汽車界的賽事總是能夠吸人眼球，除了速度與“激情”上的較量，汽車在智能化和高科技上的競(jìng)技比拼也受到了越來越多大眾們的關(guān)注。剛剛結(jié)束的2022世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（簡(jiǎn)稱“WIDC”），就是一場(chǎng)以智能駕駛技術(shù)交流為主題的國(guó)際性賽事，其內(nèi)容涵蓋了真實(shí)場(chǎng)景駕駛、車路協(xié)同測(cè)試、仿真算法驗(yàn)證和車載網(wǎng)絡(luò)安全等主流科技應(yīng)用，旨在搭建專業(yè)權(quán)威的汽車高端技術(shù)交流與驗(yàn)證平臺(tái)。在這場(chǎng)賽事中，來自全國(guó)各地的品牌車型齊聚一堂，展開了一場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的競(jìng)技比拼，其中來自極狐家族的阿爾法S全新HI版憑借超越同級(jí)的高階智能駕駛水準(zhǔn)，在眾多參賽車型中脫穎而出，發(fā)揮出了十分亮眼的表現(xiàn)。

WIDC喜獲佳績(jī)阿爾法S全新HI版精彩回顧

作為2022WIDC大賽系列的重要組成部分，雙智融合挑戰(zhàn)賽是面向品牌車型所開展的智能駕駛輔助類競(jìng)技項(xiàng)目，也是阿爾法S全新HI版全面參與的賽事，其以實(shí)際用車情景為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)置智能行車、智能泊車和緊急避險(xiǎn)等比賽內(nèi)容，考察參賽車輛在面對(duì)不同用車場(chǎng)景時(shí)所展現(xiàn)出在駕駛輔助和安全保障等方面的能力，以此挖掘智能汽車領(lǐng)域的前沿技術(shù)水平。

既然是一場(chǎng)比賽，自然會(huì)給參賽者分出個(gè)高低優(yōu)劣。在本屆雙智融合挑戰(zhàn)賽中，不少車型都憑借強(qiáng)大的智能化水準(zhǔn)脫穎而出，展現(xiàn)出了自身的閃光點(diǎn)，阿爾法S全新HI版便是其中之一的佼佼者。在跟車啟停項(xiàng)目的考察中，阿爾法S全新HI版結(jié)合測(cè)距傳感器的高精度信息反饋和高階巡航系統(tǒng)的智能決策，快速流暢的完成了自主啟動(dòng)和制動(dòng)的全過程，期間反應(yīng)總是快人一步；在車道保持和彎道跟車兩大項(xiàng)目中，阿爾法S全新HI版憑借高階智能駕駛系統(tǒng)中穩(wěn)定可靠的車道保持輔助功能，無論是在直道行駛、小半徑彎道還是大半徑彎道行駛，均能夠在全速范圍內(nèi)保持車輛的居中駕駛；在智能泊車項(xiàng)目中，阿爾法S全新HI版只需開啟其專屬的APA自動(dòng)泊車輔助功能，面對(duì)空間車位、水平車位、垂直車位等不同泊車場(chǎng)景，均十分順利輕松的完成了考驗(yàn)，更進(jìn)一步彰顯了這款車與眾不同的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。

三大環(huán)節(jié)全面領(lǐng)先 阿爾法S全新HI版展現(xiàn)高階智駕魅力

如今智能化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的重要主題，以智能駕駛技術(shù)為開發(fā)重點(diǎn)的品牌車型也絡(luò)繹不絕，而作為極狐品牌全球首款HI華為全棧智能汽車解決方案下誕生的高階智能駕駛純電轎車，阿爾法S全新HI版自然成為了智能駕駛領(lǐng)域的前沿代表車型，可以說是集成了當(dāng)前行業(yè)內(nèi)大部分領(lǐng)先的智駕技術(shù)，這也是其能夠在2022WIDC中大放異彩的根本原因。

對(duì)于智能駕駛的全過程而言，真正的核心技術(shù)就在于環(huán)境感知、信息處理和控制決策三大環(huán)節(jié)上，而阿爾法S全新HI版正是在這三大環(huán)節(jié)中都掌握了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

在環(huán)境感知層面上，阿爾法S全新HI版的超高融合感知系統(tǒng)搭載了共計(jì)34個(gè)高感知的智能化硬件，包括3路96線激光雷達(dá)、6路毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，具備了面對(duì)人/車/障礙物時(shí)的高置信度檢測(cè)和面對(duì)道路設(shè)施的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)感知能力，最大的環(huán)境探測(cè)距離超過200米，以保證能夠全目標(biāo)、全覆蓋、多工況、全天候的完成環(huán)境信息的感知和采集工作，如此高水準(zhǔn)的感知系統(tǒng)，超越了近百分之九十的同級(jí)品牌車型，為阿爾法S全新HI版高階智能駕駛應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)搭建起穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

在信息處理和計(jì)算層面，阿爾法S全新HI版搭載的MDC810智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，擁有高達(dá)400 TOPS的超強(qiáng)算力，遠(yuǎn)超特斯拉品牌車型的144TOPS，能夠支持L4級(jí)智能駕駛應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。作為智能駕駛感知、融合、定位、決策、規(guī)劃、控制等任務(wù)處理的汽車“大腦”，MDC810集成了高性能SoC（包括ISP、CPU、AI等處理模塊）和低時(shí)延智能駕駛操作系統(tǒng)，在處理信息數(shù)據(jù)的過程中能夠保證準(zhǔn)確高效。同時(shí)MDC810平臺(tái)在防水防塵、抗振抗電磁干擾等方面滿足ASILD車規(guī)級(jí)功能安全要求，能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜智能駕駛場(chǎng)景與高低溫、潮濕、顛簸等惡劣工況，其憑借強(qiáng)大的穩(wěn)定性和安全性獲得了德國(guó)萊茵 TüV 集團(tuán)頒發(fā)的 ISO 26262 功能安全管理認(rèn)證證書，從而成為智能駕駛應(yīng)用過程中穩(wěn)定可靠的核心“大腦”。

在控制決策層面，阿爾法S全新HI版搭載的高階智能駕駛系統(tǒng)，基于全冗余架構(gòu)的電動(dòng)硬件平臺(tái)——IMC架構(gòu)所打造，引入了“5G&V2X&以太網(wǎng)EE架構(gòu)”以及華為全棧能力，和后端計(jì)算平臺(tái)相輔相成，通過超級(jí)算法配合上高精度地圖來實(shí)現(xiàn)軟件層面的自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)和泊車三大場(chǎng)景的智駕功能打通，打造城市道路全場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的通行解決方案，其中所包含的智能巡航和智能泊車兩大功能模塊，基本就能夠解決跟車啟停、彎道保持等城市行車泊車的所有場(chǎng)景，正是面對(duì)此次2022WIDC大賽種種考驗(yàn)的最大技術(shù)保障。

寫在最后

智能駕駛技術(shù)三大環(huán)節(jié)上的全面領(lǐng)先，奠定了阿爾法S全新HI版作為高級(jí)智駕純電動(dòng)車型的引領(lǐng)者地位。極狐攜手華為歷時(shí)1200多個(gè)日日夜夜的奮斗，秉持“兩個(gè)奮斗者伙伴，一部世界級(jí)好車”的質(zhì)樸初心，所打造出這款智能駕駛天花板級(jí)別產(chǎn)品，在此次2022WIDC大賽中再次證明了自身強(qiáng)大的標(biāo)桿級(jí)實(shí)力，同時(shí)也開創(chuàng)了具有劃時(shí)代意義的智能駕駛新格局。

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