從市場來看，新能源在乘用車中的占比發(fā)生了顯著變化，滲透率超過26%，呈現(xiàn)加速增長趨勢新能源將是未來5—10年乘用車市場的主題

日前，由NDE汽車集團(tuán)，蓋世汽車主辦，上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管理委員會(huì)，上海市閔行區(qū)人民政府指導(dǎo)，上海虹橋投資發(fā)展有限公司協(xié)辦，哪吒汽車CTO戴大力表示

戴大力哪吒汽車CTO

以下是演講內(nèi)容:

首先感謝主辦方和所有與會(huì)的朋友給我這個(gè)機(jī)會(huì)和大家分享我對電動(dòng)車行業(yè)未來的思考。

中國新能源汽車市場發(fā)展趨勢

汽車行業(yè)進(jìn)入大變革時(shí)代:一方面，整個(gè)生態(tài)鏈發(fā)生了很多變化，從原來的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，到電池，電機(jī)，控制器，軟件，算法等新領(lǐng)域另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施也發(fā)生了變化汽車不僅僅是機(jī)械產(chǎn)品，更是數(shù)據(jù)和體驗(yàn)的載體車輛一直提供的大數(shù)據(jù)AI處理和云服務(wù)將成為新的基礎(chǔ)設(shè)施

從市場來看，新能源在乘用車中的占比變化較大，滲透率超過26%，呈加速增長趨勢新能源將是未來5—10年乘用車的長期主題接下來分享企業(yè)從未來市場，用戶，技術(shù)等角度對未來的判斷

新能源加速仍是未來市場的主基調(diào)，將受到原有政策，產(chǎn)品技術(shù)和消費(fèi)市場的推動(dòng)新能源在不同細(xì)分市場的滲透程度不同:A00級(jí)已基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車基本退出市場競爭在B級(jí)和C級(jí)市場，新能源的滲透率也有了很大的提升

我們預(yù)計(jì)，下一階段，主要的A級(jí)到B級(jí)市場將會(huì)有新能源的快速發(fā)展和滲透率的提升，所有的企業(yè)都會(huì)聚集在這個(gè)細(xì)分市場，投放更多的產(chǎn)品2020年，新能源在非限購城市的滲透率將大幅提升，這是未來市場的一個(gè)主基調(diào)，也證明了新能源產(chǎn)品力的整體提升

從用戶來看，90后，90后已經(jīng)成為新能源市場的消費(fèi)主力70后和80后的消費(fèi)能力將保持固定比例，增長主要來自新生代另一個(gè)趨勢是，新能源汽車女性用戶比例逐年上升此外，年輕一代在新的金融手段和金融政策的支持下，實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)能力的快速提升這些用戶在汽車消費(fèi)上也有更多質(zhì)的需求和個(gè)性化

從用戶體驗(yàn)來看，用戶對新能源和智能化的需求非常強(qiáng)烈值得注意的是，消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)換是不可逆的對機(jī)械產(chǎn)品的理解，操作的便捷，智能的功能迭代，需要不斷滿足年輕一代的需求這是未來的主要趨勢

電氣化和智能化領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢

從技術(shù)領(lǐng)域來說，下一階段的技術(shù)將集中在電氣化和智能化上電動(dòng)化方面，技術(shù)的發(fā)展方向一是效率，二是成本:比如高速發(fā)展的高集成度，車身底盤一體化，C2C技術(shù)等可將電池與車輛的整合效率提高到75%—85%在制造上，車身和底盤的一體化也大大提高了制造效率，也可以實(shí)現(xiàn)多車型，多平臺(tái)開發(fā)效率的快速提升

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，新型電池材料體系和新型電池集成方法CTP/CTB/CTC的核心是提高單位體積和重量的能量集成效率和密度，同時(shí)降低成本比如鈉離子電池，在后續(xù)的發(fā)展中也有著廣闊的前景總的來說，動(dòng)力電池發(fā)展的核心方向在于更高的能量密度，更低的成本，更安全的系統(tǒng)和更高的集成效率

在電傳動(dòng)領(lǐng)域，各企業(yè)都在著力研發(fā)三合一，五合一，甚至九合一等高壓電傳動(dòng)系統(tǒng)，各企業(yè)推出這些系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)各種功能的集成，旨在實(shí)現(xiàn)效率和成本的持續(xù)改進(jìn)，創(chuàng)新和技術(shù)迭代。

最后是高壓快充的趨勢在碳化硅這種高效功率模塊的支持下，高速高效的充電對于未來新能源的發(fā)展非常重要，這也是提高電動(dòng)車體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)尤其是高壓系統(tǒng)和高壓平臺(tái)技術(shù)的突破，有助于提高有軌電車的集成效率和充電效率，這也是未來電氣化的核心方向

智能領(lǐng)域主要有三個(gè)層次的內(nèi)容，首先是智能駕駛艙，用戶體驗(yàn)最直接目前的創(chuàng)新集中在交互方式的多樣化，多屏和大屏幕交互屏幕:比如交互方式有語音，手勢，觸摸，振動(dòng)反饋等目的是在3C產(chǎn)品上延續(xù)消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣的更便捷，更智能的操作體驗(yàn)，為用戶提供一個(gè)語音，圖像，視頻，娛樂，導(dǎo)航，生態(tài)

結(jié)合未來先進(jìn)的智能駕駛功能，智能駕駛艙解放了駕駛員在車內(nèi)的更多時(shí)間，可用于互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的應(yīng)用智能駕駛艙將成為消費(fèi)者日常生活中除了家居和工作場所之外的第三生活空間

在智能駕駛領(lǐng)域，L2已經(jīng)成為幾乎所有汽車的標(biāo)準(zhǔn)未來，高級(jí)駕駛輔助將成為各種車型的標(biāo)配伴隨著更多傳感器技術(shù)的升級(jí)，激光雷達(dá)，分辨率更高的高清攝像頭，傳感器的集成，大芯片計(jì)算能力和算法的集成，人機(jī)駕駛將成為下一個(gè)方向未來將率先實(shí)現(xiàn)L3，L4在很多無人駕駛，封閉場景下的駕駛輔助功能，如停車服務(wù)，無人泊車，結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛等這就是我們定義的受控駕駛

伴隨著技術(shù)的不斷完善，我們可以將自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)延伸到更多的車輛應(yīng)用場景伴隨著場景的積累，用戶可以感受到高級(jí)自動(dòng)駕駛帶來的體驗(yàn)，最終在十年左右實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

用戶的智能駕駛艙，智能駕駛體驗(yàn)，都是功能其實(shí)支撐智能核心技術(shù)的是整車電子電氣架構(gòu)的進(jìn)步可見整車電子電氣架構(gòu)已經(jīng)進(jìn)入多領(lǐng)域融合階段基于大規(guī)模計(jì)算芯片和高效處理器的發(fā)展，為滿足自動(dòng)駕駛和智能駕駛艙的數(shù)據(jù)交換和通信需求，需要一種大帶寬，高效通信和異構(gòu)通信的整體通信架構(gòu)

有了智能硬件基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)最終會(huì)起到促進(jìn)功能進(jìn)化和迭代的作用無論是傳統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)維環(huán)節(jié)，還是與用戶和消費(fèi)者接觸的售前，售中，售后服務(wù)環(huán)節(jié)，都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)在閉環(huán)數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)出現(xiàn)之前，這些數(shù)據(jù)并不能被有效利用，并沒有改善企業(yè)的業(yè)務(wù)鏈路之間以及企業(yè)與用戶之間的關(guān)系伴隨著大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的進(jìn)步，企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)，客戶服務(wù)，商業(yè)模式等方面都將發(fā)生革命性的變化，改變汽車產(chǎn)品的屬性，讓消費(fèi)者真正體驗(yàn)到千車，千車，千人的智能用車體驗(yàn)

哪吒汽車電氣化和智能化的實(shí)踐與探索

基于以上對未來技術(shù)發(fā)展趨勢的理解，哪吒汽車研發(fā)了全新山海平臺(tái)，打造全棧自研智能安全電動(dòng)車平臺(tái)。

山海平臺(tái)具有高安全性，高智能性，高擴(kuò)展性和環(huán)境友好性的特點(diǎn)在高安全性方面，哪吒汽車提供了安全出行的體驗(yàn)，在整車被動(dòng)安全開發(fā)上可以達(dá)到歐標(biāo)和國標(biāo)的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)在車身結(jié)構(gòu)，被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)，電池安全保護(hù)等方面安全可靠在電池安全管理系統(tǒng)上，哪吒汽車在電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，云端電池監(jiān)控管理等方面進(jìn)行了深入的技術(shù)研發(fā)，確保用戶擁有更安全的電動(dòng)車使用體驗(yàn)在信息安全方面，哪吒汽車開發(fā)了智能駕駛的數(shù)據(jù)安全，信息安全，個(gè)人隱私保護(hù)，智能駕駛操作功能安全

在中央超級(jí)計(jì)算機(jī)架構(gòu)的支持下，山海平臺(tái)正在同時(shí)集成智能駕駛艙和智能駕駛，推動(dòng)下一代電子電氣架構(gòu)的發(fā)展未來，它將推出由大計(jì)算能力芯片支持的客艙駕駛一體化新模式

山海平臺(tái)擴(kuò)展性高，支持A級(jí)到B級(jí)，轎車和SUV等的共享，滿足消費(fèi)者對不同形式車輛的需求在汽車能源消耗的發(fā)展上，根據(jù)國家發(fā)布的最新技術(shù)發(fā)展路線圖，可以實(shí)現(xiàn)更高效的汽車能源管理

智能化技術(shù)是改變汽車屬性，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)的全新力量在電動(dòng)化，智能化的賽道上，哪吒汽車還有很長的路要走，將繼續(xù)在電動(dòng)化，智能化領(lǐng)域深耕細(xì)作，著力提升成本和效率，打造更具競爭力的產(chǎn)品

哪吒汽車作為一家整車生產(chǎn)企業(yè)，希望與在座的所有業(yè)內(nèi)同仁共同努力，讓國產(chǎn)新能源汽車進(jìn)入更多家庭，成為消費(fèi)者的首選也希望提供更多高品質(zhì)的智能電動(dòng)汽車，讓哪吒汽車走進(jìn)千家萬戶

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。