今年上半年，開心汽車的動(dòng)作不小。

2021年12月，開心汽車正式發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，其中新能源商用車主要以城市和城際中型電動(dòng)物流車為重點(diǎn)發(fā)展。其次，推出了主要以大型企業(yè)的定制車型訂單為切入點(diǎn)，尋找有客戶資源(規(guī)?；唵涡枨?的戰(zhàn)略方向，共建銷售生態(tài)的發(fā)展模式。

至2022年3月底，開心汽車和步甲汽車、申城生物、露營(yíng)之家三家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略采購合作關(guān)系，3年左右新能源商用車意向訂單合計(jì)達(dá)到4萬臺(tái)。

2022年7月，開心汽車正式對(duì)外發(fā)布新能源商用車品牌：探鹿(英文：TECROLL)。這也是開心汽車為步甲汽車定制生產(chǎn)、國內(nèi)首創(chuàng)、獨(dú)有公告、藍(lán)牌新規(guī)、享受合規(guī)路權(quán)的電動(dòng)物流車。標(biāo)志正式開始執(zhí)行步甲汽車采購的5000臺(tái)電動(dòng)物流車交付流程。

　　all in新能源 助力企業(yè)降本增效

3月份達(dá)成意向合作訂單，7月份定制車型發(fā)布，不到三個(gè)月的時(shí)間，開心汽車已經(jīng)緊鑼密鼓全心全力投入新能源物流車業(yè)務(wù)，這一次的揚(yáng)帆起航更是彰顯出開心汽車的新能源物流車造車計(jì)劃，野心可見一斑。

自 2019年5月正式登陸美國納斯達(dá)克資本市場(chǎng)后，開心汽車始終以二手車企業(yè)被熟知。直到2020 年12 月收購平行進(jìn)口車電商平臺(tái)“海淘車"后，雙方進(jìn)行全面整合，打造出全新的高端汽車新零售平臺(tái)。2021年8月開心汽車宣布成立新能源汽車事業(yè)部，正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，致力于打造開心造車、開心買車、開心賣車、開心用車等汽車行業(yè)新生態(tài)業(yè)務(wù)線。

“探鹿”此次交付車輛是開心汽車為步甲汽車定制生產(chǎn)、國內(nèi)首創(chuàng)、獨(dú)有公告、藍(lán)牌新規(guī)、享受合規(guī)路權(quán)的電動(dòng)物流車。核心的三電部分采用寧德時(shí)代81.14度磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程(等速法)300公里以上，滿載續(xù)航里程可達(dá)200公里以上。電池電量從20%到100%的充電時(shí)間不超過1小時(shí);全鋁打造的上裝結(jié)構(gòu)使車輛整備質(zhì)量?jī)H為2.94噸，總質(zhì)量4.5噸，可在乘用車拖運(yùn)、搶險(xiǎn)救援等多個(gè)場(chǎng)景使用。

步甲汽車總裁袁國華表示，“步甲是國內(nèi)新能源汽車交付平臺(tái)，通過開心汽車提供的‘定制化產(chǎn)品+解決方案+服務(wù)’的解決方案，能有針對(duì)性的滿足我們提升物流效率、降低物流成本的需求，我們將盡快應(yīng)用于汽車物流市場(chǎng)。”

　　產(chǎn)品為核心 打造全生命周期服務(wù)

市場(chǎng)利好、產(chǎn)品獲得認(rèn)可，對(duì)于開心汽車來說僅僅是第一步，如何在綠色城配、綠色物流的大趨勢(shì)下，讓消費(fèi)者真正接受新能源商用車作為替代傳統(tǒng)能源商用車的生產(chǎn)工具，打通“人-車-貨-錢”的全價(jià)值鏈生態(tài)體系，是擺在所有新能源商用車企業(yè)面前的問題。

開心汽車新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理梁武談到，隨著“探鹿”品牌第一款車型的交付，開心汽車在新能源商用車領(lǐng)域全價(jià)值鏈布局也在逐步展開，“探鹿”品牌將按照規(guī)劃在多個(gè)場(chǎng)景，不同容積、載重量及功能需求基礎(chǔ)上推進(jìn)落實(shí)后續(xù)合作的新車型。通過矩陣式的新能源商用車產(chǎn)品及定制化專屬解決方案，與同業(yè)協(xié)同形成整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的正向驅(qū)動(dòng)。

據(jù)悉，“探鹿”品牌將本著開放生態(tài)、服務(wù)至上的理念，快速實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付，以滿足中國日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。同時(shí)，在繼往開來的時(shí)代節(jié)點(diǎn)上，開心汽車也期待為更多客戶打造具有獨(dú)特價(jià)值的業(yè)務(wù)模式，釋放汽車智能化的力量，與客戶共同創(chuàng)造新能源商用車的無限可能。

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