盡管車企仍然面臨缺芯、原材料及整車價(jià)格上漲等多重不穩(wěn)定因素，但新能源汽車仍呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。從專業(yè)人士的角度來(lái)看，在“雙碳”戰(zhàn)略、智能化、規(guī)模化以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度和接受度在快速提高的共同作用下，新能源汽車還將保持一段時(shí)期的快速發(fā)展。這樣的背景優(yōu)勢(shì)也給了沃爾沃汽車持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的動(dòng)力。此前的發(fā)布會(huì)上，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林也對(duì)此發(fā)表了肯定看法。

6年前，“黑天鵝”之父納西姆·尼古拉斯·塔勒布在《反脆弱》一書(shū)中提出“從不確定性中獲益”的能力，即反脆弱。6年后，誰(shuí)都不曾想到，一場(chǎng)新冠疫情會(huì)對(duì)全球社會(huì)和經(jīng)濟(jì)造成如此巨大的影響。2020年注定是不平凡的一年，疫情讓正處于深度調(diào)整期的汽車行業(yè)充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，而在這種巨大的不確定性中，所有車企都在探尋惡劣環(huán)境中適合自己的生存之道，而在袁小林看來(lái)，反脆弱和高效創(chuàng)新是沃爾沃汽車在2020實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的關(guān)鍵。

口說(shuō)無(wú)憑，數(shù)據(jù)為證。在剛剛過(guò)去的10月份，沃爾沃汽車在中國(guó)市場(chǎng)共售出新車16,668輛，同比增長(zhǎng)19.2%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月雙位數(shù)增長(zhǎng)，今年前10個(gè)月累計(jì)銷量近13萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量同比正增長(zhǎng)。袁小林在采訪中表示：到這個(gè)月底我相信會(huì)宣布連續(xù)八個(gè)月雙位數(shù)增長(zhǎng)，并且我非常有信心這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還會(huì)繼續(xù)保持。

2018年10月，沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯.塞繆爾森到訪中國(guó)，在一次小型媒體溝通會(huì)上，有媒體問(wèn)漢肯：“給中國(guó)團(tuán)隊(duì)打幾分？”漢肯表示：“可以打9分?！痹诓稍L中，袁小林提及這段往事并表示：今天這個(gè)問(wèn)題如果問(wèn)我，就中國(guó)團(tuán)隊(duì)今年截止到目前的表現(xiàn)，我會(huì)打9.6分。在多重不確定因素的接連沖擊下，我們沒(méi)有亂陣腳，在困難中保持了穩(wěn)健的發(fā)展。袁小林表示，一旦不確定出現(xiàn)，就要求企業(yè)必須具備反脆弱能力來(lái)抵御沖擊，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中讓我感到我非常驕傲的是，沃爾沃的組織架構(gòu)展示出了這么多年持續(xù)建立的完善的體系能力，這是我們反脆弱的基礎(chǔ)。

作為旁觀者，我們看到的是沃爾沃汽車在行業(yè)內(nèi)第一個(gè)啟動(dòng)“經(jīng)銷商關(guān)懷計(jì)劃”，是大慶工廠3400名員工在3月16日實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是沃爾沃汽車市場(chǎng)銷量從4月開(kāi)始復(fù)蘇并連續(xù)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)……但是，我們沒(méi)看到的，一面是生產(chǎn)端，沃爾沃汽車?yán)糜行У墓ぞ吆颓逦乃悸钒言谥袊?guó)的600多家直接物料供應(yīng)商和1000多家間接服務(wù)提供商整合起來(lái)，實(shí)時(shí)調(diào)查了解供應(yīng)商狀態(tài)，保障高效復(fù)工復(fù)產(chǎn)；一面是銷售端，沃爾沃汽車給予全國(guó)250多家經(jīng)銷商防疫指導(dǎo)、抗疫物資，同時(shí)以日為單位采集并實(shí)時(shí)更新經(jīng)銷商復(fù)工率、進(jìn)店流量、訂單數(shù)量等重要數(shù)據(jù)，向工業(yè)端釋放準(zhǔn)確信息，從而促進(jìn)產(chǎn)銷兩端協(xié)同恢復(fù)。

在袁小林看來(lái)，越是在遇到不確定性的特殊挑戰(zhàn)的時(shí)候，越能夠測(cè)試出這個(gè)組織的戰(zhàn)斗力到底怎么樣。顯然，從實(shí)打?qū)嵉匿N量和市占率來(lái)看，沃爾沃汽車中國(guó)團(tuán)隊(duì)所表現(xiàn)出的戰(zhàn)斗力是強(qiáng)大而堅(jiān)實(shí)的。

如果說(shuō)以上呈現(xiàn)的是沃爾沃汽車以極強(qiáng)的反脆弱能力擁抱不確定并最終獲益實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)的過(guò)程，那么于廣州車展上市的XC40 RECHARGE所呈現(xiàn)的產(chǎn)品力以及圍繞這款車的一系列服務(wù)創(chuàng)新和營(yíng)銷創(chuàng)新則是沃爾沃汽車高效創(chuàng)新的直接體現(xiàn)。

首先在產(chǎn)品層面上，XC40 RECHARGE作為一款都市豪華純電SUV呈現(xiàn)出它“該有的樣子”，4.9秒百公里加速、優(yōu)異的操控表現(xiàn)、行業(yè)領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)、獨(dú)具巧思的空間利用能力等多個(gè)方面都讓它成為同級(jí)極具競(jìng)爭(zhēng)力的一款產(chǎn)品。此前，我們?cè)诔啥荚囻{過(guò)這款新車，錯(cuò)過(guò)的小伙伴請(qǐng)戳《靜若處子，動(dòng)如脫兔丨試駕沃爾沃XC40 RECHARGE》。

其次在服務(wù)層面上，沃爾沃以全新的服務(wù)生態(tài)打造優(yōu)異的用戶體驗(yàn)。XC40 RECHARGE推出的包括終身免費(fèi)充電、終身免費(fèi)流量、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)質(zhì)保和終身免費(fèi)道路救援在內(nèi)的首任車主終身免費(fèi)服務(wù)內(nèi)容可以說(shuō)是沃爾沃“以消費(fèi)者為核心”理念的直觀展現(xiàn)，全面解決了用戶的后顧之憂，同時(shí)也為豪華品牌打造了專屬于純電動(dòng)車的服務(wù)標(biāo)桿。

最后是營(yíng)銷層面上，以華晨宇代言XC40全面助推品牌年輕化，以官方直售模式實(shí)現(xiàn)顧客體驗(yàn)個(gè)性化。這兩點(diǎn)我們分開(kāi)來(lái)說(shuō)。

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華晨宇、年輕化

作為國(guó)內(nèi)有名的原創(chuàng)音樂(lè)人，華晨宇的出場(chǎng)在車展媒體日當(dāng)天直接讓沃爾沃展臺(tái)成為車展“最爆款”。而在采訪中我們問(wèn)及為何會(huì)選擇與華晨宇合作，袁小林表示：“品牌的特性決定了你要選擇什么樣的人進(jìn)行合作，兩者必須具備一定的共性，形成價(jià)值觀的契合。華晨宇是國(guó)內(nèi)非常有實(shí)力的創(chuàng)作歌手，他所呈現(xiàn)出來(lái)的溫暖、有才華、有思想，有責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋锾刭|(zhì)非常貼合沃爾沃的品牌形象，與華晨宇的合作對(duì)于提升沃爾沃的品牌形象是一種有力賦能，是我們實(shí)現(xiàn)品牌年輕化的助力。”

而對(duì)于年輕化這個(gè)所有車企都在強(qiáng)調(diào)、所有品牌都想抓住的概念，袁小林有自己的理解——年輕不應(yīng)該特指一個(gè)年齡狀態(tài)，而是精神層面的年輕化，包括尊崇內(nèi)心、充滿活力、有創(chuàng)造力、保持好奇、敢于探索、健康陽(yáng)光、充滿自信等很多特質(zhì)。

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官方直售、個(gè)性化

今年的北京車展上，沃爾沃汽車為XC40 RECHARGE推出了官方直售模式，在這一模式下，消費(fèi)者只需通過(guò)四部曲：線上選車、線下試駕、移動(dòng)支付、交車服務(wù)，即可完成全部購(gòu)車過(guò)程。對(duì)于消費(fèi)者而言，免去的是貨比三家的煩惱，獲得的是透明的價(jià)格、便捷的購(gòu)車體驗(yàn)和全程一對(duì)一專屬的服務(wù)；而對(duì)于經(jīng)銷商而言，免去的是重資產(chǎn)庫(kù)存壓力，獲得的是服務(wù)職能的強(qiáng)化和利潤(rùn)的保障。

在談及官方直售模式時(shí)，袁小林表示：“汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈很長(zhǎng)，無(wú)論怎么變化，價(jià)值鏈本身是不變的，只是價(jià)值鏈上所有環(huán)節(jié)在其中扮演的角色以及比例在不斷變化。沃爾沃官方直售就是創(chuàng)新形式和現(xiàn)有經(jīng)銷商體系相結(jié)合所呈現(xiàn)出來(lái)的全新商業(yè)模式?！痹谖譅栁值臓I(yíng)銷字典里，官方直售模式是線上數(shù)字化購(gòu)車與線下直售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的有機(jī)融合，是對(duì)傳統(tǒng)與創(chuàng)新渠道資源的優(yōu)化整合，更是沃爾沃深耕中國(guó)市場(chǎng)十年之后，依托體系力優(yōu)勢(shì)、對(duì)購(gòu)買習(xí)慣和消費(fèi)趨勢(shì)準(zhǔn)確感知和應(yīng)變的直接體現(xiàn)。令人欣慰的是，北京車展開(kāi)啟直售后，盲訂狀態(tài)下，55天XC40 RECHARGE的訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2,558個(gè)。

寫(xiě)在最后：

在采訪的最后，我問(wèn)了袁小林一個(gè)關(guān)于馬拉松的問(wèn)題，汽車圈內(nèi)人士都知道，袁小林是一位馬拉松深度愛(ài)好者，從2007年開(kāi)始，13年的時(shí)間里，袁小林已經(jīng)跑過(guò)全球超過(guò)30個(gè)馬拉松，本月月底，上海馬拉松將會(huì)熱情開(kāi)跑，袁小林將會(huì)作為全馬選手參與其中，而沃爾沃汽車將會(huì)作為贊助商深度參與，XC40 RECHARGE也將作為領(lǐng)航車亮相。當(dāng)問(wèn)及跑馬的感悟時(shí)，袁小林強(qiáng)調(diào)積累的重要性，他說(shuō)：“無(wú)論是馬拉松還是企業(yè)管理，如果平時(shí)沒(méi)有積累，到時(shí)候想出好成績(jī)是不可能的，一家企業(yè)如果沒(méi)有成熟的體系支撐也是如此，短期的能力體現(xiàn)來(lái)自長(zhǎng)期的能力建設(shè)。”

長(zhǎng)期的跑步訓(xùn)練讓袁小林保持優(yōu)秀的體力和良好的精神狀態(tài)，而長(zhǎng)期的體系力建設(shè)則讓沃爾沃汽車在不確定中具備應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力和變得更強(qiáng)大的可能，我想，無(wú)論對(duì)于一個(gè)人而言，還是對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，這都至關(guān)重要。

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