日前，東風(fēng)馬赫動力品牌第100臺發(fā)動機在東風(fēng)沈峰武漢正式安裝，生產(chǎn)線上安裝的是東風(fēng)沈峰全新車型——全新奕譞馬赫版這也標(biāo)志著東風(fēng)馬赫動力技術(shù)在東風(fēng)沈峰燃油汽車領(lǐng)域的全面運用

目前，東風(fēng)馬赫動力已推出馬赫動力1.5T發(fā)動機和東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)。

其中，1.5T馬赫發(fā)動機采用350bar高壓噴射系統(tǒng)，智能熱管理系統(tǒng)，采用阿特金森，熱管理模塊等10項高效燃燒技術(shù)，通過活塞，連桿，曲軸輕量化設(shè)計和超700萬km整車全場景驗證，是同級最強T動力。

東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)采用多模式電驅(qū)動無級變速結(jié)構(gòu)，其特有的發(fā)動機熱效率達到41.07%，可實現(xiàn)十種混動模式首款搭載該混動系統(tǒng)的東風(fēng)沈峰浩基，可輕松輸出180kW強勁的綜合動力和540N·m的最大系統(tǒng)綜合扭矩，起步僅需0.15秒，1.5L小排量低油耗，可輸出2.0T以上大排量動力

2021年，搭載1.5T馬赫發(fā)動機的奕譞車隊與藍(lán)鯨動力的巔峰對決，讓更多年輕消費者看到了中國動力的集中崛起，同時冠軍賽車量產(chǎn)的呼聲也越來越高。

新炫馬赫版提供1.5T渦輪增壓和1.5L自吸兩種動力系統(tǒng)，其中，東風(fēng)馬赫1.5T發(fā)動機最大功率145kW，最大扭矩300n·m，運動性能再次進階，東風(fēng)馬赫1.5L發(fā)動機最大功率92kW，最大扭矩158n·m，實現(xiàn)了動力與油耗的最佳平衡。

未來，東風(fēng)馬赫動力將繼續(xù)擴大動力陣營，加速引進東風(fēng)馬赫動力PHEV和馬赫E的純電動動力，并計劃在2023年實現(xiàn)向PHEV和EV的多能源動力布局下一代1.5T馬赫發(fā)動機已經(jīng)開始研發(fā)，熱效率將達到45%下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在緊張開發(fā)中

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。