上海市政府在響應(yīng)國家號召，推廣新能源汽車方面不遺余力，因此也走在了地方政府的前列最近上海一則關(guān)于新能源汽車的新聞引起了莫愁的注意

日前，上海市經(jīng)信委公布，上半年上海推廣新能源汽車12774輛，其中插電式混合動力汽車10698輛在這一萬多輛插電式混合動力車中，有8000多輛來自SAIC榮威品牌，可以說是這個細分市場的絕對贏家原因是什么

銷量在增加。

眾所周知，近兩年來，國家和地方政府對新能源汽車的補貼幅度逐年下降，補貼門檻不斷提高但由于利好的輔助政策和市場化進程，上半年中國新能源汽車市場依然高燒不退其中，SAIC榮威新能源的銷量增長也非常迅速，尤其是插電式混合動力汽車

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，SAIC榮威旗下的插電式混合動力汽車已售出8000多輛，占上海插電式混合動力汽車的80%也就是說，上海上半年每銷售10輛插電式混合動力汽車，就有8輛來自SAIC榮威品牌，SAIC榮威品牌占上海上半年全部新能源汽車銷量的2/3

對此，SAIC榮威表示，伴隨著下半年新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)酵，以及SAIC榮威在新能源領(lǐng)域的不斷深入，下半年SAIC榮威在滬新能源汽車推廣中的占比有望進一步提升。

2015年1—12月銷售數(shù)據(jù)

事實上，自2015年以來，SAIC榮威的插電式混合動力汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出快速的增長速度從上面的銷量圖可以看出，2015年7月，比亞迪秦的月銷量為4030輛，也是秦銷量的巔峰從8月份開始，比亞迪秦銷量開始一路下滑，12月份意外跌破2000輛但榮威e550的銷量一直在穩(wěn)步增長，去年12月超過了比亞迪秦需要注意的是，當時上海對于新能源汽車補貼的新政策還沒有調(diào)整

SAIC榮威的情況也延續(xù)到了今年1—3月，今年4月上海出臺新能源汽車補貼新政后，情況持續(xù)走高新政中，雖然插電式混合動力汽車補貼由去年的3萬元降至1萬元，但同時滿足發(fā)動機排量小于等于1.6L，百公里混合動力工況油耗小于等于5.9L，油箱容量小于等于40L的車輛，將給予1.4萬元補貼也就是總共補貼2.4萬元，只比去年少了6000元

SAIC榮威旗下的插電式混合動力車型全部符合條件，可獲得中央和上海市共5.4萬元的補貼他們還享受免費的上海牌，購置稅，車船稅等優(yōu)惠，對消費者來說非常實惠，所以也很快提升了銷量

e550的強大競爭力

當然，SAIC榮威在混界的異軍突起，比大環(huán)境因素更重要對SAIC榮威銷量榮譽貢獻最大的無疑是e550

今年6月，SAIC榮威的主要銷售車型榮威e550銷售2329輛，同比增長238%今年1—6月，榮威e550共銷售8708輛，同比增長162.2%，而SAIC榮威新能源今年上半年整體銷量增幅達到167%，遠高于市場平均水平

榮威e550之所以能從去年開始持續(xù)發(fā)力，主要是因為它采用了由1.5L VTI自吸發(fā)動機，一體式起動機發(fā)電機啟動發(fā)電機和牽引電機牽引電機組成的三核混合動力總成其中1.5LVTI汽油發(fā)動機最大功率109馬力，最大扭矩135牛·米啟動一體式發(fā)電機和牽引電機后，該車峰值功率分別為31馬力和60馬力，峰值扭矩分別為147牛·米和317?！っ?，也就是說發(fā)動機和電機的組合最大功率為200馬力，最大扭矩達到587?！っ淄ㄟ^這種組合，e550不僅擁有更出色的動力傳輸，還擁有更高的燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機靜音性

要知道，在日益理性的新能源汽車市場，單純的低價已經(jīng)不能滿足消費者的需求，質(zhì)量和安全才是獲得消費者認可的終極武器從熱銷的SAIC榮威新能源e550也可以看出，行駛平穩(wěn)，乘坐舒適，續(xù)航里程長，足夠安全的新能源汽車產(chǎn)品更能得到市場的認可

根據(jù)消息顯示，除e550外，SAIC榮威首款插電式混合動力豪華轎車，也是國內(nèi)首款插電式混合動力豪華轎車榮威e950已于4月上市，主打中高端私人和公共商務(wù)車市場，以b級車的新動力，打破傳統(tǒng)b級車大排量，高油耗，高排放的印象，首款互聯(lián)網(wǎng)新能源SUV榮威eRX5也在4月份的北京車展上首次亮相。

事實上，在莫真看來，限購，拍牌，搖號等政策已經(jīng)在更多城市實施與其一直盯著限行政策，或者每個月守著電腦拍牌搖號，不如選擇技術(shù)成熟的新能源汽車作為代步工具而且在選擇新能源車的時候，和傳統(tǒng)燃油車一樣，要購買量大，市場認可度高的產(chǎn)品，這樣才能真正保值最后莫愁想提醒大家，買對新能源車遠比決定買新能源車重要

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