中，雷克薩斯都位居前列

其次是省油因為搭載了豐田混動系統(tǒng)，CT 200h在同級別中的核心競爭力就是節(jié)能環(huán)保

除了做工和油耗的優(yōu)勢，作為豪華品牌，雷克薩斯的6年或15萬公里免費保修服務(wù)是其第三大殺手锏如果算一筆賬，6年15萬公里至少可以節(jié)省3萬元的保養(yǎng)費用也就是說，23萬的車價已經(jīng)包含了未來六年的保養(yǎng)費用

但與同級別競品相比，動力和運動性能并不是新CT 200h的強項相比于鋪天蓋地的渦輪增壓搭配雙離合，全新CT 200h并不是性能粉的菜

成都車展期待更多

除了即將發(fā)布的全新CT200h，雷克薩斯還將在本次成都車展中展出NX和LX570特別版。

數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，雷克薩斯在華總銷量達71564輛，同比增長27%，其中混動車型銷量達17523輛截至今年7月，雷克薩斯混合動力車型在華累計銷量超過12.9萬輛值得一提的是，今年7月，雷克薩斯品牌在華銷量首次單月超越美國

由此可見，中國豪華車市場的逐漸升溫，會讓雷克薩斯相應(yīng)調(diào)整市場重心，未來肯定會有更多價格親民的產(chǎn)品與國內(nèi)消費者見面。

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。