根據(jù)消息顯示，將于2022年1月1日實施的《歐盟電池新法》中要求:到2030年，電池生產(chǎn)中鈷，鎳，鋰的再生材料使用量占比不得低于12％，4％，4％，到2035年，鈷，鎳，鋰的再生材料使用量占比不得低于20％，12％，10％。

《新法》中的這些要求，將對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)起新的挑戰(zhàn)。

今年前11個月，我國新能源汽車產(chǎn)量已達302．3萬輛，同比均增長1．7倍，滲透率達12．7％，累計保有量超過700萬輛以上，配套裝機量超428GWh到2025年預(yù)計銷量將達到3500萬輛，鋰，鈷，鎳，錳需求分別達到3．85萬噸，4．2萬噸，12．6萬噸和4．2萬噸

而在歐美國家，特別是挪威電動車滲透率已接近100％據(jù)權(quán)威資料預(yù)測，2025年全球汽車銷量將達9390萬輛，按照24．8％市場滲透率，新能源汽車需求將達2325萬輛，全年電池需求將達1725GWh

2025／2030年全球新能源汽車鋰，鈷，鎳，錳需求量預(yù)測

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示:預(yù)計在2035年后，可供開采的鋰，鈷，鎳資源分別只能支撐當(dāng)年需求量35年，14年和36年并且伴隨著全球電動化戰(zhàn)略目標(biāo)的實施，或?qū)⒚媾R無礦可開采的局面

全球資源可開采年數(shù)

面對如此嚴(yán)峻的新能源資源形勢，中國企業(yè)已經(jīng)提前布局應(yīng)對。

2020年中國為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》規(guī)定了再生鋰，鎳，鈷的回收率不得低于85％，98．5％，98．5％。

2020年國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過回收全球動力電池可再生的鋰，鈷，鎳，錳資源量分別約占當(dāng)年需求量的107％，107％，89％，161％。

全球動力電池回收鋰，鈷，鎳，錳資源量占比需求量預(yù)測圖

伴隨著新能源汽車滲透率的進一步提高，從電池中回收的金屬資源量將有效保障新能源汽車金屬需求量通過對廢舊電池回收利用，不僅提升原材料自給率，降低對上游依賴性，構(gòu)建各環(huán)節(jié)閉環(huán)運行模式，實現(xiàn)資源循環(huán)利用，有效緩解鎳，鈷，鋰等有價金屬資源緊缺問題，也是積極應(yīng)對《歐盟電池新法》要求的重要途徑

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