最近油價連續(xù)五天下跌目前油價下跌了1.03元(92

比亞迪Pro DM—i

指導價:13.88—16.38萬

純電池續(xù)航時間:51公里，110公里

耗電量不足:4.4—4.5L/100km

比亞迪SUV家族今年的市場表現(xiàn)可以用厚積薄發(fā)來形容，以絕對優(yōu)勢超過老大哥哈弗H6宋加DM—i當然好，但預算不足的網友不妨看看宋Pro DM—i，也是好車車身尺寸為4650*1860*1700mm，軸距為2712mm

外觀設計方面，比亞迪龍臉家族設計的宋Pro DM—i的顏值自然不低，大嘴多橫幅六邊形進氣格柵和前杠兩側配合鋼琴烤漆裝飾更加精致全新家族設計最明顯的特點在于前臉的翼形啞光銀色飾條，上面印有王朝家族的名字d柱有精致的邊角裝飾，貫穿式尾燈的風格很有唐朝特色

簡潔的內飾設計也是比亞迪家族的特色全系標配8.8寸全液晶儀表盤，顯示數(shù)據(jù)清晰大部分功能都集成在中控大屏幕上雖然大屏功能大致相同，都可以支持旋轉操作，但大小并不相同入門級10.1英寸，中級12.8英寸，頂級15.6英寸配置方面，全系標配全LED大燈，無鑰匙進入，藍牙鑰匙，真皮座椅，自動空調，后排出風口等，甚至推薦中低配車型

動力方面，宋Pro DM—i全系采用由小云混動專用的1.5L發(fā)動機和驅動電機組成的混動系統(tǒng)發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩135n·m，電機最大功率132kW，峰值扭矩316n·m，匹配E—CVT變速箱和葉片電池，純電續(xù)航51km版電池容量8.3kWh，純電續(xù)航110km版電池容量18.3kWh，其中110km版還支持快充

長安歐尚Z6 iDD

指導價:15.58萬—17.58萬元

電續(xù)航:150公里

用電量不足:5.7升/100公里

之前我們已經帶來了很多長安歐尚Z6的試駕和實拍相信大家都知道它的車載機器人稱號，尤其是它在車外語音控制打開電動尾門等極其實用的功能不過今天要介紹的主角是歐尚Z6 iDD插電式機型新車尺寸為4699*1890*1680mm，軸距為2795mm

歐Z6 iDD依然保持燃油版的基本設計如果兩輛車不同時出現(xiàn)，不容易一眼認出來歐Z6 iDD依舊采用沙漏式無邊網，搭配犀利的分體式大燈，整體銳度依舊細節(jié)在于iDD混動車型將燃油版前保險杠兩側的紅色裝飾條改為藍色元素，象征著新能源側裙使用鍍鉻裝飾條代替紅色裝飾條，并帶有PHEV標志車尾的雙邊四出圓形排氣被兩出矩形排氣取代，保持低調

歐尚Z6 iDD的內飾與燃油版相差無幾，尤其是由10.3英寸全液晶儀表盤，12.3英寸懸浮式中控面板和9.2英寸歐版小屏組成的星艦中控主色調三塊屏幕不遮擋視覺，還具有很高的協(xié)同效果配置方面，車道偏離預警，360°全景影像，透明底盤，全景天窗，無鑰匙進入，自動空調，后排出風口等，還提供3.3kW外放功能

動力方面，歐尚Z6 iDD全系車型均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率122kW，峰值扭矩255N·m，驅動電機最大功率110kW，峰值扭矩330N·m，采用當代Amperex科技有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，容量28.4kWh。

奇瑞瑞虎8加彭坤e+

指導價:15.58—17.18萬元。

純電池續(xù)航時間:100公里

用電量不足:5L/100km

昨天有網友評論一篇文章:奇瑞的SUV好丑，車好漂亮個人認為奇瑞瑞虎系列無論是7座還是8座，性能都很突出，設計的原創(chuàng)性比較高比如這里推薦的瑞虎8加鯤鵬e+，新車車身尺寸為4722*1860*1747mm，軸距為2710mm

瑞虎8加鯤鵬e+從外觀上看和純燃油車型大致相同六邊形鍍鉻中網上點綴著漸變點陣巴比倫尼亞，看起來質感比較高檔車身側面扁平結實，看起來是一輛中型SUV瑞虎8加鯤鵬e+尾燈不像其他瑞虎車型那樣采用貫穿式設計，但精致感不低車尾沒有使用老款logo，而是使用了Cherry奇瑞英文logo

內飾方面，瑞虎8加鯤鵬e+采用雙12.3寸組成的雙屏此外，空調控制區(qū)也采用了8寸控制屏，三屏科技感相當足配置方面，瑞虎8加鯤鵬e+全系標配全LED大燈，無鑰匙進入，一鍵啟動，定速巡航，帶4G網絡的lion中控系統(tǒng)，雙溫區(qū)自動空調，后排空調出風口等重點是瑞虎8加鯤鵬e+標配5座，可選7座，這是它在本文中相對于其他競爭對手的優(yōu)勢

動力方面，瑞虎8PLUS鯤鵬e+采用插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺鯤鵬混合動力專用的1.5T發(fā)動機和兩臺電動機組成。系統(tǒng)最大功率240kW，峰值扭矩565N·m，搭配3速DHT變速箱，動力電池為郭萱高科提供的三元鋰電池，容量為19.27kWh

y瑪奇朵快遞—PHEV

指導價:17.88—18.98萬元。

純電池續(xù)航時間:110公里

用電量不足:4.4升/100公里

即使是現(xiàn)在，仍然有很多網友懷念以前的VV5和VV7，那硬朗動感的造型和那種容易記憶和辨認的車型，覺得新推出的咖啡系列不算太冷但是，新車的實力并不能僅僅用設計和命名來概括今天推薦的瑪奇朵DHT—PHEV是一款好車，車身尺寸4520*1855*1665mm，軸距2710mm

不得不說，WEY品牌的設計確實有自己家族式的設計語言，從之前的VV5和VV7就可以看出來，現(xiàn)在的瑪奇朵，拿鐵，摩卡也是如此一眼就能看出這是WEY新出的咖啡系列模型，就像是被等比例放大縮小，放在不同的模型上瑪奇朵DHT—PHEV作為長城汽車的高端品牌，應該有一種精致感就是車尾的設計，可以找到之前VV系列的影子

內飾設計也有很多家族設計元素內飾大部分采用軟皮包裹，座椅打孔處理和縫線包邊也具備一線豪華品牌應有的水準9.2英寸全液晶儀表盤采用梯形設計，比較新穎，而14.6英寸中控懸浮屏也有不錯的表現(xiàn)咖啡系列機型的賣點在于智能瑪奇朵DHT—PHEV搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，擁有20多項智能駕駛輔助配置，回溯，透明底盤的使用效果相當不錯

動力方面，瑪奇朵DHT—PHEV搭載了由1.5L混動專用發(fā)動機和驅動電機組成的插電式系統(tǒng)發(fā)動機的重點不是輸出而是高效，所以最大功率只有71kW，峰值扭矩125N，系統(tǒng)綜合功率達到197kW，峰值扭矩410n·m，匹配2速DHT混合動力變速箱和蜂巢能源提供的容量為19.94 kw·h的三元鋰電池

追星風ET—i

指導價:15.28—16.28萬元。

純電池續(xù)航時間:105公里

用電量不足:4.8升/100公里

星途是奇瑞的高端品牌，推出的車型很多熟悉的可能是凌云和藍月，這種追風的模式也值得一看追風ET—i是追風的混動車型，也是星途品牌的首款混動車型，所以戰(zhàn)略重要性還不錯新車尺寸為4533*1848*1699mm，軸距為2670mm

外觀設計上，追風ET—i的外觀與追風基本一致采用了星途的家族式設計，三條橫向裝飾條貫穿整個前臉，兩側大燈組由中間黑色裝飾板連接，既彰顯層次感又拉伸了車頭的視覺寬度前臉的EXEED品牌字母也有呼吸燈效果，辨識度和未來感十足車身側面變化不大，僅在車尾增加了ET—i標志以示身份

內飾方面，星途追風ET—i的用料和做工都還不錯，也有主流品牌的水平追風ET—i延續(xù)了家族式的內飾設計雙12.3寸觸摸屏搭配空調面板，看起來和之前的虎撲8差不多整體機艙氛圍還是比較科技的新車中控屏內置Lion獅云4.0系統(tǒng)，可實現(xiàn)在線導航，智能語音交互，在線音樂，支持遠程OTA，ar直播導航等

動力方面，星程追風ET—i搭載1.5T發(fā)動機和電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，混動系統(tǒng)最大功率240kW，峰值扭矩達到510N·m，匹配3速DHT混動變速箱，三元鋰動力電池由郭萱高科提供，容量19.27kWh

總結:

雖然這幾款的動力談不上每秒制空權，但在日常交通和動力充足的情況下，撒野也不是不可能但是，購買插電式車型就不必加快速度了在路上要注意遵守安全和交通規(guī)則最重要的是，為了節(jié)省用車費用，別忘了買新能源車

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