由于高油價(jià)帶來(lái)的壓力，今年的話題很可能集中在新能源汽車上畢竟新能源汽車不僅在用車成本上有一定的優(yōu)勢(shì)，而且自身的無(wú)限優(yōu)勢(shì)受到消費(fèi)者的喜歡在新能源陣營(yíng)中，小型車最近幾年來(lái)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，因其易開易停的產(chǎn)品特性而備受女性消費(fèi)者追捧這個(gè)時(shí)候，比亞迪E平臺(tái)3.0上帶著首款車光環(huán)的海豚無(wú)疑成為了消費(fèi)者購(gòu)車的對(duì)象畢竟比亞迪的產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)往往代表著安全和安心

海豚作為比亞迪海洋網(wǎng)的首款車型，定位為小型車，其年輕化的設(shè)計(jì)深受年輕消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者的喜愛(ài)具體來(lái)說(shuō)，海豚采用了比亞迪全新的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念前臉部分采用了較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，全新的比亞迪LOGO被置于黑色中網(wǎng)之中，與兩側(cè)的LED大燈呈現(xiàn)出很強(qiáng)的融合性采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)，給新車帶來(lái)了幾分動(dòng)感，提升了整體辨識(shí)度

車身側(cè)面以貫穿式腰線設(shè)計(jì)為特點(diǎn)，刻畫出整車的凌厲感加上上面懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓整車更加時(shí)尚值得一提的是，雖然海豚定位于小型車，但得益于其2700mm的軸距，內(nèi)部一點(diǎn)也不擁擠本以為上車后，頭部和腿部空間會(huì)受到很大擠壓沒(méi)想到一米八的身高一點(diǎn)都不擁擠，座椅也沒(méi)有刻意調(diào)整，這也顛覆了我過(guò)去對(duì)小型車擁擠空間的刻板印象

在內(nèi)飾性能上，延續(xù)了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念車內(nèi)基本沒(méi)有犀利的線條設(shè)計(jì)，整體的流暢性和圓潤(rùn)感極強(qiáng)比如位于中控上方的波浪設(shè)計(jì)，海豚胸鰭狀的內(nèi)把手，波紋狀的空調(diào)出風(fēng)口等，給人一種海納百川的味道此外，比亞迪獨(dú)有的中文按鍵繼續(xù)用在海豚身上，配合上方12.8英寸懸浮式中控面板設(shè)計(jì)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感

作為新能源汽車，不得不提的是車輛的智能化性能海豚搭載比亞迪DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置智能語(yǔ)音識(shí)別，在線音樂(lè)/導(dǎo)航，OTA升級(jí)等主流功能不僅如此，智能駕駛的體驗(yàn)，海豚的表現(xiàn)也值得稱道搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可提供等速續(xù)航，主動(dòng)車道保持，交通標(biāo)志識(shí)別，碰撞預(yù)警預(yù)測(cè)等功能這些功能的出現(xiàn)也為一些新手省去了很多麻煩

至于車輛的動(dòng)力性能，此行我們開的是時(shí)尚款搭載電機(jī)功率70Kw，扭矩180 Nm匹配的變速箱為單速變速箱，電池組為44.9Kwh磷酸亞鐵鋰刀片電池NEDC的純電動(dòng)續(xù)航里程為405Km，支持快充和慢充得益于比亞迪E平臺(tái)3.0的賦能，海豚的底盤明顯偏向舒適性，懸掛行程也不長(zhǎng)當(dāng)車輛通過(guò)減速帶和顛簸路段時(shí)，車內(nèi)振動(dòng)得到很好的抑制此外，座椅墊料柔軟，所以在駕駛過(guò)程中給人一種舒適的感覺(jué)，甚至給人一種高級(jí)感

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