聚力筑能，領(lǐng)勢向新2022汽車測評國際峰會暨C-NCAP年會成功舉行
安鐵成董事長致辭
安鐵成在開場致辭中表示：“第三方汽車測評活動，為用戶提供汽車消費指南，為政府管理提供技術(shù)和數(shù)據(jù)支撐，為行業(yè)企業(yè)提供技術(shù)和質(zhì)量提升方向，既是中國步入成熟汽車社會的大勢所趨，又是聚焦‘國之大者’的生動體現(xiàn)?！?/p>
領(lǐng)導(dǎo)專家演講
王昆、閆建來分別從消費者及行業(yè)角度對汽車測評工作提出了期待；李洧分享了中汽中心在汽車第三方測評發(fā)展的實踐與思考。
智能網(wǎng)聯(lián)專家演講
圍繞“自動駕駛測評的中國方案”，專家學(xué)者分別從政府、高校、企業(yè)和消費者的視角進(jìn)行了深入探討。與會者一致認(rèn)為，完善的行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程是驅(qū)動自動駕駛車輛發(fā)展的一大動力，亟待合力突破。中汽中心通過多年的探索與研究，基于CCRT等專業(yè)測評的經(jīng)驗積累，當(dāng)前已在自動駕駛測試技術(shù)上取得階段性突破，正在推動驗證、實施面向中國用戶實際需求的自動駕駛測評規(guī)程體系。
作為一大看點，中汽中心重磅發(fā)布《中國汽車測評藍(lán)皮書》及《微型電動汽車專項評價規(guī)程》。前者全面呈現(xiàn)C－NCAP及CCRT兩大測評項目在2018年至2021年度的整體結(jié)果，并對汽車安全等性能的階段性趨勢進(jìn)行了總結(jié)闡述?！段⑿碗妱悠噷ｍ椩u價規(guī)程》則是響應(yīng)消費者需求，在C－NCAP和CCRT體系框架下，綜合考慮微型電動汽車的市場定位、開發(fā)設(shè)計難點及消費者關(guān)切問題，制訂的專項評價規(guī)程，中汽中心旨在通過該規(guī)程的實施，使其評價更能體現(xiàn)中國本土交通事故形態(tài)，為消費者提供更多車輛信息和實際使用體驗情況，進(jìn)一步推動汽車企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，改善車輛安全性及駕駛體驗。
在C－NCAP年會上，中汽中心發(fā)布“C－NCAP路線圖（2022－2028）”，以及“適合中國的側(cè)面碰撞移動可變形壁障（SC－MBD）”。根據(jù)行動計劃，中汽中心通過路線圖的形式將測評規(guī)程的研究過程前置，給行業(yè)預(yù)留更充分的研究論證和規(guī)劃設(shè)計時間。此次發(fā)布的C－NCAP路線圖（2022－2028）主要為C－NCAP2025年版規(guī)程的修訂提供方向性支撐，也為C－NCAP2028年版規(guī)程的研究明確了方向，受到汽車行業(yè)廣泛關(guān)注。
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