日前，AMG在中國(guó)香港正式展示了AMG GT 63 S E車型，這也是AMG GT 63 S E首次在中國(guó)亮相新車是AMG家族首款插電式車型，在性能方面有很多看點(diǎn)

外觀方面，新車前臉采用AMG家族式直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，辨識(shí)度強(qiáng)，兩側(cè)大燈組熏黑，內(nèi)部集成折疊式日間行車燈，風(fēng)格犀利。

圍擋下部采用三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)配有大尺寸導(dǎo)流槽，內(nèi)部打造了風(fēng)葉造型，風(fēng)格顯得犀利，中間部分采用了梯形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部也采用了風(fēng)葉片狀的結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。

側(cè)面造型方面，車頂采用后滑造型，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果看起來(lái)修長(zhǎng)大氣，輪轂采用多輻造型，搭配大尺寸剎車盤和黃色卡鉗，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)氣息，無(wú)框門也不是沒(méi)有，風(fēng)格還挺時(shí)尚的。

尾部造型方面，后備箱頂部采用固定式碳纖維尾翼設(shè)計(jì)，尾燈組造型扁平，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式光源裝飾，牌照架位于下圍部分，采用凹面設(shè)計(jì)，底部裝有擴(kuò)壓器，排氣管采用兩側(cè)四出的布局充電接口位于右尾燈組下方，這是奔馳一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格

內(nèi)飾方面，由于是港版，實(shí)車采用右舵設(shè)計(jì)，并配有三輻多功能方向盤，貫穿式雙屏，電子手臂。

動(dòng)力方面，新車搭載由4.0T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率843馬力，峰值扭矩1400N·m，匹配9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間2.9秒但由于新車是主力性能車型，所以電池組容量并不大，純電動(dòng)續(xù)航里程只有12km

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