在筆者生活的城市廣州，這樣的新能源車隨處可見，車主多為對汽車要求嚴格的新生代年輕人它有一個有爭議的外觀好看的人覺得特別好看，有的消費者覺得很普通但在筆者看來，其獨特的設(shè)計才是其能在公路上同車中大放異彩的關(guān)鍵個性十足，自帶吸粉屬性當然，單憑顏值并不能支撐其月銷量輕松過萬的數(shù)據(jù)，內(nèi)外兼修才能贏得民心是廣汽AION Y，和筆者一起測試，看看它到底有什么過人之處，能贏得很多年輕人的心

AIY的長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm，定位緊湊型SUV隱藏式的門把手讓車身側(cè)面線條干凈利落，車頂行李架和輪眉橙色線條的點綴也不那么單調(diào)甚至有點俏皮，前衛(wèi)的18寸星形輪轂也為其增色不少

車尾熏黑的尾燈設(shè)計也很獨特，像是涂了眼影的少女迷人的眼睛目前流行的上尾翼下擾流板設(shè)計，雖然裝飾性更強，但更強調(diào)運動感，深受年輕人喜愛

不得不說，AION Y的內(nèi)飾整體布局，包括中控布局，舒適體驗，乘坐空間，都抓住了年輕人最深層的需求首先，方向盤的配色設(shè)計不僅美觀而且實用，握感相當不錯14.6寸懸浮式中控大屏，內(nèi)置最新智能車載系統(tǒng)，界面簡潔實用，功能豐富，操作簡便語音助手的識別效率極高，大大提高了操作的便捷性由廣汽阿亞恩和廣州呼吸健康研究所首創(chuàng)的內(nèi)置三種不同濃度的可調(diào)節(jié)香水，也是一個值得稱贊的功能

與AION S，AION V等家族車型不同，AION Y有獨立的啟動按鈕，比傳統(tǒng)設(shè)計更勝一籌，對第一次接觸電車的用戶也比較友好在中控位置下，空調(diào)的物理按鍵，無線充電板，旋轉(zhuǎn)檔把，杯架等區(qū)域布局合理，操作簡便底部的儲物槽空間容量大，可以裝錢包，挎包，紙巾盒等比較大的物品

舒適性方面，AION Y的主/副駕駛座椅都配備了電動調(diào)節(jié)功能和三速加熱功能主駕駛座還配備了三速通風功能座椅填充物致密，柔軟，包裹性強，前排座椅還支持1.8m長的床，可以平躺全景天窗開口面積大，采光效果好此外，天窗，車窗，后視鏡和主駕駛座都可以在中控面板中進行控制和調(diào)節(jié)

作為AION Y最受歡迎的賣點，雖然是緊湊型SUV，但就車內(nèi)空間而言，簡直可以用驚艷來形容2750mm軸距和平整地板的設(shè)計，讓后排座椅即使是180cm+身高的乘客也毫無壓力不過這種充裕的空間難免會犧牲一部分后備箱空間，但基本可以滿足日常的裝載需求如果用戶有更大需求，可以放倒后排座椅，靈活擴展

在智能駕駛方面，AION Y搭載了廣汽愛安最新的ADiGO 2.0自動駕駛技術(shù)它具有五項安全駕駛輔助功能，包括前方碰撞預(yù)警功能，主動制動輔助系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測，以及自適應(yīng)巡航，智能遠光燈，智能限速自適應(yīng)巡航，交通標志識別和交通擁堵

AIYNEDC綜合續(xù)航里程分為500km和600km，八款車型補貼后價格為13.76—18.98萬元搭載廣汽愛安最新發(fā)布的彈匣電池，通過針刺不點火測試，可大幅提升動力電池的安全性，徹底打消消費者對新能源汽車自燃安全事故的擔憂相比同級別其他品牌頻繁發(fā)生自燃事件，這也是其能夠不斷獲得汽車消費者信任的重要原因

筆者測試的車型是80公里智能駕駛版，續(xù)航600km，可以用來買菜和遠行，長期來看可以滿足各種場景的需求即使是13.76萬元的入門級版本，續(xù)航也有500km，相比早期的400km甚至300km以上的同級別車型，這是一個很大的里程優(yōu)勢從這一點也可以看出AION Y站在消費者的角度實際造車的態(tài)度畢竟大部分人都在糾結(jié)買不買充電方面，無論家里有沒有充電樁，AION Y都有快/慢充口在各種充電站不斷完善的今天，AION Y走到哪里都能一鍵上電

在實際駕駛過程中，AION Y給人的感覺非常接近燃油車它沒有純電動汽車常見的突然加速感，也不會出現(xiàn)拖沓ECO模式可以有效降低功耗，延長電池壽命，而標準模式則兼顧了功耗和電量在運動模式下，車身會瞬間變得輕盈，有十足的推背感，會更受追求極限加速的用戶歡迎

今年油價飆升，很多消費者都把目光從燃油車轉(zhuǎn)向了新能源車但是，AION Y能在新能源賽道上脫穎而出，大有作為它的絕對優(yōu)勢在于顏值高，空間大，科技含量高，足夠安全，續(xù)航時間長符合官方三電質(zhì)保，同價位能與之抗衡的車真的很少

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