今天，第11款思域的原型車照片已經(jīng)發(fā)布想必，許多紅頭發(fā)的VTEC頑固分子會感到失望，但今天的市場不允許過度極端的造型太過極端只能勸阻很多路人回歸日常生活，中庸是緊湊型市場更理性的行為模式

可見新一代思域的全線已經(jīng)在做減法了相比十代的戰(zhàn)斗氣息，新車散發(fā)出的氣息親切了許多，不再以單一標簽排斥其他審美取向的用戶

新一代思域的前臉基本保持了現(xiàn)在的線條感，進氣格柵的凹陷感依然保持不過鍍鉻的瘋狂已經(jīng)不在了，取而代之的是橫向的黑色裝飾條大燈組依然是長長方形，隱約可以看到很多燈珠的排列，而日間行車燈則采用了quot橫向l形quot，港報兩側(cè)的黑色C型裝飾條與前唇融為一體，整個前臉依然保持了一定的運動氣息

側(cè)面線條以平直舒展為主，腰線貫穿大燈至尾燈，給人以大開大合的感覺，車門下側(cè)的線條略微上揚，與側(cè)裙一起加強了側(cè)面運動的視覺效果黑色多邊形輪圈造型簡單，但早年改裝的時候很有力量感輪圈尺寸為19英寸

尾部的造型也是以簡潔流暢為核心來表現(xiàn)的，很像國畫中的留白尾燈不規(guī)則，面積略大，燈光效果與車頭燈相呼應尾部微微上翹的鴨尾保持了目標人群對運動感的追求，兩側(cè)的排氣相當有氣勢

這是現(xiàn)在的內(nèi)飾概念圖吧新一代思域的內(nèi)飾變化有些戲劇性采用極簡風格，少按鍵設(shè)計根據(jù)設(shè)計師的說法，整體主題是模仿全電動本田e的內(nèi)部簡單布局，本田表示，目標是保持思域的人體工程學中央觸摸屏從當前型號的7.0英寸增加到原型的9.0英寸思域也是第一款提供全數(shù)字儀表組的車型

彭的朋友說:

思域的改款大概是本田對市場的新判斷在極限運動和攻擊性被發(fā)揮到極致后，本田選擇了更加穩(wěn)妥地迎合市場從思域如今的市場表現(xiàn)來看，這款車并不缺乏用戶，簡化后更有機會擴大市場寬度也許，這是本田野心的又一個開始

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