俗話說夏天多熱，冬天多冷在經(jīng)歷了今夏極端高溫中的灼人考驗后，短暫的秋日柔情過后，一個寒冷的冬天即將來臨伴隨著冬天的到來，氣溫逐漸降低，對于新能源汽車續(xù)航能力的擔(dān)憂與日俱增如何解決新能源汽車快沒電和充電難的問題，成為新能源物流車主的當務(wù)之急對于運輸人員來說，如果長期在戶外作業(yè)，嚴冬搬運貨物，就要未雨綢繆，在嚴冬到來之前做好防護準備，做到防患于未然如何在蕭瑟的冬天保留一絲溫暖

巧妙解決充電難問題，博騰V2 EV有妙招

新能源汽車的電池大多是鋰電池與燃油車相比，它們更為精致過度充電，過度放電和充電不足會縮短電池的使用壽命，需要更加小心特別是在寒冷的冬天，蓄電池的電池活性會衰減，供電裝置的輸出功率會不足，所需的充電時間會延長例如，博騰V2 EV搭載成熟的三電系統(tǒng)，為用戶提供三個品牌的磷酸鐵鋰電池，分別是當代安普科技有限公司，河南鋰電池，福地電池電機方面，選用體積小，重量輕的永磁同步電機，在高效工作的同時降低能耗，增加電池壽命，即使在市區(qū)路段反復(fù)啟停，加速減速也能保持高效率這種情況下，冬季新能源汽車如何開啟正確的充電方式其實不難

首先，冬季要養(yǎng)成勤充電的習(xí)慣，及時創(chuàng)造充電條件，根據(jù)車輛剩余電量選擇合適的充電方式補充電量比如午餐時用直流電快速充充電，汽車跑一上午這時汽車的充電系統(tǒng)快速喚醒，可以縮短充電時間一般在常溫下，像博騰V2 EV的快充模式，只需要半個小時就能充到30%—80%的電，休息的時候再充也不會出錯晚上下班的時候，可以把車放在停車庫晚上可以慢慢充電，大概7 ~ 9個小時就能充滿動力電池充滿后，系統(tǒng)會自動停止充電，安全高效，晚上充的電更劃算

其次，在充電地點的選擇上，建議首先選擇室內(nèi)充電樁給電池充電的最佳環(huán)境溫度是25攝氏度最好在室內(nèi)停車場等高溫場所給車充電商場或公共場所的車庫都安裝了充電樁，方便及時充電

在日常保養(yǎng)中，也要注意不要長時間擱置車輛擱置期間動力電池系統(tǒng)會出現(xiàn)自放電現(xiàn)象，每個月電量下降4%左右所以至少半個月一次，用交流慢充來補充電量車輛行駛時，如果電池電量過低，應(yīng)盡快充電，以保證行車安全，延長動力電池的使用壽命

有了新能源車，續(xù)航是有保障的。

快沒電和續(xù)航降低是新能源車主冬季駕駛的另一大難題在寒冷天氣下，新能源汽車的耗電能力會增強，而低溫天氣會直接減緩鋰電池的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致放電電流降低，電池容量降低所以在寒冷的冬天，可以看到很多新能源司機寧愿在寒冷中跺腳，把空調(diào)束之高閣，也不愿接受輕松的溫暖其實只要把握好新能源汽車的氣質(zhì)，也可以兼顧發(fā)熱和續(xù)航的平衡

首先，新能源車起步時，避免像燃油車一樣高速轉(zhuǎn)動電機緩慢預(yù)熱，平緩起步，勻速加速才是正確的打開方式其次，冬天可以開暖氣，只是需要稍微小心一點:盡量用中檔，不要長時間使用，把暖氣開到最大，會降低續(xù)航能力

以博騰V2電動車為例搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩150n·m，暖風(fēng)系統(tǒng)為PTC加熱系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，受外界環(huán)境影響較小只要通電，PTC加熱就能產(chǎn)生足夠的熱量在寒冷的冬天，如果想快速暖車，可以按照步驟調(diào)試:關(guān)掉空調(diào)開關(guān)，打開PTC加熱開關(guān)，打開車內(nèi)循環(huán)，將溫度開關(guān)順時針旋轉(zhuǎn)到低，同時將風(fēng)量固定在四檔，這樣就可以快速暖機出行了

大有前途，幫你抓住商機。

這是一個寒冷的冬天對于城市物流人來說，長時間在戶外工作，如果遇到雨雪等惡劣天氣，其艱苦程度可想而知裝貨時，如果能裝更多的貨就好了，這樣可以減少外出旅行的時間，提高裝貨效率博V2 EV的車身長寬高分別為4925x1835x1980mm，軸距為3080mm，近5m的車身在裝載空間上確實很大

此外，Boten V2 EV的貨箱采用了90度分體式尾門，兩個門可以打開裝載大型物品尤其是裝冰箱，洗衣機等高大上的物品時，可以豎著放進去，非常方便

寫在最后

在寒冷的冬天戶外工作不容易想要在冬季使用新能源汽車開源節(jié)流，保證工作效率，就必須掌握新能源物流車的正確使用方法博騰V2電動車憑借其出色的動力系統(tǒng)和空間表現(xiàn)，可以開源節(jié)流，提前搶占商機目前購買博騰V2 EV有多重優(yōu)惠還不趕緊去店里體驗一下

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