4月28日，北京發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書，百度成為首家獲準(zhǔn)企業(yè)，其旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑正式開啟無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。此次，百度按照《實(shí)施細(xì)則》的要求開展無(wú)人化載人示范應(yīng)用。

現(xiàn)實(shí)中，車的自動(dòng)駕駛不單單只是系統(tǒng)軟件層面的開發(fā)就能實(shí)現(xiàn)，還需要搭載高效算力芯片。在路況復(fù)雜的行駛過程中，一輛能夠自動(dòng)駕駛的中不僅僅要做到簡(jiǎn)單的剎車、加速、變道，還要探測(cè)周圍行駛車輛與自己的安全距離，還要探測(cè)到路面上的紅綠燈、十字路口、路上的坑坑洼洼等等。這一切都離不開背后時(shí)時(shí)刻刻運(yùn)行的算力芯片。

?梧桐車聯(lián)作為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)的倡導(dǎo)者，非常清楚車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開算力芯片的支持，所以在此前就已經(jīng)與國(guó)產(chǎn)芯片制造商——芯馳科技達(dá)成了戰(zhàn)略合作。車規(guī)芯片具備可靠性、安全性、一致性和長(zhǎng)效性等特點(diǎn)，汽車電子系統(tǒng)認(rèn)證過程非常繁瑣，需要較大投入。芯馳科技打造的智能座艙芯片X9系列產(chǎn)品、整合了解決方案等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，通系統(tǒng)、芯片能力，專門打造智能座艙芯片的硬件。

看回軟件實(shí)力這邊，梧桐車聯(lián)TIINOVE3.0智能座艙系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車道級(jí)地圖導(dǎo)航、雙向?qū)崟r(shí)交流的全雙工語(yǔ)音、智能模式和智能切換主題等等功能。有了強(qiáng)悍硬件實(shí)力芯片加入，再與梧桐車聯(lián)TINNOVE 3.0智能座艙系統(tǒng)相結(jié)合，可以為客戶帶來(lái)一個(gè)更靈活更智能的汽車座艙交互系統(tǒng)。

作為汽車行業(yè)智能化工具的提供者，TINNOVE梧桐車聯(lián)通過自身的設(shè)計(jì)、研發(fā)和工程能力，深度參與到汽車行業(yè)的智能化和數(shù)字化進(jìn)程。TINNOVE梧桐車聯(lián)力圖將各層級(jí)的能力上下貫通融合，因此，TINNOVE梧桐車聯(lián)可以輸出包括智能座艙整體設(shè)計(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)車載操作系統(tǒng)、定制化語(yǔ)音及人工智能組件、大數(shù)據(jù)平臺(tái)及分析系統(tǒng)、個(gè)性化應(yīng)用及運(yùn)營(yíng)等全面的產(chǎn)品和服務(wù)，助力合作伙伴更快地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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