最近幾天，據(jù)深圳市消委會(huì)，福田消委會(huì)新能源汽車消費(fèi)調(diào)查顯示，電池安全性已超越續(xù)航里程，成為消費(fèi)者購(gòu)車的首要因素秉承對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，MG木蘭在常州UL電池實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了雙針實(shí)驗(yàn)相比其他針刺實(shí)驗(yàn)，名爵木蘭雙針實(shí)驗(yàn)更貼近實(shí)際用車場(chǎng)景，難度成倍增加，不僅超越了電池安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也超越了全球最權(quán)威的汽車動(dòng)力電池安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)制定的UL2580標(biāo)準(zhǔn)

MG木蘭SAIC魔方電池雙針實(shí)驗(yàn)

從實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，名爵木蘭在充滿電的狀態(tài)下，用兩根鋼針垂直刺入電池組電池組損壞后，溫度瞬間升高，高壓氣體通過(guò)預(yù)設(shè)通道迅速排出電池組外部，溫度也恢復(fù)到室溫全程無(wú)明火，也標(biāo)志著名爵木蘭真正做到了零熱量失控和永不的目標(biāo)

零燃燒技術(shù)五重遞進(jìn)保護(hù)體系

作為蟄伏多年的純電動(dòng)技術(shù)解決方案的首款落地車型，名爵木蘭在設(shè)計(jì)之初就構(gòu)建了以零熱失控為目標(biāo)的五重遞進(jìn)保護(hù)體系，為電池安全筑起了一道無(wú)形的安全屏障獨(dú)特的LBS橫排電池設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)的核心其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)布局，單個(gè)熱失控電芯只會(huì)影響上下相鄰電芯而不會(huì)產(chǎn)生大規(guī)模多米諾效應(yīng)，有效抑制了電芯的熱失控蔓延超薄的尺寸特性，使整個(gè)包裝厚度達(dá)到了業(yè)界最薄的110mm，有效提高了空間利用率和布局效率，讓全球用戶領(lǐng)略到了中國(guó)汽車工業(yè)第一款真正意義上的全球化汽車

獨(dú)特的LBS臥式電池設(shè)計(jì)

從站到躺，細(xì)胞間的擠壓面積也會(huì)增大MG與陶氏化學(xué)共同研發(fā)的柔性約束結(jié)構(gòu)膠，就像給電池穿上了緊身衣，可以適應(yīng)電池的膨脹，大大降低了對(duì)電池的應(yīng)力，從而增加了電池的循環(huán)壽命不僅如此，名爵木蘭還采用高科技阻燃材料對(duì)所有電芯進(jìn)行物理隔離，保證單個(gè)電芯發(fā)熱不會(huì)影響周邊，配有自動(dòng)泄壓防爆閥，可主動(dòng)泄壓泄壓，最大限度降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)三者結(jié)合，可有效降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，為用戶出行安全打造多重防護(hù)墻

此外，7x24H小時(shí)自熱失控監(jiān)測(cè)和先進(jìn)的散熱系統(tǒng)，可有效防止熱失控7x24H小時(shí)自熱失控監(jiān)測(cè)可提前amp實(shí)時(shí)檢測(cè)電池狀態(tài)，防患于未然當(dāng)檢測(cè)到電池處于熱失控醞釀期時(shí)，散熱系統(tǒng)提前開始工作，開啟最大功率散熱，通過(guò)像防火梯一樣精確設(shè)計(jì)的泄壓管道快速釋放高壓，通過(guò)軟硬件的配合將明火扼殺在搖籃里

名爵木蘭，中國(guó)汽車行業(yè)第一款真正意義上的全球化汽車

在保證電池安全的同時(shí)，MG木蘭還成功獲得了歐洲NCAP五星安全評(píng)級(jí)，在成人保護(hù)，兒童保護(hù)，行人保護(hù)，安全輔助系統(tǒng)四個(gè)維度取得高分，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)域所有員工的有效安全保護(hù)，彰顯了其硬核實(shí)力，驗(yàn)證了其全球品質(zhì)。

新能源是大勢(shì)所趨作為新能源汽車的核心部件，電池安全尤為重要名爵木蘭雙針實(shí)驗(yàn)開辟了行業(yè)先河，樹立了動(dòng)力電池安全新標(biāo)桿，推動(dòng)了電池安全標(biāo)準(zhǔn)的快速提升

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