剛剛，路虎正式宣布，全新第5代攬勝PHEV插電式混合動(dòng)力版的技術(shù)參數(shù)，其中純電可以行駛70英里，而不是發(fā)布時(shí)所預(yù)測(cè)的62英里，同時(shí)公布了新車(chē)的售價(jià)并開(kāi)始接受預(yù)訂新攬勝是基于路虎全新MLA—Flex平臺(tái)打造的首款車(chē)型，首次提供了插電式混合動(dòng)力版和7座版車(chē)型

根據(jù)消息顯示，攬勝PHEV的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由38kWh鋰離子電池組，105kW電動(dòng)機(jī)以及3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，提供高低功率兩款車(chē)型，分別是440馬力和620Nm的P440e以及510馬力和700Nm的P510e，其中P510e可以在5.3秒內(nèi)完成0—96 公里/小時(shí)加速。

P510e和P440e均提供SE，HSE和Autobiography裝備車(chē)型，其中P440e可以選擇長(zhǎng)軸距或短軸距形式，而P510e只提供短軸距版所有車(chē)型均標(biāo)配有全輪轉(zhuǎn)向，全景天窗和一系列技術(shù)升級(jí)，包括用于控制大多數(shù)主要車(chē)輛功能的全新13.1英寸觸屏的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，亞馬遜 Alexa語(yǔ)音識(shí)別功能以及無(wú)線智能手機(jī)鏡像First Edition首發(fā)限量版車(chē)型也將在投放市場(chǎng)的第一年購(gòu)買(mǎi)，基于Autobiography打造，但后者還增加了Sunset Gold絲光漆面以及其他五種車(chē)身顏色的選擇

無(wú)論高低功率，攬勝PHEV動(dòng)力系統(tǒng)均可提供高達(dá)113公的純電續(xù)航里程，高于此前捷豹路虎預(yù)估的100公里，比全新梅賽德斯—奔馳C級(jí)PHEV提供的純電續(xù)航里程還多出13公里同時(shí)，攬勝PHEV的二氧化碳排放量也低至18克/公里，低于最初預(yù)測(cè)的30克/公里而在實(shí)際路況行駛時(shí)，路虎估計(jì)WLTP工況循環(huán)測(cè)試下純電動(dòng)續(xù)航里程為54英里，比最初的預(yù)期值增加了13%，并建議駕駛員僅靠電動(dòng)模式就能完成75%的行程值得一提的是，路虎攬勝PHEV是少數(shù)具有50kW直流快速充電能力插混車(chē)型，直流快充可以在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)把電量從0充至高達(dá)80%，使用家用Wallbox墻式充電器則需要五小時(shí)

全新路虎攬勝是世界上最令人向往，最優(yōu)雅，最有能力的豪華SUV捷豹路虎汽車(chē)項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)尼克·柯林斯表示:我們高效的全新增程插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成通過(guò)性能，精致和效率的完美平衡來(lái)提升駕駛體驗(yàn)，讓車(chē)主能夠完成長(zhǎng)達(dá)70英里的低噪音零排放旅程攬勝PHEV的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由5L自吸汽油機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，汽油機(jī)凈功率97馬力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率156馬力，綜合總功率268馬力，總扭矩410?！っ?。續(xù)航方面，新車(chē)匹配鎳鈷錳酸鋰電池，容量19.94kWh，純電續(xù)航里程110km。

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