金九銀十的離去并沒有讓全球車市陷入寒冬11月份，大多數(shù)國家的新車銷量都實(shí)現(xiàn)了同比增長其中，由于上個季度美國新車庫存有所改善，美國新車銷量連續(xù)幾個月增長，得益于供應(yīng)鏈問題的緩解，歐洲車市也連續(xù)第四個月保持增長，而之前一直領(lǐng)漲的中國車市卻遇到了諸多挑戰(zhàn)，并沒有出現(xiàn)往年年末的自大現(xiàn)象

全球車市持續(xù)上漲，中國不在年底。

蓋世汽車收集的20個國家的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，11月份中國，泰國，越南，俄羅斯的汽車銷量僅出現(xiàn)同比下滑，這四個國家下滑的原因也各不相同。

其中，作為全球最大的汽車市場，中國11月汽車產(chǎn)銷分別為238.6萬輛和232.8萬輛，環(huán)比下降8.2%和7.1%，同比下降7.9%汽車產(chǎn)銷略顯疲態(tài)，沒有出現(xiàn)往年年末的翹尾現(xiàn)象中汽協(xié)指出，11月銷量低于預(yù)期主要是由于經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，疫情對汽車消費(fèi)市場的影響，消費(fèi)者購車需求受阻，終端市場表現(xiàn)疲軟，供給側(cè)節(jié)奏緩慢，給汽車市場平穩(wěn)運(yùn)行帶來較大壓力

泰國和越南11月汽車銷量是今年以來首次同比下降其中，泰國銷量同比下降4.8%，主要原因是該國多個地區(qū)遭受洪災(zāi)不過，今年泰國汽車市場的整體前景依然一片光明前11個月累計(jì)銷量766，589輛，同比增長14.67%與去年同期相比，越南的銷售額下降了5.9%去年11月，越南在去年早些時(shí)候采取新冠肺炎疫情控制措施后，汽車購買活動大幅反彈，汽車銷量攀升至去年第二高點(diǎn)此外，越南11月車市較10月略弱，也導(dǎo)致無法追上去年第二高的銷量

還預(yù)計(jì)11月俄羅斯新車市場將繼續(xù)低迷俄羅斯和烏克蘭之間的緊張局勢仍未結(jié)束西方對俄羅斯的制裁，部分汽車制造商的退出以及汽車零部件的短缺仍然困擾著俄羅斯汽車市場俄羅斯11月銷量同比下降61.6%，至4.6萬輛但值得注意的是，伴隨著西方汽車制造商退出俄羅斯市場，中國汽車品牌在俄羅斯的市場份額大幅上升，從1月份的9.6%上升到11月份的31.3%

除上述四個國家外，蓋世汽車排序的其他16個國家的汽車銷量均較去年同期有所增長作為全球第二大汽車市場，美國11月銷量預(yù)計(jì)同比增長11.3%J.D. Power數(shù)據(jù)與分析部門總裁托馬斯·金表示，11月份的銷量顯示，美國汽車生產(chǎn)正在持續(xù)改善，新車零售庫存連續(xù)第二個月超過100萬輛

美國新車庫存連續(xù)四個月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，但消費(fèi)者繼續(xù)面臨支付高額月供以負(fù)擔(dān)新車等挑戰(zhàn)，這也讓許多人對買車持觀望態(tài)度，TrueCar的汽車行業(yè)分析師扎克·克雷勒表示為了保持銷售勢頭，汽車制造商似乎正在向非零售客戶分銷一些新的產(chǎn)品

歐洲汽車市場也保持了良好的增長趨勢11月新車注冊量突破100萬輛，同比增長17.4%五大車市也呈現(xiàn)同比增長態(tài)勢德國取得了近17個月來最好的銷售業(yè)績，累計(jì)銷量跌幅收窄至2.4%，得益于消費(fèi)需求的復(fù)蘇，法國和英國的新車銷量延續(xù)了今年8月以來的增長趨勢可是，根據(jù)彭博行業(yè)研究，盡管歐洲汽車銷量連續(xù)第四個月保持增長，但仍未恢復(fù)到新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平，可能無法避免連續(xù)第三年下降

日本新車市場持續(xù)復(fù)蘇，銷量同比增長7%，達(dá)到377，079輛盡管零配件短缺在11月份繼續(xù)影響豐田和其他汽車制造商的生產(chǎn)，但這種影響低于今年早些時(shí)候和去年同期根據(jù)消息顯示，由于半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致新車交付延遲，日本政府計(jì)劃將原定于2023年3月底到期的環(huán)保汽車車主稅收優(yōu)惠延長一年目前，在日本銷售的約70%的新車有望獲得稅收優(yōu)惠

總體來看，雖然中國汽車終端市場增長出現(xiàn)疲態(tài)，但中汽協(xié)預(yù)測2022年中國汽車市場總銷量為2680萬輛，同比增長2%相比之下，美國和歐洲的銷量今年不太可能增長據(jù)《凱利藍(lán)皮書》預(yù)測，2022年美國銷量將接近1390萬輛，同比下降8%，為2011年以來的最低水平今年歐洲銷量可能無法避免連續(xù)第三年下滑，西歐新車注冊量預(yù)計(jì)同比下降5.3%

新能源汽車市場:中德市場份額再創(chuàng)新高。

11月，我國新能源汽車市場繼續(xù)快速增長，新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)3個月突破70萬輛，分別達(dá)到76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場份額達(dá)到33.8%，創(chuàng)歷史新高中汽協(xié)副秘書長陳世華表示，當(dāng)前新能源汽車市場總體狀況良好，市場銷售表現(xiàn)超出行業(yè)預(yù)期下一步要加快高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以匹配新能源汽車的快速發(fā)展需求

在歐洲大陸，電動汽車的普及也是如火如荼在許多國家，11月份電動汽車的銷量和市場份額都比10月份有不同程度的增長其中，作為歐洲最大的電動汽車市場，德國的電動汽車銷量在11月首次突破10萬輛，市場份額也打破新紀(jì)錄，從去年同期的34.4%增長到近40%，超過了2021年12月達(dá)到的峰值

其中，純電動汽車的市場份額從去年同期的20.3%上升至22.3%，插電式混合動力汽車的份額從14.1%上升至17.1%由于德國明年將取消對插電式混合動力汽車的補(bǔ)貼，11月份插電式混合動力汽車銷量的增長受到了拉動效應(yīng)的提振

從銷量來看，德國11月份純電動汽車銷量為57，980輛，創(chuàng)歷史新高，比上一個峰值幾乎高出20%其中，特斯拉Model 3是當(dāng)月最暢銷的純電動汽車，銷量為6811輛，是過去14個月的最佳表現(xiàn)在偏向本土品牌的德國汽車市場，特斯拉不可小覷

在2023年德國經(jīng)濟(jì)面臨衰退的背景下，歐洲最大的電動汽車市場仍在健康增長在道路燃油價(jià)格居高不下的情況下，電動汽車的運(yùn)營成本優(yōu)勢對消費(fèi)者極具吸引力德國正在完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更多價(jià)格更實(shí)惠的純電動汽車也在登陸德國市場12月純電動汽車在德國的銷量可能接近7萬輛，而電動汽車的市場份額將保持在40%左右

作為電氣化進(jìn)程最快的歐洲市場，挪威的電動汽車市場份額在11月份達(dá)到89.3%，低于去年同期的91.2%可是，純電動汽車的市場份額從73.8%上升到81.6%，插電式混合動力汽車的份額從17.4%下降到7.7%伴隨著特斯拉在歐洲的月交付量趨于穩(wěn)定，純電動汽車在挪威的市場份額每月維持在80%左右，并且還在增長新的負(fù)擔(dān)得起的純電動汽車的上市將有助于填補(bǔ)挪威剩余的利基市場

特斯拉11月恢復(fù)挪威批量交付，當(dāng)月Model Y在挪威的注冊量達(dá)到3309輛，幾乎是亞軍大眾ID.4的三倍，特斯拉奪回挪威銷量桂冠主要得益于以下兩大優(yōu)勢目前特斯拉在歐洲和上海的Model Y產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)不錯的水平，可以滿足挪威消費(fèi)者的需求特斯拉的另一個優(yōu)勢是，它可以盡快向客戶交付新車，而不是像許多其他品牌一樣等待12個月對于挪威客戶，特斯拉可以在2個月內(nèi)交付Model Y

整體來看，2022年，中國新能源汽車市場正在蓬勃發(fā)展，已經(jīng)連續(xù)11個月保持增長預(yù)計(jì)年銷量將達(dá)到670萬輛值得一提的是，早在今年8月，我國已經(jīng)提前完成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中2025年新能源汽車普及率達(dá)到25%的目標(biāo)2022年，中國新能源汽車市場將以優(yōu)異的成績收官

2022年，歐洲不僅在提高整個電動汽車市場的銷量和份額，還在著力提高純電動汽車的比例，尤其是在挪威，純電動汽車的市場份額一直維持在80%左右CleanTechnica在12月初預(yù)測，2022年歐洲電動汽車的市場份額將保持在21%，其中純電動汽車的市場份額為12%伴隨著未來幾個月歐洲純電動汽車供應(yīng)量的增加，以及明年歐洲多國對插電式混合動力汽車更嚴(yán)格的激勵措施，預(yù)計(jì)2023年純電動汽車在歐洲的市場份額將進(jìn)一步增加值得注意的是，11月，特斯拉Model 3或Model Y在歐洲多個國家摘得電動車銷量桂冠如果特斯拉德國工廠能夠增產(chǎn)或者上海工廠能夠擴(kuò)大出口，歐洲的電氣化進(jìn)程可能會進(jìn)一步加快，純電動汽車的市場份額會進(jìn)一步提高

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